Piacere di guidare anche nel segmento delle compatte: esordisce la nuova BMW Serie 1

A partire dall'autunno 2004 BMW esordisce nella categoria delle automobili
compatte con la BMW Serie 1, cinque porte, lunga 4,23 metri. La nuova Serie 1 è
più corta di 23 centimetri della Serie 3 berlina. Il tipico concetto di guida
BMW, i potenti motori, i prestigiosi livelli di allestimento e il divertimento
alla guida costituiscono un'innovativa e originale alternativa in questo
segmento del mercato.

Basta un brevissimo sguardo per capire che la nuova 5 porte è una vera BMW. Il
passo lungo, con sbalzo anteriore corto, la linea del padiglione ribassata con
la tipica inclinazione della linea del montante C, il caratteristico frontale
con la mascherina di sempre ed i doppi fanali conferiscono alla BMW Serie 1 un
aspetto che si nota. Il portellone posteriore si apre per rivelare un
bagagliaio flessibile che offre al guidatore e ai passeggeri uno spazio
variabile tra 330 e 1.150 litri, in grado di accogliere attrezzature sportive
anche voluminose per una grande varietà di attività nel tempo libero.

Singolare agilità e precisione di sterzo
A pieno carico o a vuoto, la BMW Serie 1 offre sempre un grande piacere di
guidare. I sedili assicurano comfort anche nei viaggi lunghi e la disposizione
di tutti i comandi e degli strumenti, strutturata in maniera molto semplice e
chiara, offrono al guidatore una perfetta ergonomia durante la sua esperienza
di guida. Dopo aver acceso il motore con il pulsante, inizia immediatamente
quel piacere di guidare che solo una BMW riesce a trasmettere. Grazie alla sua
agilità e alla precisione dello sterzo, uniche nella sua classe, la Serie 1
assicura una maneggevolezza sportiva e fluida non solo nelle sinuose strade di
campagna ma anche tra le vie dei centri urbani. Come tutte le automobili BMW
anche la nuova Serie 1 ha il motore anteriore e la trazione posteriore. Perfino
nelle curve più strette non si sente alcuna sollecitazione sullo sterzo in
quanto le ruote posteriori hanno una trazione ottimale quando la coppia viene
trasmessa a terra.

Questo concetto offre inoltre un equilibrio ideale dei pesi tra l'asse
anteriore in alluminio tecnicamente avanzato e la sospensione posteriore
multi-link a cinque bracci. L'insieme di queste caratteristiche consente
ulteriori vantaggi, come l'ottima trazione anche in condizioni di pieno carico
in salita. Il concetto di trasmissione e di sospensioni è ulteriormente
esaltato da una carrozzeria particolarmente rigida e da un'aerodinamica
eccellente, con un coefficiente di penetrazione dell'aria di appena 0,29.

Nessun'altra automobile nel segmento delle compatte offre nel suo insieme,
quanto la BMW Serie 1, una simbiosi così armoniosa di caratteristiche di guida
sportiva e di adattabilità nei viaggi lunghi.

Quattro motorizzazioni da 115 a 163 CV
Dall'inizio della commercializzazione i clienti potranno scegliere tra quattro
motorizzazioni diverse. I modelli 116i (85 kW / 115 CV) e 120i (110 kW / 150
CV) sono dotati dei perfezionati e collaudati motori BMW a benzina. I due
modelli diesel, 118d (90 kW / 122 CV) e 120d (120 kW / 163 CV) sono
equipaggiati di propulsori a coppia elevata. Tutte le BMW Serie 1 rispettano
naturalmente gli standard della normativa antiinquinamento Euro 4. La coppia
generata dal motore è trasmessa alle grandi ruote runflat da 16 pollici da uno
sportivo cambio manuale a 6 marce (5 marce per la 116i) oppure, a scelta, da un
confortevole cambio automatico a 6 rapporti: ambedue, comunque, garantiscono
prestazioni dinamiche impareggiabili. La BMW Serie 1 è tra le più vantaggiose
del segmento di appartenenza anche in quanto a consumi.

