BMW Serie 1, un nuovo formato del piacere di guidare

1. Identikit 3 2. Sintesi 5 3. Versione integrale 12 3.1 Concetto 12 3.2 Autotelaio 14 3.3 Propulsione 18 3.4 Sicurezza 24 3.5 Dotazioni (estratto) 30 3.6 Costi di gestione 36 3.7 Distribuzione 39 3.8 Produzione 41 3.9 Riciclaggio 44 4. Dati tecnici 45 5. Dimensioni interne ed esterne 47 6. Diagrammi di coppia e di potenza 48 Gli optionals sono contraddistinti da un*. Gli allestimenti possono variare da mercato a mercato e nel mercato italiano a seconda della versione (Eletta, Attiva e Futura).

La BMW Serie 1:
Un nuovo formato del piacere di guidare

Inizia una nuova era per il segmento delle compatte. Aumenta la dinamica,
la sicurezza, il comfort, la qualità, l'innovazione - tutto questo si trova
nella BMW Serie 1. Per la prima volta la funzionalità di una cinque porte
compatta è stata abbinata a quel piacere di guida attribuito generalmente alle
BMW. Il suo carattere sportivo è fornito da motori a benzina ad alto
rendimento con tecnologia Doppio VANOS e VALVETRONIC, da potenti propulsori
diesel Common Rail e da un autotelaio altamente sofisticato. Il segreto alla
base della straordinaria esperienza di guida, fornita dalla precisione, dalla
fedeltà alla traiettoria e dall'agilità, è la trazione posteriore. Le dotazioni
di sicurezza e comfort definiscono nuovi parametri di riferimento. La BMW Serie
1 è dotata di numerose innovazioni tecnologiche finora poco diffuse nel
segmento di appartenenza. Alcuni esempi: pneumatici runflat di serie con
indicatore difettosità pneumatici, luce dei freni a doppio stadio,
visualizzazione continua del chilometraggio residuo dei componenti soggetti a
usura, innovativo concetto di comando iDrive*, sedili sportivi con regolazione
pneumatica della larghezza dello schienale* (di serie su versione Attiva),
accesso comfort keyless*, interfaccia Bluetooth* per il cellulare con impianto
viva voce* e comando mediante il volante multifunzione* (di serie su versione
Futura), illuminazione della zona adiacente alla vettura* integrata nelle
maniglie delle porte*, memorizzazione nella chiave di ogni utente delle
preferenze personali per l'audio* e la climatizzazione, così come delle
posizioni dei sedili e dei retrovisori. Dinamica di guida, qualità premium e
progresso tecnologico - i valori tipici BMW sono disponibili adesso anche nel
segmento delle compatte.

Il concetto di propulsione e autotelaio: tipico per BMW ma unico nel segmento
delle compatte
Grazie alle sue quattro porte, al grande cofano posteriore e ad un abitacolo
dalla massima versatilità, la BMW Serie 1 soddisfa tutti i criteri di
funzionalità del segmento di appartenenza. Ma questi vantaggi pratici
costituiscono soltanto un aspetto del suo carattere. Le prestazioni di guida
della BMW Serie 1 non lasciano dubbi: innanzitutto è una BMW.

Questo lo si riconosce immediatamente dal concetto di trazione, unico nel suo
segmento. La potenza del motore anteriore montato longitudinalmente viene
trasmessa alle ruote posteriori. Nella tradizione BMW, la trazione posteriore è
la chiave per ottenere una dinamica di guida affascinante, una trazione
eccellente e una maneggevolezza sicura. Nella BMW Serie 1, questo concetto è
stato applicato in una vettura particolarmente leggera e compatta che vanta
inoltre una carrozzeria con uno sbalzo anteriore estremamente corto, una
carreggiata larga e il passo più lungo della categoria (2,66 metri). Anche
l'aerodinamica della BMW Serie 1 segna un record tra le compatte - cx 0,29.

