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BMW Sauber F1 Team - Stagione 2007

La strada è quella giusta, ma il cammino è ancora lungo: dopo una buona prima stagione in Formula 1, il BMW Sauber F1 Team si prepara al passo successivo. Nel 2007 il giovane Team intende portare avanti secondo i programmi il valido lavoro di base svolto nel 2006. L'obiettivo sportivo è chiaramente definito: conquistare altri podi

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Alessandro Toffanin
BMW Group

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Alessandro Toffanin
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Indice 1. Il Team 2 Il passo successivo 2 Stagione 2006: un debutto riuscito 4 Il tempo corre 7 Who is who 10 Pit-stop a Monaco di Baviera 11 Pit-stop a Hinwil 13 2. La Stagione 16 I Gran Premi - Informazioni 16 Commenti in anteprima 19 Le modifiche nel Regolamento 28 3. La Tecnica 30 Il telaio 30 Il motore 35 Cifre e curiosità 43 4. I Piloti 46 Nick Heidfeld 46 Robert Kubica 54 Sebastian Vettel 61 5. Il Management 67 Mario Theissen 67 Willy Rampf 70 6. La Storia 72 BMW Motorsport 72 Sauber 91 7. Servizio stampa 97 Contatti 97 Service 99

1. Il Team.
Il passo successivo.
Obiettivo podio.

La strada è quella giusta, ma il cammino è ancora lungo: dopo una buona prima
stagione in Formula 1, il BMW Sauber F1 Team si prepara al passo successivo.
Nel 2007 il giovane Team intende portare avanti secondo i programmi il valido
lavoro di base svolto nel 2006. L'obiettivo sportivo è chiaramente definito:
conquistare altri podi. Parallelamente si concluderà l'ampliamento dell'
organico nella sede di Hinwil, che conterà complessivamente 430 addetti. Entro
la fine dell'anno verrà anche ultimato il nuovo complesso di edifici. A quel
punto il BMW Sauber F1 Team disporrà del suo potenziale completo.

«Nel 2006 abbiamo fatto meglio di quanto ci eravamo prefissati. Forse adesso le
aspettative sono superiori al potenziale di crescita del Team... ma questo è il
destino di chi lavora bene», dice sintetizzando Mario Theissen, responsabile di
BMW Motorsport, che spiega il nuovo committment: «Il 2007 sarà il secondo e
ultimo anno di 'rodaggio'. Vogliamo arrivare al podio per merito nostro e se i
'top team' dovessero segnare il passo, saremo pronti a dire la nostra. Per il
2007 non è ancora realistico pensare a vittorie conquistate con le nostre
forze: sarà l'obiettivo per il 2008. E nel 2009 vogliamo essere pronti a
lottare per il titolo.»

Senza dubbio la prima stagione nella classe regina dell'automobilismo ha
stuzzicato la voglia di successo del BMW Sauber F1 Team che con due podi, 15
piazzamenti a punti e, al termine, il quinto posto nel Mondiale Costruttori ha
consuntivato un bilancio migliore del previsto. «È stato un risultato
piú lusinghiero di quanto gli addetti ai lavori avrebbero previsto per un team
di nuova costituzione», dice Theissen. «Nel circo dei Gran Premi si comincia a
capire con quanta energia e determinazione stiamo lavorando.»

125 collaboratori sono già stati chiamati a Hinwil, altri 30 seguiranno.
Tutti verranno integrati nel Team per entrare in sintonia con la «squadra» di
circa 300 addetti per la Formula 1 che lavora a Monaco di Baviera, al fine
garantire la coesione della struttura. Un'impresa non facile, ma finora tutto
procede secondo i piani e nel rispetto dei tempi.

Theissen sa che crescere piú in fretta non è possibile, anche perché molti
collaboratori sono dislocati in uffici presi in affitto. Una volta ultimata, la
nuova struttura di Hinwil, infatti, non ospiterà soltanto i banchi di prova, i
laboratori e i reparti Sviluppo, ma anche i nuovi uffici. A Hinwil, quindi, si
lavora ancora nello «stretto», ma il tempo delle soluzioni provvisorie sta
ormai per finire.

Se tra gli addetti Hinwil si vedono molti visi nuovi, quelli dei piloti del
Team sono ormai familiari: Nick Heidfeld (Germania) e Robert Kubica (Polonia)
saranno i due titolari che disputeranno il Mondiale. Collaudatore ufficiale e
terza guida sarà Sebastian Vettel (Germania), sceso in pista già il venerdì del
GP della Turchia del 2006. Theissen così commenta questo emozionante mix di
esperienza ed energie fresche: «Siamo molto soddisfatti del nostro trio. Nick è
un pilota esperto, veloce e affidabile, che possiede tutto il know-how
necessario per aiutare la squadra: sono qualità che ne fanno un titolare fisso
e un importante riferimento per i tecnici e gli altri piloti. Robert ha
dimostrato di essere veloce. Con il tempo maturerà anche esperienza. Nick e
Robert collaborano bene, e in pista c'è una sana rivalità. A Sebastian daremo
di nuovo la possibilità di girare il venerdì. Avrà modo di imparare dai suoi
due compagni di squadra».

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