BMW Group Italia presenta "Learning at BMW", master retribuito di 12 mesi per giovani laureati

BMW Italia seleziona otto neolaureati in economia e ingegneria ai quali offrire l'opportunità di formarsi operando a rotazione nei principali reparti dell'Azienda. Gli interessati hanno tempo fino al 31 gennaio 2003 per inoltrare via e-mail la propria candidatura a risorseumane@bmw.it, citando come oggetto: "Learning at BMW". Giovane, laureato preferibilmente in economia o ingegneria, con ottima conoscenza di inglese e/o del tedesco, forte passione per il mondo dell'auto e della moto, flessibile, dotato di leadership ma anche con spiccate attitudini al lavoro di gruppo. Questo il profilo ideale per "Learning at BMW", il progetto destinato a formare in Azienda un team di otto giovani neolaureati. Da sempre all'avanguardia per la capacità di sviluppare auto e moto in grado di coniugare ricerca e innovazione, BMW Italia investe nella formazione dei giovani e nello sviluppo delle loro potenzialità. "BMW Group non è solo un'azienda leader nelle produzione e commercializzazione di auto e moto di categoria premium, è anche una vera scuola di alta formazione per i giovani - ha dichiarato il Presidente di BMW Italia Marco Saltalamacchia presentando il progetto. - Learning at BMW si inserisce in un filone di iniziative rivolte ai giovani che BMW Italia sta portando avanti da tempo. Tra queste, MINI@CAMPUS, il ciclo di conferenze propedeutiche al mondo del lavoro per gli studenti delle facoltà di economia al termine del quale sono stati assegnati otto stage retribuiti della durata di tre mesi; Filling the Future, il progetto che ha coinvolto docenti e studenti del Politecnico di Milano in una ricerca e in una mostra dedicate alle future stazioni di rifornimento per veicoli a idrogeno; e BMW Domus Award, il premio riservato ai giovani designer impegnati a proporre soluzioni innovative per la mobilità del futuro. A conferma di quanto già fatto, BMW Group Italia promuove oggi Learning at BMW, il master retribuito che consentirà ad alcuni giovani promettenti di acquisire gli strumenti fondamentali per entrare nel mondo del lavoro dalla porta principale". La selezione per gli otto posti disponibili sarà effettuata direttamente da BMW Italia. Il master dura 12 mesi e prevede un compenso mensile di 774 euro per 74.000 euro d'investimento complessivo. Gli interessati possono inviare la propria candidatura entro il 31 gennaio 2003 a risorseumane@bmw.it, citando nell'oggetto "Learning at BMW". Gli otto selezionati entreranno in servizio nel marzo 2003. Il loro percorso formativo sarà affidato direttamente alla Direzione Risorse Umane che nell'arco dell'anno provvederà a farli ruotare nei principali reparti dell'Azienda: Organizzazione (1 mese), Sviluppo Rete (2 mesi), Marketing (2 mesi), Divisione Moto (2 mesi), After Sales (2 mesi), Direzione Vendite (2 mesi), Comunicazione e P.R. (1 mese). _____________________________________ BMW Group Italia e le risorse umane Tutto quel che occorre sapere per accostarsi al mondo del lavoro attraverso un'esperienza in Azienda Il successo di un'azienda Il successo di un'azienda è legato strettamente all'apporto che ogni suo collaboratore fornisce all'interno della stessa. Quest'affermazione è ancora più valida per il Gruppo BMW che fa della qualità tecnologica dei suoi prodotti, dell'esclusività della sua immagine e del servizio al cliente i punti di forza del suo successo. È quindi necessario che ogni collaboratore del Gruppo BMW non concepisca il suo rapporto semplicemente da un punto di vista contrattuale, ma si identifichi con l'azienda in tutte le sue componenti. In altre parole, BMW non è solo una marca di auto e di moto, è anche un mondo culturale nel quale calarsi, quello dell'eccellenza. "Non vogliamo essere i più grandi, ci accontentiamo di essere i migliori". Questa è la filosofia del Gruppo BMW. La leadership diffusa Da tempo il Gruppo BMW ha sposato il modello della leadership diffusa quale base di riferimento di qualsiasi attività dei suoi collaboratori. Invece di privilegiare una gestione prettamente gerarchica del lavoro, BMW Group punta a promuovere una partecipazione diffusa a ogni livello, sia in ambito ideativo sia in sede realizzativa. In tale prospettiva, ogni collaboratore rappresenta per l'azienda una risorsa preziosa da valorizzare attentamente. Ricerca e selezione Il processo di reperimento di nuovi collaboratori viene generalmente curato all'interno dell'azienda dalla Direzione Risorse Umane. L'iter di selezione prevede inizialmente un incontro con la Direzione Risorse Umane per un primo colloquio in cui viene proposto un questionario orientativo e nel quale sono vagliate anche le conoscenze linguistiche e tecniche del candidato. Dopo la fase preliminare, vengono coinvolti i responsabili del reparto