BMW, costruttore di motori di maggiore successo: il propulsore V10 montato sulle BMW M5/M6 votato nuovamente "Engine of the Year"; il propulsore dell'M3 è leader della sua classe per la sesta volta; mentre il diesel 3.0 litri biturbo a gasolio viene giudicato il miglior diesel per la seconda volta

Monaco. Nella storia del premio "Engine of the Year" non si era mai verificata
prima d'ora una situazione nella quale un motore venisse votato come propulsore
dell'anno due volte di seguito. Il V10 ad elevate prestazioni montato sulle BMW
M5 e M6 è riuscito a conseguire questo eccezionale riconoscimento ed è stato
scelto a Stoccarda da circa 60 famosi giornalisti specializzati di tutto il
mondo, come "International Engine of the Year 2006". Inoltre, a questo
propulsore è stato anche assegnato l'ambìto premio come "Best Performance
Engine 2006", giudicato il numero uno nella classe oltre i 4 litri di
cilindrata.

Gli ingegneri della BMW M sono riusciti ad ottenere riconoscimenti non soltanto
per questo propulsore 5 litri da 507 CV ad elevati regimi. Infatti, il 3,2
litri sei cilindri in linea da 343 CV montato sulla BMW M3 ed ora anche sulla
BMW Z4M Roadster e sulla Z4M Coupé, ha raccolto di nuovo consensi, vincendo
nella classe da tre a quattro litri per la sesta volta consecutiva. Nessun
motore era mai riuscito prima in quest'impresa da quando è stato attribuito
questo premio per la prima volta.

Ma l'elenco dei successi non finisce qui. Infatti, anche il propulsore diesel 3
litri biturbo da 272 CV montato sulla BMW 535d, è risultato primo nella classe
da 2,5 a 3,0 litri e unico vincitore alimentato a gasolio. Il nuovo motore 3
litri 6 cilindri a benzina utilizzato in quasi tutte le serie BMW e dotato di
258 CV / 265 CV, a seconda del modello, si è classificato secondo.