Nowe BMW M3 Cabrio.

1. BMW M3 Cabrio. Podstawowe informacje. 2 2. Poczuj moc, ciesz się
swobodą: Nowe BMW M3 Cabrio. 4 3. Dane techniczne. 24 4. Wymiary
zewnętrzne i wewnętrzne. 26 5. Wkres mocy i momentu obrotowego. 30
• Trzeci wariant karoserii nowego BMW M3; wyczynowy kabriolet firmy
BMW M GmbH o wyjątkowej stylistyce i technologii, stworzony na bazie
BMW serii 3 Cabrio; konsekwentne ukierunkowanie na typowy dla wersji M
wyczynowy charakter jak w BMW M3 Coupé i BMW M3 Limuzyna.
Koncepcja pojazdu o ugruntowanej tradycji: BMW M3 Cabrio prezentowane
jest podobnie jak Coupé w czwartej generacji. • Typowe dla
BMW M połączenie niesamowitej dynamiki jazdy z oryginalną estetyką,
niepowtarzalnym charakterem jazdy kabrioletem i przydatności do
codziennej eksploatacji. Elektrohydrauliczny chowany dach sztywny
sprawia, że osiągami BMW M3 Cabrio można cieszyć się również
"pod gołym niebem". • Autentyczna stylistyka BMW M
będąca wyrazem nieprzeciętnej mocy napędu; aluminiowa maska silnika z
charakterystycznym wysklepieniem; charakterystyczny front z dużymi
wlotami powietrza; masywne błotniki; typowa dla BMW M interpretacja
klasycznych linii kabrioletów BMW o dynamicznej, smukłej
sylwetce, niskiej linii szyb i niskim tyłem; "skrzela" w
przednich ścianach bocznych; progi typowe dla samochodów M
mocniej wyprofilowane w kierunku tylnej części pojazdu podkreślają
optycznie napęd tylny; pas tylny z dyfuzorem optymalizującym
prowadzenie powietrza pod autem; typowe dla modeli M podwójne
końcówki rury wydechowej. • Ekskluzywne wrażenia z jazdy:
niepowtarzalny rozwój mocy przez BMW M3 połączony z możliwością
delektowania się słońcem i wiatrem, jaką oferują tylko kabriolety BMW.
• BMW M3 Cabrio napędzane jest zaprojektowanym całkowicie od nowa
silnikiem V8 o pojemności 4,0 l i mocy 309 kW/420 KM; maksymalny moment
obrotowy: 400 Nm przy 3900 obr/min; maksymalna prędkość obrotowa: 8400
obr/min, optymalna siła napędowa w całym zakresie obrotów.
• Przepustnice indywidualne, zmienna regulacja faz rozrządu Double
VANOS, odzysk energii hamowania, masa silnika o 15 kg niższa niż w
przypadku silnika sześciocylindrowego w poprzednim modelu. •
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,3 s, prędkość maksymalna: 250 km/h
(ograniczona elektronicznie), średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym
UE: 12,9 l na 100 km. • Sześciobiegowa skrzynia manualna z
wbudowaną chłodnicą oleju regulowaną zależnie od temperatury, sprzęgło
dwutarczowe o zoptymalizowanej masie bezwładności. • Układ MDrive
umożliwiający zapisanie i aktywację skonfigurowanej przez kierowcę
charakterystyki silnika, ustawienia zawieszenia i układu DSC oraz
opcjonalnie charakterystyki układu Servotronic. • Zaprojektowane na
nowo zawieszenie ze specyficznymi dla kabrioletów usztywnieniami
o charakterystyce typowej dla modeli M, specjalnymi komponentami o
zoptymalizowanej masie oraz typowej dla modeli M kinematyce osi
zapewniają dynamiczne wrażenia z jazdy; kute wahacze aluminiowe; wysoko
wydajny układ hamulcowy z "pływającymi" tarczami. •
Opcjonalny elektroniczny układ kontroli amortyzatorów (EDC) o
trzech dowolnie wybieranych charakterystykach; adaptacyjna
charakterystyka amortyzatorów reaguje na zmieniające się
właściwości jezdne i styl jazdy; zawsze niezależnie od wybranego trybu
EDC dostosowuje się nawet do ekstremalnej dynamiki jazdy. • Chowany
dach sztywny o lekkiej konstrukcji z blachy stalowej; trzyczęściowa
konstrukcja dachu z mechanizmem w pełni automatycznego otwierania i
zamykania; dach otwierany pilotem w wyposażeniu standardowym; czas
otwierania: 22 s; dobra widoczność przy zamkniętym dachu sztywnym
dzięki szybom o dużej powierzchni. • Niezwykle wytrzymała na
skręcanie struktura karoserii; kompleksowa ochrona pasażerów:
poduszki powietrzne z przodu, poduszki chroniące głowę i tułów,
trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach,
napinacze pasów, ograniczniki siły naciągu pasów i
centralny sterownik pasów bezpieczeństwa działający odpowiednio
do sytuacji, zabezpieczenie antykapotażowe z samoczynnie wysuwanymi
pałąkami antykapotażowymi za tylnymi siedzeniami; podwójne
reflektory biksenonowe w wyposażeniu standardowym, reflektory
adaptacyjne w wyposażeniu dodatkowym. • Wysokogatunkowe, doskonale
wyposażone wnętrze umożliwiające daleko idącą indywidualizację;
innowacyjna koncepcja kolorów i materiałów; dwa miejsca z
tyłu o charakterze indywidualnych siedzeń; system audio BMW Individual
High End z 9-kanałowym wzmacniaczem i 16 głośnikami o dużej mocy w
wyposażeniu dodatkowym; ekskluzywne lakiery i elementy wyposażenia
specyficzne dla BMW M.