Una novità è costituita dal retrotreno multilink a cinque bracci che soddisfa
le massime esigenze in termini di dinamica di guida, ma anche di comfort di
rotolamento. I bracci diritti realizzati a forma di barra, i bracci di leva
corti e le strutture rigide offrono alla costruzione leggera in acciaio una
guida delle ruote particolarmente precisa. Il retrotreno multilink a cinque
bracci offre le premesse ottimali per una taratura agile della vettura.

Unico è anche il principio costruttivo dell'avantreno tipo McPherson
a doppio snodo e barra stabilizzatrice. Realizzato in gran parte in alluminio,
nonostante il peso contenuto, si distingue per la sua straordinaria rigidità.
Entrambe queste caratteristiche concorrono alla eccezionale precisione di guida.

Questa combinazione unica di trazione e autotelaio determina una precisione di
guida esemplare, delle reazioni spontanee ai comandi dello sterzo e
dell'acceleratore ed una impressionante tenuta di strada a tutte le velocità.
Nella BMW Serie 1 l'influsso del propulsore sullo sterzo, inevitabile nelle
trazioni anteriori, è trascurabile. Il guidatore riceve invece dallo sterzo un
feedback preciso sulle condizioni della strada.

Anche la ripartizione ideale delle masse di 50:50 su ciascun asse incrementa le
qualità dinamiche della BMW Serie 1. La ripartizione equilibrata delle masse
tra gli assali permette un handling ottimale anche nei cambi improvvisi di
direzione. Nelle curve percorse ad alta velocità, le forze centrifughe si
distribuiscono in modo equilibrato sulle ruote anteriori e posteriori,
determinando un'eccellente stabilità di traiettoria e un'invidiabile agilità.

La tecnica motoristica più moderna
L'introduzione sul mercato della BMW Serie 1 avverrà con quattro
motorizzazioni. La fascia prestazionale dei motori quattro cilindri a benzina
varia dagli 85 kW (115 CV) della BMW 116i fino ai 110 kW (150 CV) della BMW
120i. Il sistema di distribuzione della BMW 120i è dotato della regolazione
completamente variabile delle valvole VALVETRONIC. Analogamente alla 116i, il
propulsore è equipaggiato del sistema di regolazione variabile dell'albero a
camme Doppio VANOS. I motori quattro cilindri diventano così simbolo di
dinamica ed efficienza: infatti, sono progettati per raggiungere sia un elevato
rendimento ad alti regimi, sia consumi ottimali a carico parziale.

I due propulsori diesel convincono sia per l'elasticità che per la particolare
rotondità di funzionamento. Gli alberi contrappesati contribuiscono a ridurre
le emissioni acustiche e le vibrazioni del motore a un livello incredibilmente
basso. I diesel sono dotati di tecnica d'iniezione Common Rail dell'ultima
generazione, con turbocompressore a geometria variabile e intercooler ed
erogano 90 kW (122 CV) sulla BMW 118d e 120 kW (163 CV) sulla BMW 120d.

La potenza del motore viene trasmessa da un cambio manuale a sei rapporti
(nella BMW 116i cambio manuale a cinque rapporti) oppure, nelle 120i e 120d, da
un cambio automatico a sei rapporti con Steptronic*.

In ogni motorizzazione la BMW Serie 1 si posiziona al vertice del segmento di
appartenenza per prestazioni.

Sistemi intelligenti per aumentare la sicurezza
Grazie ad acciai nuovi, particolarmente resistenti, la scocca della BMW Serie 1
è particolarmente rigida. Le forze generate durante una collisione determinano
una deformazione programmata di un complesso sistema di longheroni e traverse.
Di conseguenza, gran parte dell'abitacolo non viene interessata da
deformazioni, minimizzando le sollecitazioni per i passeggeri. Il nucleo degli
elementi di sicurezza passiva della BMW Serie 1 è costituito dalle cinture
pretensionate a tre punti e dai poggiatesta per tutti i sedili, dagli airbag
anteriori a doppio stadio di gonfiaggio, agli airbag laterali anteriori e a
tendina per la testa che proteggono dalle lesioni sia i passeggeri anteriori
che gli occupanti dei sedili posteriori.

