Intervento del Dr. Norbert Reithofer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, alla Teleconferenza per l'Interim Report al 30 giugno 2009

- fa fede la parola parlata -

Signore e signori,

Il BMW Group tiene duro in un mercato che rimane difficile – come costruttore automobilistico indipendente con solide basi finanziarie.

In base alla nostra Strategia “Number ONE”, abbiamo iniziato tempestivamente ad operare un riassetto dell’intera azienda.

Abbiamo lanciato diverse misure strategiche per contrastare gli effetti della crisi economica globale. Finora, questi sforzi ci hanno consentito di operare bene in questi tempi difficili.

Oggi vorrei accennare brevemente a due questioni:

1. A che punto ci troviamo?
2. Come procediamo con la nostra strategia?

Quindi, a che punto ci troviamo dopo la prima metà del 2009?

• Abbiamo ottenuto utili al lordo di tasse ed interessi per 114 milioni di euro.
• I guadagni lordi ed i profitti del Gruppo sono lievemente negativi a causa del primo trimestre negativo.
• Nei primi sei mesi dell’anno, abbiamo consegnato oltre 615.000 automobili – il 19,5% in meno rispetto allo scorso anno. Ciò significa che non potremo uguagliare gli elevati volumi di vendita dello scorso anno.

Il clima dei mercati automobilistici resta molto teso.

Sono principalmente le aziende automobilistiche dagli elevati volumi che traggono benefici dagli attuali incentivi governativi, come il bonus per la rottamazione in Germania, in Francia ed in Italia. Quindi saremo molto meno colpiti quando il programma scadrà il prossimo anno.

Nel mese di giugno le nostre vendite sono aumentate di nuovo in alcuni mercati rispetto all’anno precedente:

• Germania: +15 %
• Cina: +44 %
• India e Brasile: + 20 % e +100 % rispettivamente. In Brasile, abbiamo introdotto la MINI nel mese di aprile.

Riguardo le vendite globali, il declino è rallentato nel secondo trimestre. Tuttavia, nei grandi mercati tradizionali – USA, Giappone ed Europa occidentale – continua il calo dei consumi.

Sebbene alcuni indicatori suggeriscano una tendenza al miglioramento della situazione economica durante la seconda metà dell’anno, noi rimaniamo cauti. Ci sono ancora molte incertezze nei mercati. Gli esperti non sono concordi.

È per questo motivo che non annunciamo oggi una previsione dei risultati per l’intero anno 2009. Continueremo ad applicare le nostre strategie per condurre l’azienda attraverso questi momenti difficili.

I nostri nuovi modelli ci aiuteranno a tal proposito:

• La nuova BMW Z4 è sul mercato dal mese di maggio e vende molto bene.
• La nuova BMW Serie 7 a trazione integrale sarà lanciata in autunno, mentre in questi giorni la versione V12 viene presentata ai media. Come dimostrano i numeri positivi delle vendite della nuova BMW Serie 7 sul mercato esiste una domanda per automobili grandi ed altamente efficienti.
• Lo stesso vale per i nostri SAV. A settembre introdurremo i modelli M della BMW X5 e della X6.
• In autunno lanceremo la BMW X1 e la BMW Serie 5 Gran Turismo. Per soddisfare la domanda, la produzione sarà aumentata, con turni supplementari negli stabilimenti di Monaco e di Lipsia. A Dingolfing, sospenderemo temporaneamente i lavoratori con contratto a termine per i mesi di settembre e ottobre. Già nel mese di luglio abbiamo ridotto il numero di lavoratori a termine a circa 12.000 unità.

Il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto premium. Come la vediamo noi, questo fatto porta con sé una responsabilità particolare.

Noi crediamo che “premium” significa stabilire standard chiari per quanto riguarda la sostenibilità.

Ciò mi porta direttamente al secondo punto: come procediamo con la nostra strategia?

La concezione generale di “premium” viene definita sempre di più col concetto di sostenibilità in tutti i suoi aspetti. I clienti vogliono sapere:

• Il prodotto viene fabbricato in maniera compatibile con le risorse?
• Che genere di azienda è dietro a questo prodotto?
• Quest’azienda agisce in maniera responsabile e sostenibile?

Poter rispondere a queste domande in maniera soddisfacente è, secondo la mia opinione, essenziale per il successo economico a lungo termine dell’azienda.

