Serie 3: motore diesel per il coupé, cambio meccanico/SMG a sei marce, adaptive lights disponibili dalla primavera 2003

Nuovo Coupé con motore sei cilindri diesel
Una novità assoluta in BMW: un diesel per un Coupé! Quello che fino a poco
tempo fa era un paradosso, è divenuto realtà nella nuova Serie 3 Coupé: sotto
il cofano della BMW 330Cd "pulsa" il nuovo motore diesel 3.0 litri. Il sei
cilindri common rail di ultima generazione offre un'elevata potenza
(150kW/204CV) abbinata ad una straordinaria coppia a tutti i regimi. Infatti,
la coppia massima di 410 Nm è disponibile già a 1500 giri/min-1. Il Coupé
diesel trasforma in propulsione la forza e la potenza - indipendentemente se
sull'autostrada oppure su un tortuoso passo alpino. I suoi dati prestazionali:
7,2 secondi per scattare da 0 a 100 km/h e una velocità massima di 242 km/h.
E, nonostante le prestazioni, il Coupé si accontenta di 6,6 litri di gasolio
ogni 100 chilometri. Con il nuovo cambio manuale a sei velocità il guidatore
può richiedere una coppia elevata a qualsiasi regime o velocità, ma il Coupé
può essere guidato anche "in tutta comodità", cioè senza cambiare troppo spesso
le marce, senza però perdere in agilità.

BMW 330Cd - mai stato più bello essere razionali
Naturalmente, il potente motore diesel della BMW 330Cd è avvolto in una
accattivante carrozzeria. La 330Cd abbina l'eleganza sportiva all'efficienza
economica: infatti, si presenta con l'aspetto che ci si attende da un Coupé,
offre le prestazioni di guida che si pretendono da una BMW e resta una diesel
con tutti i relativi vantaggi. La nuova Coupé diesel definisce nuovi parametri
di riferimento in termini di divertimento di guida, di styling e di
razionalità. Colui che non ha bisogno delle quattro porte della berlina, ma
vuole guidare una vettura a gasolio, trova la soluzione intelligente nella BMW
330Cd: un Coupé con un motore diesel perfetto.

BMW 330Ci - la Coupé atletica
Anche il modello capostipite della nuova Serie 3 Coupé con propulsore a
benzina, la 330Ci, ha potenza da regalare: il sei cilindri in linea eroga 170
kW/231 CV. Anche la 330Ci è equipaggiata di un cambio meccanico a sei velocità
e può essere ordinata, analogamente alla 325Ci, per la prima volta anche con un
cambio manuale / automatico SMG. Il cambio SMG (in tedesco: sequenziell
geschaltetes manuelles Getriebe) offre al guidatore la possibilità di cambiare
marcia in una frazione di secondo, utilizzando i due bilanceri sul volante.
Questa soluzione tecnica gli permette di concentrarsi completamente sulla guida
e di non dover lasciare il volante. In alternativa, il guidatore può cambiare
marcia - alla stessa impressionante velocità - con la leva selettrice centrale.
Il cambio SMG, derivato dalla Formula 1, è dedicato, con le sua cambiate
assolutamente precise e regolari, all'automobilista di retaggio sportivo.

Il dinamismo, l'agilità e il carattere sportivo del Coupé si basano
sull'assetto modificato della Serie 3 che offre adesso una migliore
maneggevolezza.
Colui che guida il nuovo Coupé si sente come un velocista: nessun compromesso
in termini di velocità e fedeltà alla traiettoria impostata. Ma ciò che si
percepisce è anche l'eleganza estetica, perché il tocco magico del design
accentua gli attributi di sportività e dinamismo. Visto frontalmente, il nuovo
Coupé accentua maggiormente la connotazione sportiva, e anche la coda è più
marcata. La silhouette del Coupé ne svela la leggerezza e la dinamicità.

BMW Cabrio: simply the best!
Il successo della BMW Cabrio, che dura ormai da quasi 20 anni, si basa su un
segreto semplice - simply the best! Questo vale per il design - sia a capote
aperta che chiusa - sia per la performance tecnica che è improntata soprattutto
sulla dinamica di guida e sulla potenza. La BMW Cabrio rivisitata si presenta
più innovativa e sportiva che mai e segna ancora una volta il passo rispetto
alla concorrenza. Vista frontalmente, anche la Cabrio è cresciuta. Vista di
fianco, il parabrezza appiattito accentua l'ispirazione sportiva e snella. A
capote alzata, il tetto di stoffa ben teso imita un largo terzo montante, che
ricorda quello di un Coupé, e mette in rilievo la coda dall'aspetto muscoloso.
Analogamente al Coupé, anche la 330Ci Cabrio è equipaggiata con il cambio
manuale a sei velocità oppure, a richiesta, con il cambio SMG (325Ci e 330Ci).

