Intervento del Sig. Fausto Gardoni alla conferenza stampa in occasione del Salone del Ciclo e del Motociclo - EICMA

Gentili Signore, cari Signori, benvenuti alla 59esima edizione dell'EICMA, il
Salone del Ciclo e del Motociclo di Milano. A pochi giorni dal lancio in Italia
della nostra MINI, avvenuto l'8 settembre, BMW si presenta a questo importante
evento milanese con la nuova BMW F 650 CS, la rinnovata R 1150 RS ed una novità
che riguarda la nostra best-seller R 1150 GS.

Il Gruppo BMW nel mondo (6 e 8 mesi 2001)

Prima di parlare delle novità che presentiamo all'EICMA di quest'anno,
consentitemi di tracciare un bilancio delle attività BMW nel mondo e in Italia.
Il nostro Gruppo si distingue a livello mondiale per lo stato di salute
eccezionale sottolineato dai dati ufficiali del 1°semestre 2001, da cui emerge
un numero di consegne ai clienti pari a 459.835 auto, con una crescita del 9,2
% rispetto all'anno scorso, e 50.117 moto (+9,8 %). Il fatturato dei sei mesi
ha toccato i 19.973 milioni di Euro (+ 6,1 %) e l'utile consolidato è quasi
triplicato rispetto al primo semestre del 2000, raggiungendo i 934 milioni di
Euro (+ 192% rispetto a 320 milioni di Euro). Anche il 7°e l'8° mese dell'anno
sono stati da record portando il totale delle BMW e MINI vendute a quota
596.000 unità negli otto mesi (+ 9,5% sull'anno precedente [544.047]). Il
susseguirsi di questi positivi risultati ci proietta verso il nuovo ambizioso
traguardo delle 900.000 auto vendute. Nello stesso periodo, sono state
consegnate 64.000 moto in tutto il m

ondo, in crescita del 10%.

Risultati BMW Italia gennaio-agosto 2001

BMW Italia continua ad offrire un contributo crescente a questi risultati. Nei
primi otto mesi di quest'anno in Italia sono state vendute 31.736 vetture BMW,
con una crescita del 4,3% sul corrispondente periodo del 2000 (30.428 unità).
La Divisione Moto si è fatta onore con 8.511 unità vendute nello stesso
periodo, in crescita del 4,6 % (8.134 nel 2000). A questi numeri vanno aggiunte
le oltre 1.874 BMW C1 consegnate: un numero importante, se si considera
l'innovatività intrinseca del progetto C1.

La nostra "berlina a due ruote" sta facendo lentamente breccia nel cuore del
pubblico e si sta affermando come veicolo di servizio senza pari come
testimoniano i numerosi Enti, Corpi dello Stato, associazioni e aziende che lo
scelgono come strumento di mobilità urbana individuale. La più recente in
ordine di tempo ha visto la BMW C1 protagonista assieme al famoso attore
cinematografico George Clooney del progetto "Running Heart" teso ad offrire
unità di pronto intervento veloci nel traffico con lo slogan: "La velocità può
salvarti la vita". Il risultato delle moto è anche dovuto alla costante
offensiva di prodotto: da gennaio ad oggi abbiamo lanciato quattro nuovi
modelli, R 1150 R, R 1150 RT, K 1200 RS e C1 200, e l'innovativo Integral ABS.
Oltre ai numeri assoluti dobbiamo rilevare come i nostri modelli ci consentano
di primeggiare in parecchi dei segmenti in cui operiamo:

- leadership assoluta tra le moto da turismo oltre 750 cc di cilindrata grazie
allo stradominio delle nostre R 1150 RT e K 1200 LT, con una quota del 95%;
- leadership tra le Maxi-Enduro oltre 750 cc di cilindrata con l'inattaccabile
R 1150 GS;
- leadership tra le Enduro monocilindriche con la F 650 GS;
- leadership tra le "naked" oltre 750 cc di cilindrata con la R 1150 R.
Anche tra le Custom, la nostra veterana R 1200 C Cruiser si fa onore con
vendite stabili da quattro anni in un mercato in forte contrazione (-16 % tra
gennaio e luglio di quest'anno).

Le nuove moto BMW

Per mantenere la leadership bisogna continuamente rinnovare ed ampliare
l'offerta. Ecco allora che il model year 2002 BMW Motorrad presenta una nuova
monocilindrica, la F 650 CS, una nuova Sport Tourer R 1150 RS ed una nuova
versione della R 1150 GS. Mai prima d'ora la gamma di modelli BMW è stata così
ampia e così giovane: la R 1200 C lanciata nell'autunno del 1997 è ormai, dopo
appena quattro anni, la "veterana" fra i modelli BMW.

