BMW al 75° Salone internazionale dell'automobile Ginevra 2005

Indice 1. BMW al 75° Salone internazionale dell'automobile Ginevra (Sintesi) 3 2. La nuova BMW Serie 3 berlina: dinamica, contenuti ed efficienza singolari 10 3. Prima mondiale della nuova BMW M6 17 4. La BMW Serie 7 della primavera 2005 24 5. Divertimento oltre le dimensioni note: BMW 130i - la supersportiva nella categoria delle compatte 32 6. La BMW Serie 5 nella primavera 2005 35 7. Nuova BMW Serie 3 Individual al Salone di Ginevra 46

- Prima mondiale n. 1: BMW Serie 3 berlina
La quinta generazione della compatta berlina sportiva assicura più dinamica e
comfort nonché abitabilità ancora più generosa.
La sua formula di successo è basata su motori a quattro e sei cilindri
più potenti e parsimoniosi, su innovativi sistemi di assistenza,
sul concetto complesso di sicurezza e su ricche dotazioni.

- Prima mondiale n. 2: nuova M6.
La M6 è la più prestigiosa e potente BMW Serie 6 Coupé mai esistita. Sotto
l'elegante carrozzeria in costruzione leggera della lussuosa
2+2 si scopre una supersportiva di pura razza spinta da un motore V10,
potenza 507 CV, coppia 510 Nm, cambio SMG a 7 rapporti e
sospensioni assolutamente superiori.

- Prima mondiale n. 3: BMW Serie 7 restyling.
A metà del suo ciclo vita la lussuosa berlina BMW di maggior successo è
sottoposta a un discreto lavoro di cesello dell'estetica; inoltre, avrà motori
a sei e otto cilindri più potenti ed economici nonché un equipaggiamento di
serie ancora più ricco.

- Prima mondiale n. 4: BMW 130i
Il nuovo modello al vertice della gamma delle compatte BMW eroga 190 kW/258 CV
e diventa l'ultimate driving machine del segmento.
Il nuovo motore a sei cilindri in linea sprigiona una coppia massima di 300 Nm
e fa scattare la 130i in 6,2 secondi da ferma a 100 orari.
La velocità massima è bloccata elettronicamente a 250 km/h.

- Prima europea: Serie 5 con trazione integrale e motori nuovi.
La Serie 5 si schiera con un allestimento ancora più interessante: ha il BMW
xDrive, l'intelligente sistema di trazione integrale, nonché nuovi motori a
benzina con 6 cilindri. La frizione elettronica e lamelle del sistema a
trazione integrale di 525iX e 530iX assicura il flusso ottimale della coppia
tra i due assi. I nuovi motori sotto il cofano di 523i, 525i e 530i sono più
potenti, più parsimoniosi e più leggeri dei propulsori precedenti e definiscono
nuovi metri di paragone nel campo della costruzione motori.