Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Samochody BMW i3 przyczyniają się do stabilizacji sieci elektroenergetycznej, a także przynoszą oszczędności właścicielom.

Podczas szczytu klimatycznego w San Francisco projekt „BMW i ChargeForward” pokazuje, że inteligentne ładowanie przyczynia się do rozwoju mobilności elektrycznej oraz transformacji w kierunku zrównoważonej energetycznie przyszłości.

I01
·
Technologia
·
Alternatywne układy napędowe, pojazdy przyszłości
·
Electrification
·
BMW i3
·
BMW i Automobiles
·
BMW i Beyond Automobiles
·
BMW i Mobility Services
·
BMW i Sustainability
·
BMW i Incubator for Innovations
 

Kontakt prasowy

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel.: +48-728-874-121

wyślij e-mail

Author.

Hubert Fronczak
BMW Group

San Francisco/ Monachium. Podczas szczytu klimatycznego Global Climate Action Summit (12–14 września 2018 r.) w San Francisco BMW Group i PG&E zaprezentują efekty wspólnego projektu ChargeForward na rzecz maksymalnego wykorzystywania energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych do ładowania samochodów elektrycznych.

Wyniki projektu można podsumować następująco:

  •  Pojazdy elektryczne mogą przyczyniać się do stabilizacji publicznej sieci elektroenergetycznej i maksymalizacji udziału energii wytwarzanej ze źródeł odnawialnych.
  •  Odpowiednie komunikaty i zachęty skłaniają kierowców do zmiany przyzwyczajeń dotyczących ładowania z korzyścią dla rozwoju OZE.
  •  Przedsiębiorstwa energetyczne mogą propagować ładowanie w ciągu dnia, wspierając firmy w tworzeniu możliwości ładowania w miejscu pracy.
  •  Czynnikiem motywującym dla wielu uczestników projektu jest udostępnianie danych innym kierowcom.
  •  Programy takie jak ChargeForward edukują klientów w zakresie funkcjonowania sieci. Dzięki temu stają się oni bardziej świadomymi konsumentami energii.

Ponadto właściciele wszystkich zelektryfikowanych samochodów mogliby udostępniać swoje akumulatory wysokonapięciowe jako elastyczny „bufor” dla energii wytwarzanej z OZE. Dodatkowo mogliby otrzymywać premie za ładowanie samochodu o optymalnej porze dnia, maksymalizując udział wykorzystywanej energii słonecznej niezależnie od miejsca poboru energii: w domu bądź poza domem, używając publicznej stacji ładowania.

„„Dążymy do tego, aby umożliwiać kierowcom naszych samochodów elektrycznych ładowanie akumulatorów energią wytwarzaną przy jak najniższym poziomie emisji CO2 i w jak najbardziej korzystnych cenach” – podkreśla dr Joachim Kolling, Dyrektor ds. Usług Mobilności i Energii w BMW Group.

"W kontekście realizowanej w Kalifornii wizji gospodarki bez węgla nasza współpraca pokazuje, że przedsiębiorstwa energetyczne i producenci samochodów mogą współdziałać na rzecz bardziej efektywnego wykorzystywania sieci dzięki inteligentnemu ładowaniu. Wspólnie torujemy drogę do dynamicznej ekspansji samochodów elektrycznych oraz czystej i zrównoważonej energetycznie przyszłości” – dodaje Steve Malnight, Starszy Wiceprezes ds. Dostaw Energii i Polityki Energetycznej w Pacific Gas & Electric.

ChargeForward przybliża nas o kolejny krok do mobilności elektrycznej przy zerowym poziomie emisji CO2 oraz wydajnych i przyjaznych dla środowiska dostaw energii. Innowacyjny projekt jest realizowany przez BMW i oraz przedsiębiorstwo energetyczne Pacific Gas & Electric (PG&E) w rejonie San Francisco Bay Area w stanie Kalifornia już od 2015 roku. Aktualnie w pionierskim teście flotowym uczestniczy 350 właścicieli pojazdów zelektryfikowanych marek BMW i MINI, którzy mają podpisaną umowę na dostawę energii elektrycznej z PG&E.


*  Koniec wersji krótkiej.*


Pilotażowy projekt ChargeForward w Kalifornii łączy w spójną całość mobilność elektryczną oraz ekologiczne wykorzystywanie energii. Projekt integruje pojazdy elektryczne i publiczną sieć energetyczną z technologią, która ma w sobie potencjał upowszechniania bezemisyjnej mobilności elektrycznej nie tylko lokalnie, ale na szeroką skalę. Kluczowym elementem są dzienne prognozy od dostawców energii informujące o tym, kiedy i ile energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych będzie dostępne w sieci. Uwzględniane są również wymagania i preferencje klientów w zakresie okresów użytkowania pojazdu oraz czasu parkowania. Główną rolę pełnią tutaj: telematyczna jednostka sterująca ConnectedDrive, w którą wyposażone są wszystkie pojazdy BMW, oraz aplikacja BMW Connected.