La F 650 CS è tanto speciale da meritarsi un nome speciale: Scarver, dalla
contrazione di Street Carver, ovvero la "traccia strada". Il regno della F 650
CS Scarver è infatti proprio la strada. Come "city bike" la si può usare per
andare in centro, recarsi al lavoro, all'università o semplicemente a
passeggio. Data la sua eccezionale maneggevolezza e il suo motore
monocilindrico brillante a tutti i regimi, elastico e dai consumi contenuti,
sulle strade extraurbane la F 650 CS dimostra eccezionali doti sportive.

La Scarver segna anche un'importante svolta tecnica nella progettazione
motociclistica. Ma di questo Vi riferiranno fra poco più ampiamente
Braunsperger e Gervaso. La nuova BMW Scarver nasce infatti dall'esigenza di
mobilità e versatilità urbana di un sempre crescente numero di giovani dinamici
che vogliono spostarsi efficacemente, comodamente e velocemente svincolandosi
dal traffico. Diverso è invece l'approccio che ha portato alla nascita della R
1150 RS. In questo caso è il cliente della R 1100 RS che ci ha chiesto piccole
migliorie mantenendo inalterato il concetto alla base di questo modello
classico della gamma BMW. Infine, abbiamo in serbo per Voi una sorpresa; ma
come si suol dire: dulcis in fundo...

I prossimi appuntamenti del Gruppo BMW

Prima di passare alla tecnica e al prodotto, mi preme sottolineare quanto il
periodo che stiamo vivendo sia denso di impegni e scadenze importanti. Stiamo
lanciando la MINI, il secondo marchio "premium" del BMW Group, e stiamo
iniziando i lavori di costruzione del nuovo stabilimento Rolls Royce a
Goodwood, in Inghilterra. Proprio in questi giorni è aperto al pubblico il
Salone dell'Auto di Francoforte (IAA).La presenza del Gruppo BMW spicca per la
presentazione ufficiale della nuova Serie 7.

Ammirato recentemente dalla stampa specializzata, il nuovo gioiello di Casa BMW
ha già raccolto importanti consensi. "Lo stato dell'arte della tecnologia
applicata all'auto", "trionfo di lusso, comfort ed elettronica" e perfino
"sogno di mezz'estate" sono solo alcuni dei primi commenti che la nuova Serie 7
si è guadagnata. In Italia sarà disponibile dal 17 novembre ed offrirà nuovi
parametri di riferimento nell'ambito automobilistico in termini di supremazia
ingegneristica, fascino ed innovazione.
- Chassis interamente in alluminio,
- sistema Dinamic Drive (sospensioni attive)
- due nuovi motori 8 cilindri con
* doppio Vanos
* VALVETRONIC
* condotti di aspirazione a geometria variabile che consentono di:
* ridurre del 14% i consumi e le emissioni
* aumentare del 14% la potenza;
- sistema integrato di sicurezza ISIS (14 sensori per Airbag);
- concetto intuitivo di guida iDrive;
- il primo cambio automatico a 6 rapporti del mondo

costituiscono gli elementi di maggior spicco di questa tecnologia
d'avanguardia. Anche il design, sia internamente che esteriormente, indica i
nuovi concetti cui si ispirerà la futura produzione automobilistica.
Un'altra novità che BMW presenta a Francoforte è la BMW Serie 3 in una nuova
veste estetica e con modifiche all'aspetto che ne evidenziano le doti di
dinamismo e sportività. Il nuovo motore benzina 4 cilindri da 2 litri e 143 CV
VALVETRONIC sarà montato sulla 318i berlina e sulle 318 Ci coupé e
cabrio.VALVETRONIC consente sulla Serie 3 una riduzione delle emissioni di CO2,
un risparmio del 10 % del carburante ed un aumento del 10 % delle prestazioni.
Il 4 cilindri 2 litri turbodiesel, che equipaggia la 320d berlina e touring, è
ora capace di erogare 150 CV di potenza massima e 330 Nm di coppia massima
grazie all'adozione del sistema di iniezione diretta common rail di seconda
generazione con pressioni fino a 1.600 bar.

Infine, devo citare lo straordinario successo della nuova MINI targata BMW,
lanciata in Italia appena qualche giorno fa. È già una vera e propria mania in
Inghilterra (5.500 ordinazioni, 7.114 prenotazioni per un test drive e oltre
50.000 visite in concessionarie) e si avvia ad avere lo stesso successo nel
nostro Paese, dove il portafoglio ordini ha già raggiunto quota 2.200 clienti
ed oltre 100.000 visitatori nel primo week-end di lancio.

Tra Panorama che titola "Maxi voglia per la MINI" e la campagna pubblicitaria
internazionale partita proprio in questi giorni con il motto "Is it love?", è
facile immaginare che la nuova MINIsi imporrà come vero e proprio oggetto di
culto per le nuove generazioni.
Lascio ora la parola all'Ing. Braunsperger per la presentazione delle
caratteristiche tecniche e progettuali dei nostri nuovi modelli.