L'attivazione e il controllo degli airbag, dei pretensionatori e
dei limitatori di ritenuta delle cinture sono gestiti dalla più avanzata
tecnologia. A seconda dell'intensità e del tipo di urto, il sistema attiva
determinati elementi di protezione. Il controllo individuale garantisce
l'attivazione esclusivamente degli elementi di sicurezza veramente necessari.
Ad esempio, il sensore occupazione sedile registra se un passeggero si è
accomodato vicino al guidatore. In caso negativo, non vengono attivati l'airbag
frontale e laterale destro. In caso di riparazione, ciò contribuisce ad un
consistente risparmio di denaro.

In caso di collisione, il morsetto di sicurezza della batteria interrompe il
flusso di corrente. Inoltre, si disattiva automaticamente la pompa del
carburante, si sbloccano le porte e si accendono i lampeggiatori di emergenza e
l'illuminazione interna. Anche questo costituisce una novità nel segmento delle
compatte: per trasportare in modo sicuro i bambini, nella BMW Serie 1 sono
fissabili fino a tre seggiolini con il sistema ISOFIX*. Qualora necessario,
l'airbag del passeggero è disattivabile con un interruttore a chiave.

Nella BMW Serie 1 la dotazione di sicurezza a controllo intelligente eleva la
protezione degli occupanti a un livello esemplare. Grazie alla ricca dotazione
di sicurezza, la BMW Serie 1 vanta le migliori premesse per conquistare cinque
stelle nei crash-test Euro NCAP.

Sicurezza attiva: per evitare gli incidenti
Oltre a limitare le conseguenze di un incidente per gli occupanti, le misure di
prevenzione diventano sempre più importanti.
La BMW Serie 1 dimostra lo stato dell'arte in questo ambito nel segmento delle
compatte: il sistema di controllo della stabilità (DSC) aiuta a mantenere la
traiettoria anche in situazioni difficili - ad esempio quando si tenta di
evitare un ostacolo imprevisto ed improvviso. Un intervento mirato sui freni
delle singole ruote previene lo sbandamento della vettura in caso di
superamento delle già elevate soglie dinamiche di guida. Il guidatore
d'ispirazione più sportiva può optare anche per la modalità che interviene più
in prossimità di questi limiti (DTC). Il controllo automatico della stabilità
(ASC) assicura la trazione in partenza anche su fondo stradale sdrucciolevole;
il suo effetto corrisponde a quello di un differenziale autobloccante
tradizionale. L'assistenza alla frenata (DBC) e la regolazione della frenata in
curva (CBC) e la ripartizione elettronica della forza frenante in funzione del
carico sono le ulteriori sottofunzioni dei sistemi di stabilità di guida DSC e
ABS. Insieme, costituiscono un pacchetto di sicurezza attiva unico nel segmento
delle compatte che non compromette però il divertimento di guida. Gli
pneumatici runflat e l'indicatore difettosità pneumatici (RPA) che avvisa per
tempo in caso di una pericolosa perdita di pressione garantiscono ulteriori
riserve di sicurezza per una guida spensierata a bordo della BMW Serie 1.

Il migliore sistema frenante: un vantaggio anche per chi segue
la BMW Serie 1
La BMW Serie 1 è la prima automobile compatta che viene offerta sin dalla sua
introduzione sul mercato con una luce dei freni a doppio stadio. L'obiettivo
dell'innovazione, introdotta con successo da BMW già in altri modelli e
mercati, è di evitare i tamponamenti. Una luce dei freni particolarmente
brillante avverte il traffico che segue dell'imminente pericolo. In situazioni
di normali decelerazioni, la luce dei freni ha la luminosità tradizionale. In
caso di frenata a fondo o di attivazione del sistema ABS, la superficie
luminosa viene aumentata automaticamente. Il segnale luminoso più intenso
invita le vetture che seguono a frenare energicamente.