Sicurezza attiva e passiva ai massimi livelli
I freni a disco di grande diametro offrono grande potenza di frenata in tutte
le situazioni. Per mezzo di gruppi ottici posteriori a due stadi, la BMW Serie
1 indica agli automobilisti che seguono se la frenata è eseguita normalmente o
con grande intensità. Ricca, inoltre, la dotazione dei sistemi di sicurezza che
comprendono, di serie, il sistema antisbandamento (DSC), il Dynamic Brake
Control (DBC), il bloccaggio elettronico del differenziale nonché il sistema
completo di airbag compresi quelli per le teste su tutti i posti. Insieme
all'esemplare struttura di sicurezza della scocca, la Serie 1 ha tutte le
premesse per concludere il crash test Euro NCAP con cinque stelle.

Proposte di allestimento come nella categoria alta
In aggiunta alla già ricca dotazione base esistono moltissime possibilità di
personalizzare la Serie 1 con una vasta gamma di optionals di apprezzata
qualità BMW. Molti di questi accessori sono finora noti soltanto nei segmenti
superiori, ad esempio l'accesso keyless, l'interfaccia bluetooth per il
cellulare, i sedili sportivi con regolazione della larghezza dello schienale,
l'assistente di parcheggio acustico (PDC) davanti e dietro, i fari bi-xeno
nonché una serie di impianti car audio e di navigazione gestibili anche
attraverso il modernissimo sistema di comando BMW iDrive con il Controller
centrale oppure con comando vocale.

Con la sua concezione unica, la BMW Serie 1 è destinata a clienti che hanno
sempre apprezzato gli aspetti pratici dei veicoli compatti già in commercio, ma
hanno cercato invano, finora, un'automobile che soddisfi la loro accresciuta
necessità di personalizzazione e piacere di guidare. Nel soddisfare queste
richieste, la Serie 1 offre anche un prodotto di alta qualità e dalla grande
sostanza, vestito con un design moderno ed attraente.

Caratteristiche tecniche
116i 85 kW /115 CV a 6.000 giri/min; coppia massima150 Nm a 4.300 giri/min;
cilindrata 1,6 litri; accelerazione 0-100 in 10,8 sec.; velocità massima 200
km/h; consumo medio 7,5 litri/100 km

120i 110 kW / 150 CV a 6.200 giri/min; coppia massima 200 Nm a 3.600 giri/min;
cilindrata 2,0 litri; accelerazione 0-100 in 8,7 sec.; velocità massima 217
km/h; consumo medio 7,4 litri/100 km

118d 90 kW / 122 CV a 4.000 giri/min; coppia massima 280 Nm a 2.000 giri/min;
cilindrata 2,0 litri; accelerazione 0-100 in 10,0 sec.; velocità massima 201
km/h; consumo medio 5,6 litri/100 km

120d 120 kW / 163 CV a 4.000 giri/min; coppia massima 340 Nm a 2.000 giri/min;
cilindrata 2,0 litri diesel; 0-100 in 7,9 sec.; velocità massima 220 km/h;
consumo 57 litri/100 km.

La BMW Serie 1 costruita in Germania
La BMW Serie 1 è fabbricata nello stabilimento ultramoderno di Regensburg,
utilizzando impianti di produzione che offrono la massima flessibilità
possibile e la più ampia diversità di modelli nell'industria automobilistica e,
allo stesso tempo, offrono i migliori standard possibili in termini di
ergonomia sul posto di lavoro.

Con la BMW Serie 1, il Gruppo di Monaco sta posando un'importante pietra
miliare per un'ulteriore crescita redditizia. I ricercatori di mercato vedono
il segmento premium della classe compact come il mercato con il più alto
potenziale di crescita in tutto il mondo. Grazie alla sua concezione unica, con
la Serie 1 l'obiettivo è di guadagnare un'ampia quota del mercato e contribuire
ad un ulteriore affinamento del profilo del marchio BMW.

I prezzi della BMW Serie 1 saranno annunciati a breve. Il lancio sul mercato è
previsto per l'autunno del 2004. La BMW Serie 1 farà il suo debutto al Salone
di Parigi.