PressClub Poland · Artikel.
Pierwsze BMW serii 2 Gran Coupé w wyjątkowej stylistyce w ostatniej fazie testów.
Wed Jul 24 00:01:00 CEST 2019 Informacje prasowe
Kody QR na charakterystycznie zakamuflowanych pojazdach kierują do strony internetowej z pierwszymi informacjami o nowym modelu.
Pressekontakt.
Hubert Fronczak
BMW Group
Tel: +48-728-874-121
E-Mail senden
Autor.
Hubert Fronczak
BMW Group
Monachium. Pierwsze BMW serii 2 Gran Coupé otrzymuje właśnie ostatnie szlify w końcowej fazie testowej. Podczas jazd próbnych w okolicach Monachium służy przy tym jako jeżdżąca autoreklama. Testowane egzemplarze nowego czterodrzwiowego coupé w segmencie samochodów kompaktowych premium mają oprócz charakterystycznego wielokolorowego kamuflażu duży kod QR na przednich drzwiach. Kod ten kieruje bezpośrednio do strony www.bmw.com/2-series-gran-coupe, gdzie jeszcze przed światową premierą w listopadzie 2019 roku na Wystawie Samochodowej w Los Angeles będzie można znaleźć pierwsze informacje na temat tego ekstrawaganckiego i innowacyjnego samochodu. Nowe BMW serii 2 Gran Coupé zadebiutuje na światowych rynkach wiosną 2020 r.
Elegancki i atrakcyjny wstęp do segmentu samochodów kompaktowych premium.
BMW wprowadza znaną już z wyższych klas i cieszącą się dużą popularnością koncepcję czterodrzwiowego coupé do segmentu samochodów kompaktowych premium. Pierwsze BMW serii 2 Gran Coupé łączy w sobie nowe akcenty w zakresie indywidualności, estetyki i emocjonalności z innowacyjną obsługą i łącznością, wysoką funkcjonalnością w codziennej eksploatacji i wyjątkową dynamiką jazdy. Ta ekstrawagancka alternatywa dla klasycznej limuzyny bazuje na nowoczesnej konstrukcji BMW z napędem przednim i oferuje wiele rozwiązań technologicznych zaczerpniętych z niedawno wprowadzonego nowego BMW serii 1. Podobnie jak kompaktowy model premium również BMW serii 2 Gran Coupé poprzez nowoczesny układ jezdny i innowacyjne systemy regulacji wyznacza wzorce w zakresie dynamiki jazdy i zwinności.
Innowacyjna kontrola trakcji z technologią ARB.
W samochodzie zastosowano między innymi znaną z BMW i3s (zużycie energii w cyklu mieszanym: 14,6-14 kWh/100 km, emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km**) technologię ARB (ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora), w której kontrola poślizgu odbywa się bezpośrednio w sterowniku silnika, a nie w sterowniku DSC (dynamiczna kontrola stabilności). Bez długich ścieżek sygnałowych informacje są przesyłane trzykrotnie szybciej, a regulacja jest odczuwana przez kierowcę jako nawet dziesięciokrotnie szybsza. Ta innowacyjna kontrola trakcji w połączeniu z oferowanym standardowo układem BMW Performance Control (dystrybucja momentu żyroskopowego) zapewnia w BMW M235i xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: x,x-x,x l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: XXX-XXX g/km**) bezpośrednie i intensywne wrażenia z jazdy zarówno z napędem przednim, jak i z inteligentnym napędem na wszystkie koła BMW xDrive. Ten topowy, sportowy model jest napędzany przez 4-cylindrowy silnik BMW Group o mocy 225 kW (306 KM) i wyposażony standardowo w nową blokada mechanizmu różnicowego Torsena na przedniej osi dającą samochodowi jeszcze bardziej dynamiczny charakter.
Ekstrawaganckie linie i nowoczesna łączność.
Oprócz sportowo eleganckich i ekstrawaganckich linii pierwsze BMW serii 2 Gran Coupé oferuje najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie łączności i dużo przestrzeni. Ma więc idealne warunki do tego, aby zaoferować typową dla BMW radość z jazdy nowym, ceniącym stylistykę grupom kierowców miejskich. BMW serii 2 Gran Coupé zostało stworzone jako oferta na cały świat i jest atrakcyjną ofertą szczególnie na rynkach, na których hatchbacki cieszą się dużą popularnością.
CO2-Emissionen & Verbrauch.
* Wartości zużycia paliwa i emisji CO2, zużycia energii i zasięgu zostały ustalone na podstawie nowego cyklu testowego WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.
** Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i emisji CO2 to wartości tymczasowe.
Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 ustalane są zgodnie z procedurą pomiarową określoną w rozporządzeniu (WE) 715/2007 w jego aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.