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BMW al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas 2014

BMW è indubbiamente tra i produttori di automobili leader nel mondo, con sviluppi – raggruppati sotto la sigla BMW ConnectedDrive – che riguardano ogni aspetto del collegamento tra conducente, veicolo e ambiente esterno. L’azienda sottolinea la propria posizione nell'avanguardia tecnologica al Consumer Electronics Show (CES) 2014 di Las Vegas. Utilizza quest’importante fiera americana – che porta alla ribalta i progressi conseguiti nel mondo della digitalizzazione e della connettività – per presentare innovative anteprime degli sviluppi futuri e nuove applicazioni per i veicoli prodotti in serie.

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Press Contact.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Tel: +39-02-51610-308

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In allegato la cartella stampa completa

1. Le innovazioni BMW al CES 2014:
Versione breve ............................................................................................ 2

2. BMW ActiveAssist e i nuovi sistemi di controllo rivoluziona
il puro piacere di guida:
Il controllo impeccabile del veicolo fino al limite getta le basi per una guida altamente automatizzata e per nuovi sistemi di controllo......................................................................................................... 5

3. Samsung Galaxy Gear con funzioni BMW i Remote App:
Adesso i clienti possono connettersi con l’innovativa BMW i3 attraverso uno smartwatch da portare al polso ....................................................................................................................... 8

4. I nuovi sistemi di assistenza migliorano comfort e sicurezza:
Pedestrian Warning basato su telecamera, Active Cruise Control con funzione Stop & Go, Traffic Jam Assistant e Parking Assistant con guida longitudinale e laterale ......................................................................................................... 10



Versione breve

BMW è indubbiamente tra i produttori di automobili leader nel mondo, con sviluppi – raggruppati sotto la sigla BMW ConnectedDrive – che riguardano ogni aspetto del collegamento tra conducente, veicolo e ambiente esterno. L’azienda sottolinea la propria posizione nell'avanguardia tecnologica al Consumer Electronics Show (CES) 2014 di Las Vegas. Utilizza quest’importante fiera americana – che porta alla ribalta i progressi conseguiti nel mondo della digitalizzazione e della connettività – per presentare innovative anteprime degli sviluppi futuri e nuove applicazioni per i veicoli prodotti in serie.

Una guida altamente automatizzata fino al limite

BMW Group ha creato un nuovo tipo di prototipo di ricerca per una guida altamente automatizzata, che utilizza un’avanzata tecnologia di controllo per garantire la massima sicurezza fino al limite dinamico dell’automobile. Inoltre, il prototipo metterà in luce l’efficacia di una nuova generazione di sistemi di controllo a circuito chiuso. Questi sistemi intervengono attivamente nel processo decisionale di cambio di direzione, assicurandosi che lo sterzo a controllo elettronico lavori in perfetta armonia con freni e acceleratore. Rispetto agli attuali sistemi, essi costituiscono, quindi, un importante passo avanti, in quanto reagiscono ai primi segni di sottosterzo o sovrasterzo con input frenanti attentamente calcolati.

Connessione speciale: la BMW i3 e il Samsung Galaxy Gear

La rapida diffusione degli smartphone ha fatto sì che Internet, le App e i servizi digitali siano ormai da tempo elementi consolidati della nostra vita quotidiana. E gli smartwatch come il nuovo Samsung Galaxy Gear spingono ulteriormente avanti questa tendenza. Questi dispositivi si indossano come orologi da polso e visualizzano, direttamente sul polso dell’utente, le informazioni provenienti da uno smartphone collegato. A Las Vegas, BMW è il primo produttore di automobili al mondo a presentare le funzioni del veicolo sull’orologio da polso elettronico nell’ambito di un’applicazione di ricerca. Il Samsung Galaxy Gear con funzioni BMW i Remote App ha caratteristiche analoghe a BMW i Remote App, che assicura ai conducenti la connessione continua con la propria BMW i3 e, inoltre, fornisce loro l’assistenza di cui hanno bisogno fuori dell’automobile. Il Samsung Galaxy Gear con funzioni BMW i Remote App offre informazioni sullo stato della batteria e sull’autonomia residua del primo modello premium completamente elettrico nella classe compact, nonché tutti gli orari di partenza inseriti. L’applicazione di ricerca indica anche se i finestrini, le portiere e il tettuccio apribile sono chiusi e consente agli utenti di inviare al veicolo una destinazione per il navigatore o di regolare il climatizzatore prima di un viaggio – con l’opzione di impartire comandi vocali tramite S Voice, l’assistente di riconoscimento vocale di Samsung.

I sistemi di assistenza basati su telecamera aumentano la sicurezza in nuove classi di veicoli

I progressi nella tecnologia con telecamere e nella tecnologia video hanno consentito che il rilevamento visivo fosse posto a fondamento dei moderni sistemi di assistenza. Ad esempio, sono già disponibili automobili prodotte in serie con una telecamera (montata al centro del parabrezza, alla base dello specchietto retrovisore) che fornisce i dati per il Lane Departure Warning e i sistemi di rilevamento dei segnali stradali. Il Collision Warning e il Pedestrian Warning con funzione City Braking, il Traffic Jam Assistant e l’Active Cruise Control basato su telecamera con funzione Stop & Go lavorano esclusivamente sulla base del rilevamento visivo. Non ricorrono alla più costosa tecnologia radar, ma offrono funzioni analoghe. Questi sistemi di sicurezza possono quindi essere estesi a quelle classi di veicoli per le quali la domanda di sistemi sofisticati è stata tradizionalmente bassa.

Quando si tratta di rilevare ostacoli fissi, i moderni sistemi basati su telecamera presentano dei vantaggi rispetto alle applicazioni basate unicamente su radar. Un’ampia angolazione della telecamera, inoltre, consente di rilevare in modo attendibile gli oggetti che entrano ed escono dal campo visivo del conducente. Al contempo, però, i sistemi basati su telecamera richiedono determinate condizioni di luce. Essi sono già installati nell'innovativa BMW i3, migliorandone la sicurezza.

Nuovo Parking Assistant con guida longitudinale e laterale

Il nuovo Parking Assistant con guida longitudinale e laterale offre ai clienti ulteriore comfort e sicurezza. A differenza dei sistemi esistenti, questo non si limita a utilizzare dei sensori a ultrasuoni per trovare spazi di parcheggio paralleli alla strada e per parcheggiare l’auto tramite lo sterzo a controllo elettronico (guida laterale), ma interviene anche sul cambio automatico, in modo che l’auto sia in grado di avanzare o procedere in retromarcia da sola (guida longitudinale). Queste funzioni sono supportate da un’interfaccia con la scatola del cambio e il pedale dell’acceleratore e del freno elettronico. Il conducente deve solo tenere premuto il pulsante di attivazione del nuovo sistema di assistenza e monitorare la procedura di parcheggio automatica.

Le funzioni di sistemi come il nuovo Parking Assistant con guida longitudinale e laterale e il Traffic Jam Assistant sono molto più avanzate delle funzioni di assistenza esistenti, concepite per agevolare la guida. Con la loro gamma di funzioni parzialmente automatizzate, essi alleggeriscono il carico di lavoro del conducente in modo molto più significativo rispetto ai sistemi convenzionali. Frattanto, le vetture altamente automatizzate possono svolgere tutti i compiti del conducente in un dato momento. Tutti i sistemi che svolgono questi ruoli parzialmente e altamente automatizzati sono raggruppati sotto il nome BMW ActiveAssist e costituiscono una nuova branca tecnologica di BMW ConnectedDrive. 

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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