Cartella Stampa Nuova BMW Serie 3 4X4

La cartella stampa integrale in formato Microsoft Word e Adobe Acrobat è ottenibile cliccando sulle icone riportate alla destra della scritta 'Download:' in testa ed in calce a questa pagina. Di seguito il sommario del contenuto della cartella stampa. =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= 1. La trazione integrale sale a bordo della Serie 3 2. La BMW Serie 3 4x4 3. La Serie 3 si rinnova con il Model Year 2002 4. BMW X5: il primo Sports Activity Vehicle 5. Il futuro della trazione integrale BMW si chiama X3 6. Listino prezzi, dotazioni e optionals =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

Da giugno del 2000 la BMW propone alcune varianti della Serie 3 contraddistinta
dal monogramma "x" nel nome del modello dotato del sistema BMW a trazione
integrale. Inizialmente sono state lanciate le 330xi berlina e touring da 170
kW / 231 CV, mentre oggi la gamma delle Serie 3 4X4 conta ben 6 versioni. La
distribuzione permanente della coppia sulle quattro ruote è anche disponibile
sulle versioni berlina e touring dotate dei motori 2,5 litri sei cilindri in
linea a benzina (141 kW / 192 CV) e sul modello turbodiesel al top della gamma
della Serie 3: il 6 cilindri in linea di 3,0 litri common rail da 135 kW / 184
CV.
A differenza dei sistemi attualmente in commercio, la trazione integrale BMW
non adotta sistemi di bloccaggio tradizionali, perché tale effetto è ottenuto
automaticamente attraverso l'intervento frenante selettivo sulle quattro ruote.
I rispettivi comandi arrivano dal "Dynamic Stability Control", siglato DSC,
modificato e ampliato per l'adozione sulle Serie 3 4x4.
I modelli a trazione integrale della Serie 3 si rivolgono a clienti
particolarmente esigenti in materia di trazione che desiderano potenziare le
ottime capacità di trazione posteriore della "piccola" BMW, caratterizzate
dalla distribuzione delle masse pari a 50/50% tra asse anteriore e posteriore e
dai sistemi intelligenti di controllo della stabilità dinamica.
La trazione integrale permanente amplia le possibilità d'impiego della vettura
su neve, ghiaccio e sterrato, perché in salita la propulsione è meno
penalizzata rispetto alle automobili con trazione su un solo asse. In tal modo,
il sistema 4x4 trasmette al guidatore la sensazione di una maggiore
indipendenza. Le Serie 3 con trazione integrale tuttavia non hanno nulla da
invidiare alle sorelle a trazione posteriore in quanto a maneggevolezza e
dinamismo.
Unico identificativo esterno del sistema di trazione integrale è la lettera "x"
nel monogramma del modello sul bagagliaio.