interessato. La valutazione del candidato è basata sulle sue conoscenze professionali ma anche e soprattutto sulle sue attitudini manageriali, sulla capacità di comunicazione, di lavorare in gruppo e di condividere i valori di dinamismo ed entusiasmo che caratterizzano tutti i collaboratori del Gruppo BMW. Carriere internazionali Il Gruppo BMW prevede per i propri collaboratori la possibilità di crescere professionalmente presso le filiali di 140 paesi nel mondo. Il contesto multinazionale dell'Azienda, infatti, offre non solo l'opportunità di effettuare frequenti viaggi di lavoro all'estero ma anche di sviluppare una più articolata esperienza a livello internazionale Quindi la scelta strategica di BMW Group di accrescere il suo ruolo di "global player" non è solo applicata ai suoi prodotti ma è valida anche per i suoi collaboratori. Percorsi professionali all'interno di BMW Italia o Marketing In un segmento di mercato sempre più competitivo e agguerrito come quello delle vetture di fascia medio/alta, è fondamentale mantenere i clienti già acquisiti e conquistarne di nuovi. I successi delle strategie di marketing di BMW dimostrano la rilevanza dell'investimento di mezzi ed energie in questo campo. - Organizzazione di vendita BMW Group Italia copre il territorio nazionale con una Rete di vendita e di assistenza capillare che complessivamente supera le 220 unità. Per il contatto tra Rete e Direzione, opera direttamente sul territorio il personale esterno che fornisce una consulenza costante e aggiornata sui diversi aspetti della gestione commerciale e amministrativa delle concessionarie. - Moto 75 anni di successi hanno creato una leggenda: le moto BMW, oggi leader assolute nel segmento delle cilindrate superiori ai 750 cc. - Comunicazione Moto Ogni anno il Gruppo BMW investe cifre rilevanti in tutte quelle attività di comunicazione che consentono di farsi conoscere, apprezzare, preferire, ricordare: sponsorizzazioni, pubbliche relazioni, manifestazioni sportive, promozione di servizi. - Service Riunendo due attività fondamentali legate al post-vendita, assistenza e ricambi, il Service ha l'obiettivo di offrire un unico reparto esplicitamente rivolto a garantire la piena soddisfazione del Cliente BMW. - Amministrazione, finanza, controllo di gestione Sono i Servizi preposti all'analisi e al controllo della gestione economica e finanziaria dell'Azienda, al fine di garantirne uno sviluppo improntato a criteri di profittabilità ed equilibrio finanziario. - Servizi finanziari Nati inizialmente come supporto all'azione di vendita, i servizi finanziari di BMW costituiscono oggi vere e proprie società autonome in grado di proporre le formule più particolari e personalizzate per le esigenze finanziarie di ogni cliente. Stage e tesi in BMW Italia Conoscere e farsi conoscere attraverso un'esperienza di stage. Una vera e propria formazione sul campo per vivere da vicino l'organizzazione e i valori BMW. Per chi frequenta l'Università, la tesi di laurea segna il passaggio tra due mondi: quello degli studi e quello del lavoro. Perché non avvicinarli con la redazione di una tesi in collaborazione con BMW? Chi è interessato a conoscere meglio il Gruppo BMW, non deve far altro che partecipare a una delle tante occasioni di incontro alle quali l'Azienda aderisce: manifestazioni di interscambio tra scuola e mondo del lavoro, career days, presentazioni nelle più prestigiose università e scuole di formazione italiane, presenze a convegni, forum e seminari. In ogni caso, per saperne di più basta semplicemente tenere gli occhi aperti: quando c'è attenzione per le Risorse Umane, c'è sempre BMW Italia. Chi contattare Tutti gli interessati possono proporre la loro candidatura a una delle società di BMW Group Italia inviando il proprio curriculum accompagnato da una lettera di presentazione al seguente indirizzo: BMW Italia S.p.A. Direzione Risorse Umane Via della Unione Europea, 1 20097 San Donato Milanese (MI) oppure all'indirizzo di posta elettronica risorseumane@bmw.it. _____________________________________ BMW in Italia BMW Italia è attiva nel nostro Paese dal 1973. Dal 1994 dispone di un modernissimo centro Logistico a Volargne (Verona) e dal 1998 ha la sua sede centrale a San Donato Milanese, nell'edificio progettato dall'architetto giapponese Kenzo Tange. A essa fanno capo BMW Italia Financial Services S.p.A., dedicata ai servizi finanziari per Clienti e Concessionari, e Alphabet Italia S.p.A., specializzata in gestione e noleggio flotte. Certificata UNI EN ISO 9001:2000, vanta un fatturato costantemente in crescita e una rete di vendita che conta 71 Concessionari auto, 51 Concessionari auto e moto, e 65 Concessionari solo moto. Innovazione tecnologica, sostenibilità dello sviluppo e responsabilità sociale i valori-guida del Gruppo BMW 1966, l'Italia scopre il "Piacere