20 vetture BMW in gara nella Mille Miglia 2003. Quattro sono guidate da equipaggi di sole donne, tra cui Gianna Nannini

Nove le vetture ufficiali e 11 quelle private al via da Brescia venerdì 23
maggio. Per la prima volta in gara la rockstar Gianna Nannini, al volante di
una BMW 327 Cabrio. Su una 328 ufficiale corrono anche Franca Boni e Monica
Barziza, sette volte vincitrici della classifica femminile

La Mille Miglia e la tradizione BMW
Alla Mille Miglia la Casa di Monaco ha trionfato per sei volte: una nel 1940
con Von Hanstein-Bäumer su BMW 328 MM Coupè e le altre cinque nelle edizioni
rievocative del 1992, del 1996 del 1998 e del 2000 e 2002, tutte con
l'equipaggio formato dalla coppia Giuliano Cané e Lucia Galliani, su BMW 507
(nel '92) e su BMW 328 Touring (nelle edizioni seguenti). Diventato negli anni
un appuntamento irrinunciabile, la Freccia Rossa, costituisce l'occasione
ideale per consentire alle auto d'epoca del Gruppo BMW di esibirsi e correre
ancora. Di fatto, insieme alle auto e ai piloti, sono i valori rappresentati
dal marchio che sfilano per le città e le strade d'Italia.

Quest'anno, fra le 372 vetture iscritte alla gara (in programma dal 22 al 25
maggio sul consueto percorso di 1600 km da Brescia a Roma e ritorno), ben 20
sono vetture BMW, nove appartenenti alla divisione Mobile Tradition del Gruppo
BMW e 11 a privati. Significativa la presenza femminile: oltre a Franca Boni e
Monica Barziza, abituali dominatrici della classifica femminile della Mille
Miglia, figurano al via a bordo di altrettante 328 Christel Schildbach e Inge
Broich, Antje Dauphin e Ursula Simon, e per la prima volta, a bordo di una 327
Cabrio la rockstar Gianna Nannini, in coppia con Rossella Labate, giornalista
di Auto d'Epoca.

Una BMW 327 Cabrio per Gianna Nannini e Rossella Labate
Per la rockstar italiana la partecipazione alla Freccia Rossa, per di più a
bordo di una BMW d'epoca, è una novità assoluta:, ma il nome dei Nannini non è
nuovo alle cronache della corsa: "Mio padre Danilo - ha raccontato la Nannini -
ha corso la Mille Miglia nel 1956. Mia madre voleva andare con lui e invece
dovette restare a casa perché era incinta: aspettava me. E dopo 46 anni sono io
che corro? Quando l'ha saputo, mio fratello Alessandro mi ha detto: alla Mille
Miglia tu? Ma se in macchina sei un pericolo pubblico!"
Con la Nannini, corre nel ruolo di navigatrice Rossella Labate, giornalista di
Auto d'Epoca, che nel 2002, dopo anni di competizioni all'Italia e all'estero,
ha corso la sua prima Mille Miglia con una Fiat 750 carrozzata Motto del 1950
in coppia con il tedesco Michael Brunner.

"Sono molto onorata di poter ripetere l'esperienza di correre alla Mille Miglia
- ha detto Rossella Labate -. Questa volta, a bordo di una BMW d'epoca e al
fianco di un personaggio come la Nannini. Partecipare a una gara di così grande
prestigio mi permette di rivivere quello che hanno fatti i grandi piloti e di
apprezzare fino in fondo lo spirito sportivo e cavalleresco della gara".

Boni-Barziza: madre e figlia in nome del padre
In anni e anni di assidua partecipazione all'evento Franca Boni e la figlia
Monica non sono mai scese sotto i primi 20 posti nella classifica assoluta.
Insieme hanno vinto per ben sette volte (nel 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
e 2002) la Coppa delle Dame, il trofeo riservato all'equipaggio femminile
meglio qualificato nella Mille Miglia. Dallo scorso anno corrono la Mille
Miglia a bordo di una BMW 328 messa loro a disposizione dalla Casa di Monaco.
Figlia dell'ex-sindaco di Brescia Bruno Boni, storicamente legato alla
competizione, Franca Boni ha respirato fin da piccola l'atmosfera eccitante
della Mille Miglia.

"E' stato papà a trasmettermi l'amore per questa gara - racconta la Boni -.
Nella sua veste di primo cittadino ha vissuto da vicino la Mille Miglia storica
e poi ha contribuito alla sua rinascita. Io non ho fatto altro che assecondare
la passione paterna. Monica non è stata da meno: da quando corriamo in coppia i
successi e le soddisfazioni sono state tante. Monica è bravissima con i
cronometri, in gara soffriamo, litighiamo, soprattutto ci divertiamo... E' una
partner ideale. Le mie prime corse le ho fatte tutte con una Lancia Aprilia cui
sono molto affezionata, ma la 328 con cui abbiamo vinto lo scorso anno la
nostra settima Coppa delle Dame è stata una rivelazione: correre con una
macchina così è fantastico. La trovo molto maneggevole, divertente come un kart
e fa venire voglia di correre anche quando la navigatrice consiglia di
rallentare..."

Gli equipaggi BMW alla Mille Miglia 2003
Tra i concorrenti BMW ufficiali una segnalazione particolare merita la coppia
formata da Holger Lapp, responsabile della divisione Mobile Tradition, e Marco
Saltalamacchia, presidente di BMW Italia S.p.A., che gareggia alla guida della
storica 328 MM Coupé che vinse la Mille Miglia nel 1940 alla media di 166 km/h.
Prodotta nel 1939, questa storica vettura è stata recentemente acquistata e
restaurata dalla Casa di Monaco.

Team ufficiali
N.ro
gara Veicolo Pilota Co-pilota
90 BMW 328 MM Roadster S. Earle M. Smith
100 BMW 328 MM Touring S.A. re di Svezia Leopold von Bayern
120 BMW 328 Coupé Holger Lapp Marco Saltalamacchia
85 BMW 328 Burkhard Göschel H. Kübler
95 BMW 328 Franca Boni Monica Barziza
75 BMW 328 Richard Gaul Stefan Baron Würtschaftswoche
115 BMW 328 Battenburg Runkle
110 BMW 328 Chris Bangle Franz Hütter
105 BMW 327 Cabrio Gianna Nannini Rossella Labate

Team privati
130 BMW 328 Eizo Sakaki Fusako Sakaki
125 BMW 328 Erich von Baumbach N.N.
145 BMW 328 Mark Gessler Davis Robert
140 BMW 328 Christel Schildbach Inge Broich
133 BMW 328 Antje Dauphin Ursula Simon
81 BMW 328 Sandro Bertoli Elio Ghidoni
135 BMW 328 Coupé Bernhard Knöchlein N.N.
107 BMW 328 Wendler Graf Schulenburg Klaus Pavel
218 BMW 507 F.W. Dauphin Peter Goebel
152 BMW Isetta Pier Luigi Mercadanti Gabriella Mercadanti Bastoni
250 Veritas RS 2000 Malte Seekamp Ulrike Seekamp