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73° Bol d’Or, la BMW S 1000 RR conquista il quarto posto nella Classe Superstock

La BMW S 1000 RR conquista il 4° posto nella Classe Superstock al 73° Bol d’Or , cogliendo un ottimo risultato in una gara molto particolare e dura come una 24 ore

Serie S
·
BMW
·
S 1000 RR

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Matthias Schepke
BMW Group

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Matthias Schepke
BMW Group

La BMW S 1000 RR conquista il 4° posto nella Classe Superstock al 73° Bol d’Or , cogliendo un ottimo risultato in una gara molto particolare e dura come una 24 ore.

La moto era curata dal Team BMW “BMW Sikora Bily Prorace”. Alla guida si alternavano Ireneusz Sikora, Thomas Polmiksovsky e Milos Czechihak, sotto la direzione della Witec. 

La moto era equipaggiata esclusivamente con un serbatoio da 24 litri, per rifornimento rapido, il terminale di scarico Akrapovic ed alcuni speciali fissaggi necessari per una gara di 24 ore.

Il 73° Bol d’Or è stato un ottimo banco di prova per la nuova S 1000 RR, oltre ad essere un valido test per l’utilizzo sportivo dei nuovi sistemi elettronici Race ABS e Dynamic Traction Control (DTC).

Gerhard Lindner, Direttore Test BMW Motorrad

“La S 1000 RR ha dimostrato non solo un’importante stabilità delle prestazioni in condizioni d’utilizzo molto severe, ma anche quanto il nuovo Race ABS e il nuovo DTC siano di aiuto al pilota. La S 1000 RR è infatti l’unica moto di serie al mondo che offre due sistemi di regolazione integrati che stabiliscono la pietra miliare per la frenata in sicurezza e l’accelerazione anche nell’utilizzo sportivo o di gara”.

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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