di guidare" BMW è arrivata ufficialmente in Italia, attraverso un importatore, nel 1966, nel pieno del boom economico. In quegli anni con il modello 1800 la Casa cominciò a imporsi come costruttore di auto di qualità superiore. Fu con questa brillante berlina che nacque lo slogan della marca, "Piacere di guidare". La seconda fase ebbe inizio nel 1973 con la costituzione di BMW Italia S.p.A. con capitale BMW AG e sede a Palazzolo di Sona, in provincia di Verona. I collaboratori passarono da 35 a 143 e la rete di vendita si estese fino a contare oltre cento concessionari. Nel 1998, con il trasferimento della sede a San Donato Milanese, BMW completò la terza fase della sua presenza in Italia, avviata nel 1994 con la realizzazione del Centro Logistico di Volargne (Verona) distante appena 600 km dal Magazzino centrale di Dingolfing in Germania. La decisione di trasferire la sede nell'area metropolitana milanese è stata favorita, oltre che dal prestigio di una città con un ruolo importante nell'Unione Europea, dall'esigenza di essere nel cuore del proprio mercato e utilizzare al meglio i supporti di marketing e comunicazione che una metropoli come Milano è in grado di offrire. L'Italia primo mercato dell'Europa continentale, dopo la Germania BMW Italia S.p.A. è una delle più importanti filiali estere della BMW AG per la vendita di auto e moto. L'Italia, infatti, rappresenta il primo mercato europeo per il Gruppo, dopo i due domestici di Germania e Gran Bretagna. A BMW Italia fanno capo BMW Italia Financial Services S.p.A. e Alphabet S.p.A., che si dedicano rispettivamente alle attività finanziarie per i clienti e le concessionarie e al noleggio e gestione flotte. In media BMW Group vende in Italia circa cinquemila auto al mese (tra BMW e MINI) e vanta una quota di mercato del 2,2%, assai elevata considerando la classe superiore delle vetture commercializzate. Da oltre cinque anni la Casa bavarese mantiene un costante trend di crescita sul mercato italiano. Visto l'andamento positivo dei primi nove mesi, anche nel 2002 BMW Group Italia prevede di stabilire nuovi record di vendita: oltre 60.000 vetture tra BMW e MINI (+23 %) e più di 12.500 motociclette (+ 22%). Attualmente la rete di vendita italiana conta 122 Concessionari auto (dei quali 51 distribuiscono anche moto) e 65 Concessionari solo moto. BMW Group Italia, nel suo complesso offre lavoro a più di 2000 addetti fra i collaboratori sparsi nella rete di vendita e i 360 che lavorano nella sede di San Donato Milanese e nel centro logistico di Volargne. Con il passare del tempo la filiale italiana si è guadagnata fama di azienda moderna e dinamica, con alto indice di qualità. Il 18 dicembre 2000, prima fra tutte le aziende del settore automobilistico del nostro Paese, BMW Italia S.p.A. ha ottenuto la certificazione UNI EN ISO 9001:2000, che riconosce il costante raggiungimento degli standard qualitativi programmati, sia in fase di progettazione sia nello sviluppo dei prodotti e dei servizi offerti. Questa nuova normativa europea fissa standard di riferimento per migliorare i processi aziendali, specialmente quelli della qualità, con cui vengono realizzati prodotti e servizi, al fine di raggiungere la massima soddisfazione dei clienti, elemento essenziale per mantenere la competitività e assicurare il successo dell'azienda, compresa la propria rete commerciale. Responsabilità socio-politica e sostenibilità dello sviluppo Il Gruppo BMW affronta le proprie responsabilità sociali generali in qualità di produttore di automobili e datore di lavoro. Ciò significa che in tutte le proprie sedi nel mondo, l'Azienda si assume le proprie responsabilità rispetto all'ambiente, la politica e la società, oltre a tutelare gli interessi dei suoi clienti, associati e azionisti. Tutti gli impianti di produzione nel mondo, per esempio, sono certificati in base alla normativa DIN ISO 14001 che garantisce la difesa dell'ambiente e la prevenzione da emissioni inquinanti o, dove necessario, in base a EMAS (Eco-Management and Audit Scheme). Non è quindi una coincidenza che il Gruppo BMW appaia regolarmente tra le prime aziende nel noto Indice di Sostenibilità Dow Jones, che rappresenta il dieci per cento delle principali aziende a livello mondiale focalizzate sulla sostenibilità. Il Gruppo BMW è anche pioniere e innovatore nello sviluppo di sistemi di propulsione alternativi e ha già raggiunto un livello tale da pianificare la produzione in serie di vetture a idrogeno. La BMW 750hL, prima auto a idrogeno al mondo costruita in piccola serie, è stata protagonista nel 2000 del CleanEnergy World Tour, con il quale il Gruppo BMW ha dato il via a un'importante campagna d'opinione, tuttora in corso, destinata a diffondere la cultura dell'idrogeno e creare le condizioni necessarie per l'avvento della mobilità a emissioni zero.