Nell’industria automobilistica, la nostra è attualmente l’azienda che vanta la migliore performance in termini di sostenibilità.

Nel maggio 2009, il BMW Group è stato classificato nell’FTSE4Good, uno dei principali indici di sostenibilità del mondo. Ciò significa che esperti indipendenti hanno ancora una volta confermato i nostri elevati standard per quanto riguarda la sostenibilità.

Questa è la strada che continueremo a seguire – sia con i nostri prodotti sia nella maniera in cui li produciamo.

In linea con la nostra Strategia Number ONE, continuiamo a concentrare le nostre competenze e le nostre risorse finanziarie sulla sostenibilità e sulle nuove tecnologie di propulsione.

Vorrei darvi alcuni esempi:

• primo, grazie ad EfficientDynamics, abbiamo ridotto i consumi delle nostre flotte di BMW e MINI in Germania ad una media di 5,9 litri/100 km. A differenza di quanto succede con gli incentivi per la rottamazione, BMW trae benefici dalla nuova imposta sulle auto basata in parte sulle emissioni di CO2 – e questo avrà un effetto a lungo termine. Grazie a questa correzione delle imposte, in vigore dal 1° luglio, guidare una BMW è diventato, mediamente, più economico. La nostra BMW 118d è l’auto che in Germania offre il maggiore risparmio fiscale, rispetto alle imposte precedenti basate unicamente sulla cilindrata.
• secondo, al Salone dell’Auto di Francoforte introdurremo concetti innovativi che abbinano lo stile sportivo con l’efficienza in maniera ancora più compatibile. Allo stesso tempo, l’IAA segna l’inizio di una campagna ad ampio respiro sulla sostenibilità per dimostrare ciò che intendiamo conseguire in futuro.
• terzo, il riassetto sostenibile dell’azienda costituisce anche la motivazione della nostra decisione di terminare le nostre attività in Formula 1 alla fine della stagione 2009.
• quarto, abbiamo sviluppato la MINI E. La più grande flotta di auto elettriche oggi esistente viene attualmente provata da clienti in condizioni di guida quotidiane.
• quinto, gli addetti al nostro “project i” sono attualmente impegnati sul veicolo Megacity, nonché su nuovi concetti di mobilità. Il Consiglio ha ora preso la sua decisione: quest’auto sarà lanciata sul mercato come sub-brand di BMW. Dato che BMW è il motore delle innovazioni in seno al Gruppo, la decisione di creare un sub-brand nell’ambito della BMW rappresenta il passo più logico. Dettagli su questo argomento saranno resi pubblici entro la fine dell’anno.

Tutti questi esempi dimostrano chiaramente la nostra intenzione di essere leader per quanto riguarda l’idea di “premium”.

Ma sono principalmente le nuove tecnologie di propulsione che spianeranno la strada ad un futuro più sostenibile.

La nostra ed anche altre aziende hanno investito tempestivamente nello sviluppo di nuove tecnologiche economiche. Ora l’enfasi viene posta sulla creazione di regolamenti adatti a livello internazionale che aiuteranno a far crescere un nuovo tipo di mobilità. E’ importante avere un quadro normativo affidabile per far sì che ogni costruttore d’auto possa continuare ad investire efficacemente ed efficientemente.

Anche per noi la mobilità elettrica rappresenta un’opzione promettente.

Come annunciato ieri, abbiamo scelto la SB LiMotive come fornitore di batterie per i nostri futuri veicoli Megacity. Ciò costituisce un ulteriore passo avanti nell’ambito della Strategia Number ONE. Questa collaborazione ci dà accesso a tecnologie avanzatissime per le batterie a ioni di litio.

Entrambi partner di questa joint venture, Bosch e Samsung SDI, dispongono delle competenze e delle capacità di gestire l’intero ciclo di vita delle batterie, fino alla fase di riutilizzo o di riciclo.

L’agire in maniera sostenibile significa anche pensare al futuro.

È vero che qualche osservatore vede alcuni indicatori di una ripresa economica. Tuttavia, la situazione rimarrà incerta, instabile e caratterizzata dalla crisi economica e finanziaria globale. Un periodo di ripresa durevole è ancora lontana.

È per questo motivo che continueremo ad agire con lungimiranza.

Passo per passo, continueremo ad attuare la nostra visione di diventare il fornitore leader di prodotti premium e di servizi premium per la mobilità individuale.

Vi ringrazio della vostra cortese attenzione.