BMW e GM uniscono le forze per sviluppare la tecnologia per il rifornimento dell'idrogeno liquido

La General Motors Corp. ed il Gruppo BMW hanno annunciato oggi che
collaboreranno allo sviluppo dei sistemi per il rifornimento dei veicoli ad
idrogeno liquido ed invitano altri costruttori e fornitori ad unirsi a questa
iniziativa.

"Vogliamo accelerare i progressi ottenuti nella distribuzione e nello
stoccaggio a bordo di idrogeno liquido come carburante del futuro - ha detto il
Dr. Lawrence Burns, Vice Presidente della General Motors, Responsabile Ricerca,
Sviluppo e Progettazione -. "L'idrogeno, sia allo stato liquido che compresso,
promette bene per l'utilizzo nei veicoli. L'idrogeno allo stato liquido è un
carburante particolarmente versatile per la distribuzione e l'autonomia degli
autoveicoli".

"Il lavoro di collaborazione sarà centrato sull'attuazione di standard globali,
stabilendo specifiche per i fornitori ed individuando le migliori soluzioni
tecniche in rapporto ai costi - spiega Christoph Huss, Responsabile delle
Politiche del Traffico e delle Scienze della BMW -. A lungo termine prevediamo
una rete nazionale di 10 mila stazioni di rifornimento di idrogeno nella sola
Germania. Anche oggi comunque, dobbiamo iniziare a lavorare su uno standard
preciso in modo che i clienti non si trovino di fronte sistemi di rifornimento
diversi. È essenziale standardizzare gli accoppiamenti di rifornimento. Lo
stato liquido costituisce la soluzione più conveniente per il trasporto
dell'drogeno prima che sia stata costituita una rete di condutture di
distribuzione (pipeline). Collaborando insieme, contribuiremo a realizzare in
maniera più rapida le infrastrutture di distribuzione".

L'obiettivo della GM e della BMW è quello di poter offrire sul mercato veicoli
entusiasmanti a prezzi accessibili entro il 2010 e, per raggiungere questi
risultati, le aziende devono concentrarsi sulla tecnologia di stoccaggio e di
manipolazione dell?idrogeno.

I futuri dispositivi di accoppiamento per il rifornimento di idrogeno liquido
seguiranno le specifiche elaborate dall'EIHP (Progetto integrato europeo per
l'idrogeno). Queste specifiche rappresentano la base per lo standard dell'ECE
(Commissione europea per l'economia) che sono attualmente oggetto dei negoziati
presso le Nazioni Unite riguardo i veicoli ad idrogeno.

"La BMW e la GM - sostiene Huss - vogliono che questo sistema di rifornimento,
in cui l'unità di accoppiamento costituisce il componente base, diventi uno
standard globale".
"L'idrogeno potrà imporsi quale carburante del futuro in modo più rapido -
sostiene il Dr. Udo Winter, Ingegnere Capo presso la GM Fuel Cell Activities -
se società come BMW e GM coopereranno nello sviluppo e nella standardizzazione
delle tecnologie legate all'idrogeno e alle fuel cell".

Nel firmare questo accordo di sviluppo, la General Motors, il più grande
costruttore automobilistico del mondo, ed il Gruppo BMW, l'unico costruttore
automobilistico indirizzato esclusivamente a prodotti premium, hanno compiuto
un passo importante verso la realizzazione e la standardizzazione delle
tecnologie relative all'drogeno.