Gdy w 2015 roku zainicjowano projekt ChargeForward, około 100 kierowców BMW i3 pobrało aplikację ChargeForward umożliwiającą elastyczne ładowanie pojazdów z sieci elektrycznej. Dzięki temu rozwiązaniu proces ładowania można było wstrzymywać na czas szczególnie wysokiego obciążenia sieci i ponownie uruchamiać po jego obniżeniu. Kierowcy otrzymywali powiadomienia o przerwach w ładowaniu na swój smartfon. Ponieważ klient rzadko musi przeznaczać cały czas parkowania pojazdu na jego ładowanie, w wielu przypadkach można uzyskiwać wymierne oszczędności z ładowania w okresach, w których energia elektryczna jest tańsza. Jednocześnie w tym systemie przedsiębiorstwa energetyczne mogą unikać przeciążeń sieci oraz gwarantować stałość i wydajność dostaw energii.

Od 2017 roku wyniki drugiej fazy projektu pokazują, że elastyczna strategia ładowania sprzyja nie tylko stabilizacji sieci elektroenergetycznej, ale także zwiększaniu udziału „zielonej” energii w całkowitej ilości energii zużywanej przez elektryczne pojazdy. Dzięki precyzyjnie skoordynowanemu ładowaniu w słonecznej Kalifornii w bieżącym roku w okolicach Dnia Ziemi udało się zwiększyć wykorzystywanie energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Około 350 kierowców BMW i uczestniczących w projekcie ChargeForward zachęcano do ładowania akumulatorów wysokonapięciowych w ciągu dnia. Kładziono w ten sposób nacisk na ładowanie w okresach wzmożonej dostępności energii słonecznej. Dzięki tej strategii około 56% łącznej energii ładowania pojazdów w okresie testowym pochodziło ze źródeł odnawialnych, a u ponad połowy uczestników projektu cały przebieg samochodów BMW i3 w  okresie objętym testem uzyskano przy zerowym poziomie emisji CO2. Dla porównania średni udział energii z OZE w USA wynosił zaledwie 22 procent.

Szczyt klimatyczny Global Climate Action Summit w San Francisco gromadzi przedstawicieli rządów i świata polityki, biznesu i przemysłu oraz organizacji ekologicznych, którzy dyskutują o skutkach zmian klimatycznych i możliwościach im przeciwdziałania. W centrum uwagi znajdują się sposoby ograniczania emisji CO2 generowanych w wyniku działalności człowieka. BMW Group wnosi wkład w to wydarzenie na różne sposoby – między innymi w postaci sprawozdania z zakończonych do tej pory faz projektu ChargeForward oraz prezentacji kolejnych inicjatyw mających na celu włączenie mobilności elektrycznej w zrównoważony i w dużym stopniu wolny od emisji CO2 system zaopatrzenia w energię.

Realizując projekt ChargeForward, BMW i oraz PG&E potwierdzają swoje zaangażowanie w kwestię propagowania inteligentnego ładowania pojazdów elektrycznych i ich coraz bardziej wydajnej integracji z publiczną siecią elektroenergetyczną. W niedalekiej przyszłości akumulatory wysokonapięciowe w zelektryfikowanych pojazdach BMW i MINI nie tylko będą pobierać tyle energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, ile to możliwe, ale również wprowadzać ją do sieci w okresach niedoboru energii pochodzącej z OZE. Działając jako tymczasowe magazyny energii, mogą przyczyniać się do stabilizacji dostaw energii elektrycznej. Można je wykorzystywać na przykład w okresach szczytowego wytwarzania energii wiatrowej i słonecznej (w szczególnie wietrzne lub słoneczne dni) i przesyłać zmagazynowaną energię z powrotem do sieci w godzinach wieczornych, po zachodzie słońca, podczas zwiększonego zapotrzebowania.

Informacje o BMW i
BMW i jest marką BMW Group, która łączy skomunikowane usługi mobilnościowe, wizjonerskie koncepcje samochodów oraz nową definicję pojęcia premium, mocno bazując na idei zrównoważonego rozwoju. BMW i jest dostępne w 54 krajach, oferując całkowicie elektryczny model BMW i3, sportowy model z napędem hybrydowym plug-in BMW i8 oraz modele z napędem hybrydowym plug-in BMW iPerformance. BMW i pozyskuje dla firmy nowe grupy docelowe oraz działa jak inkubator innowacji. Technologie, które pomyślnie zadebiutowały w samochodach BMW i, są później wdrażane w innych modelach macierzystej marki BMW

Inne obszary działalności powiązane z BMW i obejmują: DriveNow (carsharing), ReachNow (carsharing 2.0), ChargeNow (łatwy dostęp do największej na świecie sieci stacji ładowania), ParkNow (proste wyszukiwanie, rezerwacja i opłacanie miejsc parkingowych), BMW i Ventures (fundusze inwestycyjne ukierunkowane na start-upy w sektorze mobilności miejskiej), BMW Energy (usługi optymalizacji energetycznej) oraz Centre of Competence for Urban Mobility (doradztwo dla miast).

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie

BMW Group Streaming

RSS NEWS FEED.

Open Website

With the PressClub RSS service, you can also receive publications as a news feed. Choose from various topic-specific feeds as needed, or use the feed with the latest articles to stay up to date.

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Włoski
  • Język załącznika
  • Angielski
  • Arabski
  • Niemiecki
  • Polski
  • Włoski
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie