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BMW Car IT presenta concetti e target strategici

La creazione di valore aggiunto nell'automobile si sta spostando sempre di più dall'hardware al software. Concentrandosi su questo cambiamento di valori, la BMW Car IT, costituita nel dicembre 2001, cerca un utilizzo intelligente del potenziale software nell'automobile, offrendo nuove soluzioni per innovative funzioni automobilistiche. In particolare, si mira alla definizione e all'attuazione di nuovi sistemi e applicazioni software, facendo uno sforzo sempre maggiore per trovare fornitori competenti e partner per collaborazioni tese a creare una rete di know-how globale ed altamente efficiente.

Produzione, riciclaggio

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Alessandro Toffanin
BMW Group

Tel: +39-02-51610-308

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Autore.

Alessandro Toffanin
BMW Group

La creazione di valore aggiunto nell'automobile si sta spostando sempre di più
dall'hardware al software. Concentrandosi su questo cambiamento di valori, la
BMW Car IT, costituita nel dicembre 2001, cerca un utilizzo intelligente del
potenziale software nell'automobile, offrendo nuove soluzioni per innovative
funzioni automobilistiche. In particolare, si mira alla definizione e
all'attuazione di nuovi sistemi e applicazioni software, facendo uno sforzo
sempre maggiore per trovare fornitori competenti e partner per collaborazioni
tese a creare una rete di know-how globale ed altamente efficiente.

Il software permette un elevato standard di integrazione e, di conseguenza,
serve a introdurre un'intera gamma di nuove funzioni per l'automobile. Il
vantaggio per il cliente sta nel maggior comfort e nell'accresciuta sicurezza e
facilità d'utilizzo grazie alla notevole riduzione della complessità di uso.
"Una società che progetta e produce automobili deve essere altamente
qualificata nel mondo del software - dice Dr. Burkhard Göschel, Membro del
Consiglio di Amministrazione del Gruppo BMW responsabile Sviluppo e
Approvvigionamenti. Il software rappresenta la chiave che permette ad un
produttore di emergere rispetto alla concorrenza. Quindi nessuna casa
automobilistica può aver successo se lo sviluppo di software non rappresenta
una delle sue competenze di base".

La BMW Car IT rappresenta la risposta coerente alla domanda di come un
costruttore possa avere successo in futuro. A parte la leadership tecnologica e
gli evidenti vantaggi rispetto alla concorrenza, la BMW Car IT, un vero e
proprio laboratorio di idee, fornisce le basi ideali per capitalizzare il
potenziale di applicazioni software nell'automobile. Circa il 40 percento del
valore creato nella produzione automobilistica è già basato sulle componenti
elettroniche e sul software. Questa percentuale tende verso valori sempre
crescenti. Acquisire ed accumulare know-how nel campo del software rappresenta
quindi un investimento strategico per il Gruppo BMW.

Software come prodotto
Il software offre nuove opportunità commerciali per il costruttore
automobilistico. Il cliente BMW è già oggi in grado di acquistare certi tipi di
software in un secondo momento dopo l'acquisto della sua auto e quindi di
scaricare questi nuovi dati direttamente sulla propria vettura. Esempi si
trovano nei nuovi software per l'aggiornamento del display del sistema di
navigazione o componenti software per servizi online BMW basati su internet per
la nuova Serie 7.

In futuro, questo settore assumerà un ruolo molto importante nell'industria
automobilistica, offrendo al cliente il vantaggio prezioso di poter "aggiornare
elettronicamente" la sua vettura, nuova o usata, in qualsiasi momento, con il
risultato che avrà un'auto di maggiore valore ed altri benefici. Nel costituire
la BMW Car IT, il Gruppo si è attrezzato molto bene per questo nuovo settore.

Operazioni e attività nel contesto della BMW Car IT
La BMW Car IT fornisce l'impianto tecnologico per l'applicazione di funzioni
basate su software per l'automobile, concentrandosi su know-how e metodi
informatici e tenendo conto dei particolari requisiti dell'automobile e delle
condizioni di guida.

A parte lo sviluppo di concetti per interfacce adattive uomo/macchina (MMI), la
BMW Car IT fornisce le infrastrutture per la condivisione di informazioni in
rete (gestione integrata dei dati) e il download di nuovi servizi e
applicazioni nell'automobile (software download). Nell'applicare queste
tecnologie avanzate, la BMW Car IT è in grado di offrire funzioni informatiche
aggiornate ed innovative nell'ambito della comunicazione del controllo delle
sospensioni e dei sistemi di trazione.

Queste comprendono applicazioni quali la navigazione, la telematica, i servizi
online, nonché diverse opzioni per personalizzare l'automobile. In futuro, per
esempio, le ultime informazioni sulle deviazioni stradali o sugli ingorghi
causati da cantieri possono essere scaricate nel sistema di navigazione per
mezzo di una struttura di software aperta, anche oltre le frontiere nazionali.
Inoltre, la gestione integrata dei dati supera tutti i limiti convenzionali
consentendo regolazioni singole personalizzate per il conducente ed i suoi
passeggeri. La gestione centralizzata dei dati, come quelli relativi ad
informazioni di servizio, offre l'ulteriore vantaggio significativo di avere
un'automobile capace di monitorarsi da sola, dando al conducente una visione
globale in qualsiasi momento di tutti i dati critici.
Questo, a sua volta, assicura il riconoscimento di situazioni critiche con un
certo anticipo, per cui la diagnosi remota servirà, ove possibile, a risolvere
gli eventuali problemi. Inoltre, il software sta guadagnando un significato
sempre crescente nel contesto dei sistemi di guida, in particolare per quanto
riguarda le tecnologie by-wire, il controllo della climatizzazione, la dinamica
di guida, i sistemi di sicurezza e di frenata, nonché i sistemi di assistenza
alla guida.

La sicurezza innanzitutto
Per assicurare che la flessibilità offerta dal software scaricato non comporti
aspetti sconvenienti per il cliente, per BMW Car IT la sicurezza viene sempre
prima di tutto. Per prevenire qualsiasi manipolazione esterna, "firewall" ed
altre caratteristiche di sicurezza sono state sviluppate appositamente;
l'integrità del sistema non deve essere intaccata in nessun modo quando si
scarica software nell'automobile. I download sono quindi forniti esclusivamente
dai server del Gruppo BMW, assicurando che tutte le applicazioni rimangano
pienamente in linea con gli standard di qualità specifici del Gruppo.

L'industria automobilistica sta diventando l'utilizzatore numero uno di software
Il software nell'automobile apre nuove opportunità non solo per il Gruppo BMW
come costruttore, ma anche per i fornitori e l'industria dell'indotto. La
separazione "classica" tra lo sviluppo del veicolo ed il servizio post vendita
sta scomparendo, dato che ora nuove applicazioni possono essere eseguite
durante il ciclo di vita di un automobile. Ciò risolve anche la discrepanza tra
i cicli di sviluppo relativamente lunghi nell'industria automobilistica ed i
cicli di vita relativamente brevi del software. Una prospettiva ovvia, quindi,
fa sì che l'automobile, come piattaforma per lo sviluppo di software, diventerà
una delle utilizzatrici di software più significative dell'industria. Questo
offre nuove opportunità ai costruttori di automobili, ai fornitori "classici" e
alle società di software finora non coinvolti nel mondo della tecnologia
automobilistica.

Un ulteriore vantaggio è costituito dal fatto che non vi è bisogno di
immagazzinare componenti hardware presso una rete mondiale di concessionari,
come nel caso di sistemi elettronici e meccanici. Piuttosto, la distribuzione
di nuovo software avviene con un processo estremamente veloce ed efficiente,
senza nessuno sforzo logistico rilevante.

Nello sviluppare software, gli specialisti della BMW Car IT stanno attenti in
particolare a non costruire inavvertitamente alcuna barriera. "Uno dei
principali requisiti nello sfruttare il potenziale per lo sviluppo di software
per il Gruppo BMW è quello di avere software con un'architettura a sistema
aperto. È quindi il nostro obiettivo - sostiene il Dr. Ulrich Weinmann,
Amministratore Unico della BMW Car IT - stabilire tale sistema nell'ambito di
una rete mondiale che offra nuovi servizi e applicazioni per i clienti nei
tempi più brevi possibili.

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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