L'impianto frenante della BMW Serie 1 eccelle per potenza ed efficienza. Grandi
dischi dei freni sulle ruote anteriori e posteriori permettono alla BMW Serie 1
i migliori valori di decelerazione della sua categoria. Inoltre, l'indicazione
continua dell'usura delle pastiglie dei freni - una novità per il segmento -
assicura la massima affidabilità. I sensori rilevano lo stato di usura delle
pastiglie e la centralina calcola continuamente, in base allo stile di guida,
il chilometraggio restante fino al prossimo cambio delle pastiglie dei freni e
lo visualizza al conducente.

Il sistema calcola continuamente anche i chilometraggi residui di altri
componenti soggetti a usura che sono leggibili sul monitor a colori* da 6,5
pollici, posto nella plancia nel campo visivo diretto del guidatore. Quando la
plancia non è equipaggiata con un monitor, l'informazione viene trasmessa dal
computer di bordo, montato nel cruscotto tra il tachimetro e il contagiri.

Comfort esemplare: a richiesta, con iDrive e Voice Control
Il comfort di comando offerto dal concetto iDrive* è un atout unico nel
segmento. L'iDrive è incluso nella dotazione quando si ordina un sistema di
navigazione. Premendo, ruotando e spostando il Controller nella console
centrale, vengono gestite e avviate tutte le funzioni secondarie e di comfort,
così come le impostazioni della macchina. La guida ottimizzata attraverso
appositi menù viene riportata nel grande Control Display, inserito nella zona
superiore al centro della plancia. Le funzioni utilizzate con maggiore
frequenza come il riscaldamento e il climatizzatore sono controllate da
interruttori dedicati nella console centrale. Le impostazioni importanti per la
guida possono essere eseguite con i pulsanti del volante multifunzione* (di
serie su Futura). La ripartizione chiara del cockpit in una zona guida e una
zona comfort, abbinata alla lavorazione perfetta e l'amore per il dettaglio,
donano alla BMW Serie 1 un'immagine di qualità che soddisfa tutti i criteri di
un'automobile premium. A richiesta, numerose funzioni della macchina sono
controllabili anche mediante Voice Control*.

L'abitacolo: sportivo-funzionale e perfetto come un abito su misura
La BMW Serie 1 offre un elevato comfort a cinque passeggeri. Grazie al suo
divano posteriore divisibile separatamente e un volume del bagagliaio che
varia, a seconda della posizione dei sedili posteriori, da 330 a 1.150 litri,
la cinque porte compatta BMW, è adatta a trasportare anche oggetti di forma
particolare.
Il cofano posteriore che si alza fino a 1,80 m facilita le operazioni di
carico.
Lo sbloccaggio avviene tramite il telecomando oppure premendo l'impugnatura del
portellone posteriore con il blasone BMW. Il carico massimo di 500 chilogrammi
e l'elevata versatilità del bagagliaio, con i numerosi comparti portaoggetti,
il doppio piano di carico e la presa* di corrente, ne incrementano la
praticità. La BMW Serie 1 è la prima vettura del suo segmento ad offrire una
retina di separazione* che previene lo scivolamento in avanti del carico in
caso di frenata di emergenza e quindi eventuali lesioni agli occupanti.

I sedili della BMW Serie 1 offrono comfort nei lunghi viaggi e una ritenuta
sicura sul misto. Numerose possibilità di regolazione che tengono conto anche
delle esigenze di persone particolarmente alte o basse, p.e. la regolazione in
altezza e profondità del piantone dello sterzo, contribuiscono a trovare la
posizione ideale. Unica tra le compatte è la disposizione del pedale
dell'acceleratore, del freno e della frizione. Dato che il motore della BMW è
montato longitudinalmente, i pedali sono disposti in posizione centrale
rispetto al sedile del guidatore e non disassati leggermente verso destra
rispetto alla posizione ideale come succede su vetture con motore trasversale.
Così si trova facilmente la posizione ottimale per una guida attiva al volante
della BMW Serie 1, senza contratture muscolari anche nei lunghi viaggi.
A richiesta, è disponibile anche un supporto lombare a quattro posizioni*.
Una particolarità, disponibile in passato solo su automobili estremamente
sportive, è la regolazione pneumatica della larghezza dello schienale dei
sedili sportivi* (di serie su Attiva): premendo un pulsante si può regolare il
livello di ritenuta laterale desiderato.

