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Il sistema BMW Night Vision dal mese di marzo su Serie 5 e 6

BMW è l'unica Casa automobilistica ad offrire questo innovativo sistema di assistenza alla guida in ben cinque serie di modelli

Tecnologia

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Alessandro Toffanin
BMW Group

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Author.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Il BMW Night, l'innovativo sistema di assistenza alla guida introdotto
nell'autunno del 2005 sulla Serie 7, sarà disponibile a partire dal marzo 2006
anche sulle Serie 5 berlina e touring e sulle Serie 6 coupé e cabrio. BMW offre
quindi questa tecnologia, atta a garantire una maggiore sicurezza nella guida
notturna, non soltanto sul modello al top della gamma, ma anche - come unica
Casa costruttrice - su un totale di cinque serie di modelli, rendendo così
disponibile il sistema BMW Night Vision ad un numero di clienti sempre più
ampio.

La tecnologia ad infrarossi che incorpora una videocamera termica per aumentare
la sicurezza nell'oscurità. Un aiuto al conducente insieme ad una protezione
attiva
BMW Night Vision offre una nuova dimensione di percezione visiva nella guida
notturna. Una videocamera ad infrarossi capta le immagini di persone, animali e
oggetti vari davanti alla vettura prima che essi diventino visibili dall'occhio
umano perché illuminati dal fascio di luce dei fari. L'immagine generata dal
sistema è trasmessa al display posto nella parte superiore della console
centrale all'interno della vettura e mostra gli oggetti rilevati con sempre
maggiore luminosità in funzione del calore captato dalla videocamera -
soluzione che rende le persone e gli animali particolarmente visibili.

La videocamera ad infrarossi copre un raggio massimo di 300 metri davanti alla
vettura. Il sistema offre quindi ai clienti particolari benefici durante la
guida, in tutte le circostanze di scarsa visibilità, migliorando
significativamente la visione notturna.

Con l'High-Beam Assist (assistenza all'utilizzo degli abbaglianti), introdotta
nell'autunno del 2005 sulle Serie 5, 6 e 7, che accende e spegne
automaticamente gli abbaglianti per mezzo della leva sul piantone dello sterzo,
e con il sistema BMW Night Vision, BMW dà un ulteriore contributo al
miglioramento della sicurezza del traffico, grazie alle sue innovazioni
tecnologiche. Entrambi i sistemi aiutano il conducente al buio, situazione che
richiede un livello di concentrazione particolarmente elevato. In questo modo,
BMW Night Vision e High-Beam Assist offrono anche un notevole miglioramento del
comfort di marcia.

BMW opta per la tecnologia FIR (Far Infra-red). La videocamera
ad infrarossi per la migliore rilevazione di persone ed animali
Dopo aver condotto studi comparativi ed avere osservato accuratamente diverse
analisi scientifiche indipendenti, gli ingegneri della BMW hanno optato in
favore dell'innovativa tecnologia FIR ad infrarossi, la più efficace nella
rilevazione di persone, animali ed oggetti durante le ore notturne. La
tecnologia FIR offre i seguenti vantaggi:

° Essenziale
La tecnologia FIR utilizza una videocamera ad infrarossi che evidenzia in
particolare persone, animali e oggetti che emanano calore. Essa non presenta
volutamente un'immagine dettagliata della situazione del traffico, che non
farebbe che ritardare il riconoscimento di una persona nell'ambito di una
immagine complessiva. In altre parole, dettagli insignificanti vengono
eliminati per non distrarre il conducente.

° Questa tecnologia permette al conducente di "guardare oltre"
Coprendo un raggio di circa 300 metri, la tecnologia FIR riesce a coprire una
distanza circa doppia rispetto agli altri sistemi. Quindi, il guidatore viene
informato in anticipo su possibili pericoli - fino ad un massimo di 5 secondi
prima, alla velocità di 100 km/h.

° La tecnologia FIR non può essere disturbata dall'abbagliamento
La FIR non può essere disturbata dai fari abbaglianti del traffico in senso
contrario, da semafori, da illuminazioni stradali e da superfici altamente
riflettenti come i cartelli stradali. Inoltre, i veicoli con questa tecnologia
non si disturbano abbagliandosi a vicenda.

Oltre ai vantaggi offerti in partenza dal principo FIR, BMW ha valorizzato
questa tecnologia aggiungendovi ulteriori funzioni: l'immagine presentata segue
la strada secondo uno schema panoramico e gli oggetti distanti possono essere
presentati più grandi in funzione della velocità (zoom).

Comodo utilizzo del sistema BMW Night Vision come se si guardasse
nello specchietto retrovisore interno
Il sistema BMW Night Vision presenta al conducente un'immagine notturna ad
elevato contrasto in bianco e nero sul display di controllo al centro del
cruscotto. Beneficiando della tecnologia FIR, il conducente deve soltanto
controllare brevemente il display per riconoscere un pericolo. Così, usare il
BMW Night Vision è come guardare nello specchietto retrovisore interno.

Nello studiare il nuovo sistema, BMW ha anche considerato l'opzione di
presentare l'immagine nel campo visivo primario del conducente, per esempio nel
display "head-up" o all'interno del cruscotto; ma questa opzione è stata
scartata per ragioni ergonomiche. I test hanno dimostrato che l'unione di
immagini reali e virtuali irritano l'automobilista e non rappresentano la
soluzione migliore.

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CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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