Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Poland · Article.

Efficient Dynamics na dwóch kołach.

Designworks i Selle Royal wprowadzają pierwsze siodełko zaprojektowane specjalnie do rowerów elektrycznych.

Sprawy korporacyjne
·
Stylistyka
·
Designworks
 

Tiskový kontakt.

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel: +48-728-874-121

send an e-mail

Autor.

Hubert Fronczak
BMW Group

Los Angeles/Monachium. Firma Selle Royal nawiązała współpracę z należącą do BMW Group firmą Designworks w celu stworzenia siodełka specjalnie przystosowanego do rowerów elektrycznych. Rezultatem tej współpracy jest eZone, siodełko o unikalnych cechach zwiększające bezpieczeństwo, komfort i wydajność jazdy rowerem elektrycznym. Obie firmy przeprowadziły pierwsze szeroko zakrojone badania użytkowników rowerów elektrycznych, aby określić specyficzne cechy, które można by ulepszyć poprzez innowacyjne siodełko do rowerów elektrycznych.

Specyficzne wymogi rowerów elektrycznych.

Do niedawna nie było żadnych badań na temat charakterystyki użytkowania rowerów elektrycznych oraz jej wpływu na komfort siedzenia. Dlatego też siodełka oferowane do rowerów elektrycznych były jedynie lekko zmodyfikowaną wersją tradycyjnych siodełek rowerowych. Firma Selle Royal postanowiła wypełnić tę lukę i właśnie wprowadziła na rynek eZone, siodełko zaprojektowane specjalnie do elektrycznych rowerów miejskich, rekreacyjnych, turystycznych i terenowych. Szefowa działu marketingu, Lara Cunico mówiła: „Dużym odkryciem naszych badań przeprowadzonych wspólnie z Designworks jest to, że charakterystyka rowerów elektrycznych pod wieloma względami znacząco różni się od charakterystyki konwencjonalnych rowerów. To doprowadziło nas do zupełnie nowego podejścia do tego produktu. Wykorzystaliśmy całą dostępną wiedzę, aby stworzyć całkowicie nowy rodzaj siodełka innego niż wszystkie produkty na rynku. eZone to rezultat fascynującego projektu... a to dopiero początek.”

Konstrukcja strefowa zapewniająca komfort i bezpieczeństwo.

Na rowerach elektrycznych podczas szybkiego przyspieszania, gwałtownej zmiany przełożeń na wyższe czy hamowania w celu uniknięcia kolizji na rowerzystę działają inne siły nacisku. Badania bezpieczeństwa na drodze pokazały, że ześlizgnięcie się z gładkich tradycyjnych siodełek jest najczęstszą przyczyną wypadków na rowerach elektrycznych. Zwiększenie pewności, a przez to również swobody jazdy było głównym celem, jaki wykrystalizował się w podczas badań konsumenckich. W celu zwiększenia bezpieczeństwa, pewności, komfortu i wydajności w każdej sytuacji, zespół projektantów opracował koncepcję „mapy komfortu”. Wyznacza ona strefy odpowiadające różnym wymaganiom użytkowników rowerów elektrycznych, co zwiększa bezpieczeństwo podczas przyspieszania i hamowania oraz zapewnia lepsze prowadzenie i balans podczas jazdy. „Mapa komfortu” dała też innowacyjny kształt siodełka do rowerów elektrycznych: tylna strefa jest podwyższona, aby zapobiegać zsuwaniu się w tył, a przód siodełka jest krótszy, co ułatwia jazdę pod górę. Dodano skrzydełka, które umożliwiają rowerzyście lepszą kontrolę i wyczucie prowadzenia. Wbudowany uchwyt z włókna szklanego ułatwia manewrowanie rowerem. Siodełko jest wyściełane trójwymiarową strukturą żelową redukującą nacisk punktowy o 40%.

Nowe siodełko o innowacyjnej konstrukcji do rowerów elektryczny firmy Selle Royal jest idealnym uzupełnieniem nowego roweru BMW Active Hybrid e-Bike, najnowszego produktu w kolekcji BMW Lifestyle, w projektowaniu którego również uczestniczyła firma Designworks. Silnik elektryczny Brose o mocy 250 W, momencie obrotowym 90 Nm i akumulator o pojemności 504 Wh sprawiają, że rower jest niezwykle dynamiczny i zwinny.

Siodełko eZone firmy Selle Royal będzie dostępne w sprzedaży od października 2017 r. na stronie selleroyal.com oraz u wybranych dealerów Selle Royal.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

PressClub Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING.

Munich, 13 May 2026.

Watch the webcast of the public session of the 106th Annual General Meeting of BMW AG.

 

open Streaming Website

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Photo
Compilation
Portrait
Landscape
Stand Still View
Exterior
Interior
Engines
Drawings
Technology
Production
On Location
Driving View

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit