BMW 730d e 740d: una nuova dimensione del piacere di guidare diesel

Con il lancio della nuova Serie 7, nel novembre dello scorso anno, BMW ha
definito nuovi parametri in termini di dinamismo, sicurezza, comfort di guida.
Ad un anno dal lancio, la Casa bavarese introdurrà dal prossimo mese di ottobre
i due motori diesel di nuova generazione sulla BMW 730d e BMW 740d, per
proporsi come benchmark anche nel segmento delle berline diesel di lusso.
Questi due nuovi modelli ad alte prestazioni riscuoteranno l'interesse della
Clientela orientata alle motorizzazioni diesel, come accadde con le precedenti
versioni che in alcuni Paesi europei raggiunsero l'80 % di quota delle vendite
di Serie 7.

I nuovi modelli della Serie 7 con motori diesel high tech a sei e otto cilindri
e cambio automatico a sei rapporti sono ancora più dinamici, potenti,
equilibrati
I nuovi modelli diesel soddisferanno senza difficoltà le aspettative: l'impiego
dell'iniezione diretta common rail di seconda generazione e il perfezionamento
di molti componenti aumenteranno notevolmente le potenzialità dei motori a sei
e otto cilindri. Il sei cilindri in linea della BMW 730d sarà in grado di
erogare 160 kW (218 CV) a 4.000 giri/min ed una coppia nominale di 500 Nm tra
2.000 e 2.750 giri al minuto. Il V8 della BMW 740d, 190 kW (258 CV) a 4.000
giri/min ed una coppia massima di 600 Nm tra 1.900 e 2.500 giri. Per assicurare
sia la trasmissione ottimale ed efficace della coppia, sia lo straordinario
comfort di cambiata, entrambi i motori diesel saranno abbinati, in prima
mondiale assoluta, al cambio automatico a sei velocità che, presentato per la
prima volta sulle 735i e 745i, ha raccolto riscontri oltremodo positivi sotto
ogni punto di vista.

L'efficienza dell'accoppiata motore diesel - cambio automatico è sottolineata
da prestazioni eccellenti: la BMW 730d accelera da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi
e raggiunge una velocità massima di 235 km/h. La 740d raggiunge i 100 km/h
partendo da ferma in 7,4 secondi e la velocità massima è di 250 km/h.

I consumi sono contenuti rispettivamente in 8,5 e 9,7 litri di gasolio nel
ciclo ECE.

I nuovi modelli diesel della Serie 7 si collocano ai vertici dei rispettivi
segmenti, confermando ancora una volta la supremazia della tecnologia diesel
BMW.

Maggiore potenza e minori consumi ed emissioni:
il common rail di seconda generazione
Il sistema common rail di seconda generazione è il primo fattore che determina
la migliore erogazione di potenza, dinamicità ed economia d'esercizio, grazie
alla pressione di iniezione sensibilmente maggiore.

La pressione massima del sistema, infatti, salirà dai 1.350 bar a 1.600 bar.
Insieme alla nuova geometria della camera di combustione, ciò porterà a valori
di potenza e coppia maggiori accompagnati da consumi ed emissioni minori. I due
modelli diesel soddisferanno i parametri imposti dalla norma Euro 3.

Le innovazioni della Serie 7 ora anche sul diesel
La 730d e la 740d ripropongono anche nel segmento diesel tutte le
caratteristiche innovative della BMW Serie 7. Alcuni esempi sono i telai degli
assali interamente in alluminio con le originali sospensioni attive BMW Dynamic
Drive, il controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) disponibile per la
prima volta con regolazione illimitata a seconda delle condizioni stradali,
così come le sospensioni pneumatiche autolivellanti all'asse posteriore.