Luce adattativa in curva per Coupé e Cabrio
Le Serie 3 Coupé e Cabrio sono le prime vetture BMW a trarre profitto dalla
rivoluzionaria tecnologia d'illuminazione denominata "Luce adattativa in
curva", offerta come optional per entrambi i modelli. La tecnologia
d'illuminazione intelligente illumina la carreggiata che il guidatore sta per
percorrere ed incrementa così in modo significativo la sicurezza nel traffico
di notte. Un sistema di sensori e computer trasmette i dati relativi all'angolo
di sterzata, al tasso d'imbardata e alla velocità.
In tempo reale avviene la regolazione dei proiettori adeguata alla situazione
di guida. La Luce adattativa in curva calcola, in base a queste informazioni,
il percorso della strada e punta due proiettori modulari mobili in tecnologia
bi-xeno sulla carreggiata e sul bordo della strada. Il guidatore riconosce
meglio e con maggiore sicurezza la carreggiata che lo precede, immediatamente
prima di imboccare una curva e durante la percorrenza.

Maggiore sicurezza: fari posteriori innovativi con la Luce dei freni a due stadi
Un'altra novità di Coupé e Cabrio sono i fari posteriori e la terza luce di
stop realizzati in tecnica LED, così da raggiungere tempi di reazione della
luce dei freni più brevi.
I modelli USA saranno le prime automobili consegnate con la visualizzazione
dinamica dell'intensità di frenata "Luce dei freni a due stadi" che modifica le
superfici delle luci dei freni a seconda della reale decelerazione del veicolo
e avverte, chi sopraggiunge del reale pericolo con maggiore precisione. Questa
innovazione riduce il rischio di tamponamenti.

Nuovo slancio per Berlina, Touring e Compact
Tutta la Serie 3 parte nel nuovo model year con nuovo slancio. Analogamente al
nuovo Coupé diesel, il motore 3,0 litri a gasolio della 330d ha conferito nuova
forza e potenza anche alla berlina e touring. I modelli 330i e 330d con
trazione posteriore oppure, integrale, così come la 320d con trazione
posteriore, sono equipaggiati di cambio manuale a sei velocità; la gamma degli
optional per la 325i e la 330i con trazione posteriore include anche il cambio
a sei velocità SMG.

Inizialmente, la Luce dei freni a due stadi sarà disponibile solo per i modelli
USA; l'offerta si estenderà agli altri mercati non appena saranno state
concesse le rispettive omologazioni nazionali.

"Up to date" è la tecnologia di telecomunicazioni di bordo della BMW Serie 3:
il software per il dispositivo opzionale di navigazione include anche un
computer DVD. Nella predisposizione del cellulare, disponibile su richiesta,
sono integrati come optional, il comando vocale per il telefono e la
navigazione. Infine, l'interfaccia Bluetooth offre una soluzione innovativa al
problema dell'integrazione del cellulare nell'automobile.
Software che include il DVD per il sistema GPS, comando vocale integrato nella
predisposizione del cellulare e sistema Bluetooth, completano le innovative
soluzioni telematiche della Serie 3.

La famiglia Compact si arricchisce di un nuovo modello di accesso. Si tratta
della 318td che amplia a 5 il numero di versioni disponibili per questa berlina
due volumi: due diesel e tre benzina. In aggiunta, la Serie 3 Compact è stata
sottoposta a un ritocco stilistico e aggiornata con alcune importanti
innovazioni tecniche. In futuro, i guidatori del modello top della due volumi -
la 325ti - potranno godersi il cambio manuale a sei velocità oppure, a
richiesta, il cambio SMG.
La copertura trasparente dei fari posteriori è stata sostituita da vetro
colorato. Una scanalatura orizzontale supplementare e un listello del
maniglione posteriore allargato, ispirato a quello del Coupé, hanno modificato
il look del posteriore della compact. La rivisitazione stilistica è completata
dai fascioni laterali e da diversi altri dettagli di design.