Dwa powody do radości dla BMW Group podczas tegorocznej edycji konkursu Engine of the Year.

 Monachium/Stuttgart. BMW Group kontynuuje pasmo sukcesów w międzynarodowym konkursie na silnik roku, odnotowując dwa kolejne zwycięstwa w klasie. Dwa najnowsze wyróżnienia podczas tej prestiżowej imprezy przyznano jednostkom napędowym montowanym w modelach BMW oraz MINI, charakteryzującym się sportowymi osiągami przy wyjątkowo wysokiej wydajności. Powtarzając zeszłoroczny wynik, 2-litrowy czterocylindrowy silnik wyposażony w technologię BMW TwinPower Turbo, montowany w BMW serii 1, serii 3 oraz serii 5, znalazł się na czele swojej kategorii pojemności. Jeszcze większy sukces ma na koncie czterocylindrowy silnik MINI TwinPower Turbo o pojemności 1,6 litra instalowany w modelu MINI Cooper S, który zdobył trzecie z rzędu zwycięstwo w klasie. Zwycięzców konkursu Engine of the Year ogłoszono 5 czerwca 2013 r. podczas targów technologii silników samochodowych Engine Expo w Stuttgarcie.

O sukcesie silników konstrukcji BMW Group w tegorocznym konkursie zadecydowały w głównej mierze: szybka dostępność mocy oraz niezrównana na tle konkurencji wydajność. Zwycięzcy w poszczególnych kategoriach oraz zwycięzcy konkursu wybierani są przez międzynarodowe jury. W tym roku w skład panelu oceniającego weszło 84 dziennikarzy motoryzacyjnych z 35 krajów. Sukces BMW Group w dwóch kategoriach konkursu International Engine of the Year jest najlepszym potwierdzeniem silnej globalnej pozycji firmy w dziedzinie projektowania technologii układów napędowych. Od 1999 roku koncern zdobył już ponad 60 nagród w poszczególnych klasach oraz nagród ogólnych w konkursie.

Technologia BMW TwinPower Turbo po raz kolejny okazała się kluczem do sukcesu w klasie pojemności od 1,8 do 2,0 litrów. W zwycięskim czterocylindrowym silniku BMW pakiet technologiczny obejmuje turbosprężarkę Twin Scroll, bezpośredni wtrysk paliwa o wysokiej precyzji High Precision Direct Injection oraz adaptacyjny rozrząd BMW Valvetronic. Wersja silnika o mocy 180 kW/245 KM wykorzystywana jest do napędzania modeli BMW 328i, BMW 528i, BMW Z4 sDrive28i, BMW X3 xDrive28i oraz BMW X1 xDrive28i.

Kolejny zwycięzca w swojej klasie z linii silników BMW Group zdobył uznanie jury konkursu Engine of the Year już trzeci rok z rzędu dzięki doskonałej równowadze między sportowymi osiągami a ekonomią jazdy. Czterocylindrowa 1,6-litrowa jednostka MINI TwinPower Turbo, która po raz kolejny zdominowała kategorię 1,4 – 1,8 litra, może się pochwalić turbodoładowaniem Twin Scroll z funkcją zwiększania momentu obrotowego („overboost”), bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz rozrządem opartym o układ Valvetronic. Maksymalna moc 135 kW/184 KM pozwala rozpędzić MINI Cooper S od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,0 sekundy, przy średnim zużyciu paliwa w cyklu testowym wynoszącym 5,8 l na 100 kilometrów. Ten wyjątkowo wydajny silnik jest aktualnie dostępny również w modelach MINI Cooper S Countryman oraz MINI Cooper S Paceman, gdzie można go zamawiać w połączeniu z systemem napędu na cztery koła ALL4.