Soluzioni high-tech per comfort e sicurezza
Il Comfort access* offre al guidatore la possibilità di avviare la BMW Serie 1
senza dover tirare fuori la chiave dalla tasca. Già nel momento in cui si
avvicina alla macchina la chiave emette un segnale di riconoscimento:
impugnando la maniglia si sbloccano automaticamente le porte. Premendo sul
pulsante Start si avvia il motore. Un'altra offerta esclusiva nel segmento
delle compatte è l'illuminazione della zona adiacente* alla vettura, collegata
nella BMW Serie 1 alla funzione dell'illuminazione interna. Quando si sbloccano
le porte le unità LED integrate nella sezione inferiore delle maniglie
illuminano la zona di accesso.

I sistemi audio* disponibili per la BMW Serie 1 sono tra i più sofisticati
della categoria. Tra gli highlights vanno annoverati i generosi diffusori per i
bassi centrali di serie, nascosti sotto i sedili anteriori che sfruttano anche
il volume dei longheroni delle porte, così come previsto nella tecnica di
funzionamento del sistema LOGIC 7.

Il monitoraggio permanente dello stato della batteria costituisce un ulteriore
contributo alla sicurezza della BMW Serie 1. Non appena il sensore di carica
dell'unità di controllo rileva una riduzione della capacità, riduce la potenza
dei consumi destinati esclusivamente al comfort, assicurando così la capacità
della batteria necessaria per l'avviamento della macchina.

Ogni viaggio con la BMW Serie 1 si trasforma immediatamente in un'esperienza
piacevole. Questo è il risultato dell'allestimento personalizzato e della
memorizzazione delle impostazioni personali nella chiave.
Infatti, la BMW Serie 1 "riconosce" fino a quattro utenti in base alla chiave
personalizzata e ripristina automaticamente le principali funzioni. Quando
sale nella sua BMW Serie 1, il guidatore trova già impostate le sue preferenze
personali. Nella chiave vengono memorizzate automaticamente le ultime
impostazioni del sistema audio* (suono, volume, tasti stazione radio), della
climatizzazione (temperatura e distribuzione dell?aria), della regolazione
elettrica del sedile* e dei retrovisori.

Configurazione personale della BMW Serie 1: modifiche possibili fino a otto
giorni prima dell'inizio dell'assemblaggio
Una ricca gamma di vernici per la scocca, di rivestimenti per i sedili e di
linee di allestimento interno, così come un ventaglio di optional finora
inedito nel segmento delle compatte, genera naturalmente anche desideri.
La personalizzazione di una BMW non conosce quasi nessun limite. Questo vale
anche per la BMW Serie 1 che non è assolutamente un prodotto di massa,
allestito con dei pacchetti predefiniti, ma esce dalla fabbrica sempre solo in
base ad un ordine specifico e dunque alle precise richieste del cliente.
Probabilmente in un anno non usciranno mai due BMW Serie 1 identiche dallo
stabilimento.

Questo elevato livello di personalizzazione richiede una logistica sofisticata.
BMW Group ha sviluppato un sistema di produzione che assicura affidabilità
e flessibilità prima e durante la fase produttiva. Il "Processo di
distribuzione
e produzione orientato al cliente/Kundenorientierte Vertriebs- und
Produktionsprozess" (KOVP) coordina con la massima precisione tutte le fasi
produttive. Il vantaggio per il cliente: eventuali modifiche
nell'equipaggiamento di una macchina già ordinata possono essere considerate
fino a otto giorni prima dell'inizio dell'assemblaggio della vettura.