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Apre a Dingolfing il Dynamics Centre del Gruppo BMW

Il nuovo impianto logistico ottimizzerà la distribuzione di ricambi e accessori

Stabilimenti, Strutture

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Alessandro Toffanin
BMW Group

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Autore.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Il nuovo impianto logistico ottimizzerà la distribuzione di ricambi e accessori


Il Gruppo BMW ha ampliato in modo massiccio l'infrastruttura per la fornitura
alla sua rete mondiale di vendita di componenti, accessori e articoli inerenti
lo stile di vita del marchio. La società ha investito 145 milioni di euro
nell'impianto logistico centrale di Dingolfing. Con la presenza del Primo
Ministro della Baviera, Dr. Edmund Stoiber, il Dynamics Centre, come viene
chiamato, è stato ufficialmente consegnato per l'utilizzo a cui è destinato.
L'espansione era diventata necessaria poiché anche la distribuzione di
componenti sta entrando in una nuova dimensione a causa della continua
offensiva di prodotto e di mercato del Gruppo BMW. Con questo progetto sarà
possibile mantenere la promessa di avere prestazioni premium in tutto il mondo
e per tutta la vita di ogni veicolo.

A causa dell'ampliamento del portafoglio di prodotti e di marchi, il numero di
componenti richieste è cresciuto notevolmente. Per ogni veicolo BMW o MINI
venduto, le componenti e gli accessori originali sono disponibili per almeno 15
anni dopo la fine della produzione. Lo stesso vale per le motociclette BMW. Ciò
significa che, soltanto negli ultimi cinque anni, il numero di articoli è
cresciuto da circa 165 mila a 250 mila. In seguito al lancio di due ulteriori
serie di modelli a partire dal 2008, questa cifra è destinata ad aumentare
ancora nei prossimi anni a quasi 300 mila articoli.

La logistica sofisticata di oggi permette l'evasione di ordini in Germania
dalla sera alla mattina successiva. In Europa, il servizio richiede un massimo
di 24 ore. Per altre regioni, sono necessarie circa 72 ore, sempre purché la
componente richiesta non sia disponibile in uno dei 36 centri di distribuzione
locali presenti in tutto il mondo. Il Dynamics Centre, che occupa una
superficie di circa 560 mila metri quadrati, impiega attualmente circa 650
lavoratori.

Secondo il Dr. Norbert Reithofer, Membro del Consiglio di Amministrazione di
BMW AG: "Per il Gruppo BMW, il concetto di 'premium' non si esaurisce quando il
cliente esce dalla concessionaria al volante del suo nuovo veicolo. I nostri
marchi premium dimostrano il loro valore presso la concessionaria anche dopo
l'acquisto".

Il motto per l'inaugurazione di oggi è "logistica efficiente con maggiore
capacità di rotazione" e descrive il vanto del nuovo Dynamics Centre. Circa
1.800 fornitori da tutto il mondo consegnano i loro prodotti all'Unità Centrale
di Smistamento di Dingolfing. Ogni singolo articolo viene testato per la
qualità, controllato e poi immagazzinato. Quando le concessionarie o uno dei
centri di distribuzione ricevono un ordine, gli articoli vengono riuniti,
imballati e spediti lo stesso giorno, assicurando così la consegna rapida alle
oltre 3.700 concessionarie in tutto il mondo. Tutto ciò avviene da 35 a 40 mila
volte al giorno. L'arrivo e la partenza di prodotti richiedono ogni giorno
l'impiego di un massimo di 500 camion e di 60 container marittimi, che vengono
trasportati via ferrovia. Ogni anno si smistano articoli aventi un volume
totale di 1,4 milioni di metri cubi. L'edificio più grande del nuovo centro è
la sala della logistica, che occupa una superficie di 125.000 m2. L'area
complessiva è pari a 156.000 m2 ed i magazzini arrivano ad una altezza di
diciotto metri.

La scelta di Dingolfing come sede del Centro è legata in parte alla sua
vicinanza allo stabilimento produttivo più grande del Gruppo BMW. Diverse
componenti, come grandi componenti pressate, sono prodotte nel vicino
stabilimento BMW di Dingolfing e poi spedite dal Dynamics Centre.

Il nuovo impianto viene già utilizzato oggi quasi a piena capacità. Si prevede
un ulteriore investimento di 20 milioni di euro per ampliarlo ulteriormente nei
prossimi anni. Complessivamente, il Gruppo BMW prevede investimenti per un
totale di circa 19 miliardi di euro, in tutto il Gruppo, nell'arco dei prossimi
cinque anni.

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I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

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