MINI CHALLENGE - RED BULL RING - GARA 1

Spielberg. Il giovane pilota di Priverno, Ivan Tramontozzi, non rimane in silenzio, anzi romba il motore della sua MINI Cooper S dandosi battaglia con il pilota umbro Nicola Crocioni sin dalla partenza. "Sono davvero contento. La vettura è perfetta" ha commentato il pilota laziale della Dinamic Promodrive autore di bellissime azioni nei confronti del portacolori di 360 Race by Progetto E20."Ivan è incredibile! Io sono contento – ha dichiarato Crocioni –, ma adesso in gara 2 devo pensare a fare più punti in chiave campionato".

Terzo gradino per Samuele Baldan di Euro Kart che già nella giornata di ieri dopo le prove ufficiali aveva promesso: “Se non piove, domani faccio i numeri!” E così è stato visto il caldo sole che ha accompagnato le vetture del MINI Challenge nella corsa austriaca.

Impeccabile, senza alcun dubbio, la brillantissima Francesca Linossi, che ha chiuso a ridosso del podio. La lady bresciana di Tullo Pezzo By Dinamic Promodrive non ha mollato neanche un secondo, ma anche dietro di lei non sono mancate le sfide a tutto campo. Quinto posto per il romano di Leone Motorsport, Matteo Leone, davanti ad un ottimo Gianluca Carboni.

Alla fine di una lunga battaglia a fasi alterne, la settima e ottava posizione sono andate al siciliano Salvatore Tavano della Scuderia Giudici che con i suoi attacchi ha fatto perdere terreno al giovane veneto Alessandro Tolfo, della Roal Motorsport, partito dalla seconda fila.

Al nono posto un altro protagonista della gara, il romano di MINI Roma by Progetto E20, Lorenzo Nicoli, che non si è risparmiato durante gli appassionanti 25 minuti più un giro di gara. Top ten di gara 1 completata dal toscano Luca Gori, il portacolori Autogori che ha preso un buon ritmo sulla pista austriaca.

Contatto nei primi giri tra l’altra lady Stefania Grassetto, Nicola Lando e il driver di Bolzano Paolo Petriccione in coppia con Eduino Menapace, che gareggerà in gara 2. Qualche problema per il leader Nicola Baldan: sfilatosi il manicotto della turbina della sua MINI Cooper S dopo soli due giri, il pilota veneto si è dovuto fermare chiudendo gara 1 in tredicesima posizione. Meno fortunato il romano de l’Automobile By Progetto E20, Gianluca Calcagni, per cui si sono acuiti i problemi al propulsore accusati in prova. Adesso toccherà al suo compagno capitolino, Fulvio Ferri, ritrovare il ritmo in gara 2, prevista per le ore 17:00 con diretta su Sportitalia 2.

Classifica gara 1: Tramontozzi in 28’10”417; 2. Crocioni, a 3”488; 3. Baldan S. a 5”416; 4. Linossi, a 18”781; 5. Leone a 19”467; 6. Carboni a 20”306; 7. Tavano, a 20”693; 8. Tolfo, a 21”636; 9. Nicoli a 22”074; 10. Gori a 46”280.

Classifica dei primi 10 in qualifica: 1. Crocioni, in 1’51”391; 2. Mercatali-Tramontozzi a 0”240; 3. Tolfo a 0”459; 4. Baldan N. a 0”872; 5. Carboni a 1”108; 7; 6. Baldan S. a 1”136; 7. Menapace-Petriccione, a 1”357; 8. Nicoli, a 1”433; 9. Calcagni-Ferri a 1”574; 10. Linossi, a 1"670.

Calendario MINI Challenge 2013: 27-28 aprile, Vallelunga (Roma), 18-19 maggio Franciacorta (BS), 15-16 giugno, Spielberg (Austria), 13-14 luglio, Mugello (FI), 31 agosto–1 settembre, Imola (BO), 18-20 ottobre, Monza (MB).

Media. MINI garantirà a Challenge 2013 una ricca copertura mediatica multicanale. Questa edizione del MINI Challenge è seguita da riviste di settore, televisioni, Web Media Site e Social Network. In particolare, è possibile seguire le gare sui siti www.press.bmwgroup-sport.com; www.MINI.it, sul profilo facebook o Twitter di MINI Italia (www.facebook.com/MINI.Italia; www.twitter.com/MINI_Italia) e sul canale YouTube del brand (www.youtube.com/MINIIT).


Il BMW Group 

Il BMW Group è tra i produttori di automobili e motocicli di maggior successo al mondo, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Come azienda globale, il BMW Group gestisce 28 stabilimenti di produzione e montaggio in 13 paesi e ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.

Nel 2012, il BMW Group ha venduto quasi 1,85 milioni di automobili e oltre 117.000 motocicli nel mondo. L'utile al lordo delle imposte per l'esercizio 2012 è stato di 7,82 miliardi di Euro con ricavi pari a 76,85 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2012, il BMW Group contava 105.876 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul lungo periodo e un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante della propria strategia, l'azienda ha istituito la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse. Il risultato di questi sforzi è che negli ultimi otto anni il BMW Group figura come leader di settore negli indici di sostenibilità Dow Jones.

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