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Personelle Veränderungen im weltweiten Produktionsnetzwerk der BMW Group

Die Produktionsstandorte der BMW Group in München, Oxford und Spartanburg erhalten zum 1. September neue Werkleiter.

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Martina Hatzel
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Leitungswechsel in den Werken München, Spartanburg und Oxford zum 1. September

 

München / Oxford / Spartanburg.  Die Produktionsstandorte der BMW Group in München, Oxford und Spartanburg erhalten zum 1. September neue Werkleiter.

Robert Engelhorn (51) übernimmt mit dem altersbedingten Ausscheiden von Knudt Flor (61) die Leitung des derzeit größten Produktionsstandorts der BMW Group in Spartanburg, USA. Dort wird der überwiegende Anteil der BMW X Fahrzeuge hergestellt. Vergangenes Jahr lag das Produktionsvolumen dort trotz pandemiebedingter Einschränkungen bei mehr als 360.000 Fahrzeugen. Derzeit leitet Engelhorn das Stammwerk in München.

Sein Nachfolger ist Peter Weber (49), derzeit Leiter der Werke in Oxford (MINI) und Swindon (Press- und Karosseriebauteile). Weber wird seine Expertise aus dem Anlauf des vollelektrischen MINI Cooper SE* in das Münchner Werk einbringen, wo ab Herbst der erste BMW i4* vom Band laufen wird. Als Nachfolger von Weber und künftiger Leiter der beiden Werke wechselt Markus Grüneisl nach Großbritannien. Der 45-Jährige ist in der Zentrale der BMW Group unter anderem für das BMW Produktionssystem, Prozessexzellenz und Digitalisierung der Werke verantwortlich.

 

„Alle drei sind ausgewiesene Experten und verfügen über ausgeprägtes Prozess-Know-how, jahrelange Erfahrung und nicht zuletzt über exzellente Führungsqualitäten. Ich bin überzeugt, dass die Kollegen die entscheidenden Zukunftsthemen –  die Transformation zur Elektromobilität, Digitalisierung und Nachhaltigkeit – konsequent umsetzen und die Erfolgsgeschichten unserer Werke fortsetzen werden“, sagte BMW AG Produktionsvorstand Milan Nedeljković.

 

CO2-Emissionen & Verbrauch.

MINI Cooper SE: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,9 – 14,9 kWh/100 km NEFZ; 17,6 – 15,2 kWh/100 km WLTP,; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km

BMW i4: Es handelt sich um ein Vorproduktionsmodell, für das noch keine Homologationswerte vorliegen.

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01. Juni 2021. Sehen Sie hier den Webast vom Event "Unser neues vollelektrisches Trio: BMW iX, BMW i4 und das erste vollelektrische BMW M Modell".

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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