Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Poland · Article.

Dakar 2018: X-raid Team wystartuje w MINI John Cooper Works Rally i MINI John Cooper Works Buggy.

Po czterech zwycięstwach w klasyfikacji generalnej w latach 2012 – 2015 i trzech miejscach w pierwszej dziesiątce w roku 2017 MINI i X-raid Team staną na starcie z jeszcze mocniejszą drużyną MINI.

MINI
·
More MINI Motorsport
·
Rajd Dakar
·
BMW Motorsport
 

Press Contact.

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel: +48-728-874-121

send an e-mail

Author.

Hubert Fronczak
BMW Group

Monachium. Prezentacja aktualnych samochodów rajdowych przez brytyjskiego producenta MINI i niemiecki zespół X-raid, który odbyła się w MINI Brandstore w Paryżu, jest zapowiedzią końcowej fazy przygotowań do Rajdu Dakar 2018. MINI oraz X-raid po raz pierwszy wystartują w tym najcięższym długodystansowym rajdzie świata z dwiema koncepcjami napędu. Na starcie pierwszego etapu 6 stycznia 2018 r. w Limie stanie zmodernizowane MINI John Cooper Works Rally z napędem na cztery koła, które podczas swojego premierowego występu na początku 2017 r. zajęło szóste miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Dakar. Oprócz niego wystartuje również MINI John Cooper Works Buggy z napędem tylnym.

 

MINI i X-raid team są mocno zdeterminowani, aby wspólnie powtórzyć sukcesy z lat 2012 – 2015, kiedy to cztery razy z rzędu zwyciężali w klasyfikacji generalnej Rajdu Dakar. „Mając te dwa rodzaje samochodów, dysponujemy najmocniejszą drużyną MINI, jaka kiedykolwiek startowała w Rajdzie Dakar”, mówił podczas prezentacji w Paryżu Sebastian Mackensen, Starszy Wiceprezes MINI.

 

Impulsu do stworzenia drugiej koncepcji pojazdu dostarczył regulamin Rajdu Dakar, który w aktualnej postaci daje pewne korzyści samochodom z napędem na jedną oś. W lutym tego roku szef zespołu X-raid, Sven Quandt, dał zielone światło na zbudowanie MINI John Cooper Works Buggy. „To był dotychczas największy projekt w historii naszej formy i przez ostatnie miesiące niezwykle pilnie nad nim pracowaliśmy”, mówił podczas prezentacji.

 

MINI John Cooper Works Buggy napędza sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 3,0 l, którego moc wynosi 250 kW / 340 KM, a maksymalny moment obrotowy 800 Nm. Podobnie jak skrzynia biegów i układ przeniesienia napędu całkowicie od nowa zaprojektowano również turbodoładowanie bazujące na technologii BMW TwinPower Turbo i zastosowane tej samej postaci także w MINI John Cooper Works Rallye. Maksymalne bezpieczeństwo kierowcy i pilota nawet w ekstremalnych sytuacjach zapewnia skonstruowana specjalnie do tego auta rama z rur stalowych. Zabudowana jest równie oryginalną karoserią z karbonu (CFRP) i kevlaru. Zewnętrzna powłoka w autentycznym stylu buggy została zaprojektowana i zoptymalizowana aerodynamicznie we współpracy z MINI Design.

 

W ciągu ostatnich miesięcy nowe MINI John Cooper Works Buggy przeszło intensywne testy w najróżniejszym terenie, między innymi na trasach rajdowych na Węgrzech i w Maroku. „W tym czasie buggy ani razu nie musiało się zatrzymywać z powodu problemu technicznego, co jest naprawdę godne odnotowania”, mówił szef zespołu Sven Quandt. I dodaje: „Ale przy całej tej euforii nie możemy zapominać o MINI John Cooper Works Rally”. „Są odcinki i tereny, na których napęd na cztery koła lepiej się sprawdza”.

 

Konsekwentna modernizacja MINI John Cooper Works Rally, którym Argentyńczyk Orlando Terranova zajął w Rajdzie Dakar 2017 szóste miejsce w klasyfikacji generalnej, objęła m.in. nową konstrukcję zawieszenia z większymi skokami sprężyn oraz dalszą redukcję masy.

 

Stawka MINI i X-raid na Rajd Dakar 2018 obejmuje siedem aut i doświadczony zespół kierowców i pilotów. Za kierownicami trzech MINI John Cooper Works Buggy zasiądą Mikko Hirvonen (FIN), Bryce Menzies (USA) i Yazeed Al-Rajhi (KSA). MINI John Cooper Works Rally poprowadzą Orlando Terranova (ARG), Jakub Przygoński (POL), Joan „Nani” Roma (ESP) i Boris Garafulic (CHI).

 

Z taką obsadą i zespołem doświadczonym w kwestiach organizacyjnych, technicznych i medycznych X-raid Team jest doskonale przygotowany do tego trudnego testu dla maszyn i ludzi, jakim będzie 40. edycja Rajdu Dakar. Jubileuszowy Rajd po raz dziesiąty rozgrywany w Ameryce Południowej poprowadzi trasą z Peru przez Boliwię do Argentyny. Rajd Dakar 2018 obejmie długie odcinki pustynne i kamieniste oraz asfalty – najwyższe odcinki wiodą przez Andy na wysokości nawet 4000 m n.p.m. – a zakończy się 20 stycznia 2018 r. metą w Córdobie w Argentynie.

 

 

W przypadku pytań prosimy o   kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

BMW Group, właściciel czterech marek: BMW, MINI, Rolls-Royce oraz BMW Motorrad, jest wiodącym producentem samochodów i motocykli klasy premium, świadczy też usługi finansowe oraz w zakresie mobilności. Firma prowadzi działalność na całym świecie za pośrednictwem 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach oraz poprzez globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.

 

W 2016 r. BMW Group sprzedała na całym świecie ok. 2,367 mln samochodów oraz 145 000 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem wyniósł ok. 9,67 mld EUR przy dochodach wynoszących 94,16 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2016 r. w Grupie BMW było zatrudnionych 124 729 pracowników.

 

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Integralną część strategii firmy stanowią zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login

PressClub Information

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login