PressClub Polska · Artykuły.
Pierwsze BMW iX3
Tue Jul 14 10:15:00 CEST 2020 Informacje prasowe
Top
Archiv
Pierwszy, w pełni elektryczny model BMW X wyrusza na podbój dróg. BMW iX3 łączy w sobie radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin z typowym sportowym charakterem BMW oraz komfortem i wszechstronną funkcjonalnością i przestrzenią popularnego modelu BMW X3.
Kontakt prasowy
Hubert Fronczak
BMW Group
Tel.: +48-728-874-121
wyślij e-mail
- Pierwszy, w pełni elektryczny model BMW X wyrusza na podbój dróg.
BMW iX3 (zużycie paliwa w obowiązującym europejskim cyklu WLTP: 0,0
l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 19,5-18,5 kWh/100 km;
emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km; zużycie paliwa
w cyklu mieszanym NEDC: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu
mieszanym: 17,8-17,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu
mieszanym: 0 g/km) łączy w sobie radość z jazdy bez lokalnej emisji
spalin z typowym sportowym charakterem BMW oraz komfortem
i wszechstronną funkcjonalnością i przestrzenią popularnego modelu
BMW X3. Wraz z nowym modelem BMW Group konsekwentnie kontynuuje
ofensywę w segmencie pojazdów ze zelektryfikowanymi układami
napędowymi określoną w strategii NUMBER ONE > NEXT. Po raz
pierwszy kompetencje technologiczne z rozwoju samochodów BMW
i zostały wykorzystane w modelu BMW z napędem czysto elektrycznym
należącym do podstawowej marki BMW.
- Nowe BMW iX3 jest odzwierciedleniem strategii „Power of Choice”,
poprzez którą BMW Group uwzględnia indywidualne oczekiwania klientów
oraz obowiązujące ramy prawne na całym świecie. BMW X3 będzie
pierwszym modelem oferowanym zarówno z wysoce wydajnymi silnikami
benzynowymi i wysokoprężnymi, jak i w wersji hybrydowej plug-in oraz
z napędem stricte elektrycznym. Nowe BMW iX3 wejdzie na rynek
jeszcze w 2020 roku, a jego sprzedaż rozpocznie się w Chinach. To
będzie pierwszy model tej marki produkowany w chińskich zakładach
produkcyjnych joint venture BMW Brillance Automotive w Shenyang i
przeznaczony do sprzedaży na całym świecie.
- Nowe BMW iX3 zawdzięcza swój pionierski charakter unikalnemu
połączeniu wydajności silnika elektrycznego, zoptymalizowanej
gęstości energii akumulatora wysokonapięciowego oraz dużej mocy
ładowania. Jest to rezultat wielu lat konsekwentnej pracy rozwojowej
BMW Group w dziedzinie elektromobilności. Postęp, jaki dokonał się
od momentu wprowadzenia na rynek obecnego BMW i3, umożliwił
zwiększenie zasięgu technologii BMW eDrive piątej generacji poprzez
inteligentne poprawianie wydajności, a tym samym rezygnację
z nieproporcjonalnie dużych akumulatorów mających negatywny wpływ na
masę pojazdu, dynamikę jazdy i zużycie energii.
Premiera technologii BMW eDrive piątej generacji.
- Debiut nowego BMW iX3 jest jednocześnie premierą technologii BMW
eDrive piątej generacji. Silnik elektryczny, elektronika mocy,
technologia ładowania i akumulator wysokonapięciowy w ich
najnowszych wersjach stanowią znaczący postęp w zakresie
charakterystyki mocy, zużycia energii i zasięgu. Te elementy
opracowane przez BMW Group od 2021 roku będą również stosowane w
modelach BMW iNEXT i BMW i4. Dzięki tym cechom nowe BMW iX3 stanowi
zarówno nowoczesną, jak i adekwatną do dzisiejszych czasów ofertę w
segmencie samochodów elektrycznych. Technologia BMW eDrive piątej
generacji osiągnęła wyjątkowo wysoki poziom dojrzałości w stosunku
do konkurencji, oferując tym samym doskonałe warunki do
ekonomicznego i zrównoważonego zastosowania w modelach
wielkoseryjnych. Jednocześnie wysoka atrakcyjność koncepcji pojazdu
odpowiada rosnącemu na całym świecie zapotrzebowaniu na samochody
elektryczne klasy premium. Tak więc nowe BMW iX3 pojawia się w
idealnym czasie.
Wysoce zintegrowana technika napędowa.
- Optymalizacja wydajności i charakterystyki oddawania mocy to
zasługa w szczególności wysoce zintegrowanej technologii napędu
nowego BMW iX3. Silnik elektryczny, przekładnia i elektronika mocy
są po raz pierwszy umieszczone we wspólnej obudowie. Silnik
elektryczny nowego BMW iX3 pracuje na zasadzie maszyny
synchronicznej o wzbudzeniu elektromagnetycznym bez użycia magnesów.
Taka konstrukcja pozwala całkowicie zrezygnować z surowców
należących do tzw. ziem rzadkich w procesie produkcji.
- Gęstość mocy silnika elektrycznego została zwiększona o 30 procent
w porównaniu z poprzednimi samochodami elektrycznymi BMW Group.
Sprawność silnika wynosi obecnie nawet 93%, w porównaniu z niespełna
40% w przypadku silników spalinowych. Nowy silnik oferuje moc 210 kW
(286 KM) i maksymalny moment obrotowy 400 Nm, który inaczej niż
w konwencjonalnych silnikach elektrycznych nie spada znacząco przy
wyższych obrotach. BMW iX3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 s.
To stawia go na równi z BMW X3 30i z konwencjonalnym napędem.
Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 180 km/h.
Napęd na tylne koła zapewnia klasyczne wrażenia z jazdy BMW
w połączeniu z doskonałą trakcją dzięki ARB i wyjątkową wydajnością.
- Najnowszą wersję akumulatora wysokonapięciowego wyróżnia
najnowocześniejsza technologia ogniw akumulatorowych. W
szczególności znacząco zwiększyła się pojemność w stosunku do
rozmiarów i masy akumulatora. W porównaniu z bateriami stosowanymi
dotychczas w BMW Group w pojazdach elektrycznych grawimetryczna
gęstość energii 188-pryzmatycznych ogniw nowego BMW iX3 jest wyższa
o około 20 procent. Pojemność energetyczna brutto 80 kWh, z czego
wykorzystywanych jest 74 kWh i wysoka sprawność napędu daje nowemu
BMW iX3 zasięg do 460 km w cyklu testowym WLTP i do 520 km w cyklu
testowym NEDC.
- Jedną z innowacji technologicznych po raz pierwszy zastosowaną w
technologii BMW eDrive piątej generacji, jest jednostka ładująca.
Oprócz 400-woltowego zasilania akumulatora wysokiego napięcia zasila
ona również 12-woltową instalację elektryczną pojazdu. Przy
korzystaniu z przyłączy prądu zmiennego umożliwia jedno- i
trójfazowe ładowanie o mocy do 11 kW. Przy podłączeniu do stacji
szybkiego ładowania prądem stałym możliwe są moce ładowania do 150
kW. Umożliwia to naładowanie wysokonapięciowego akumulatora nowego
BMW iX3 w ciągu 34 min od 0 do 80 procent całkowitej pojemności. W
ciągu 10 minut można też zwiększyć zasięg o 100 km w cyklu WLTP.
Zoptymalizowana wydajność sprzyja wysokiej przydatności do długich tras.
- Wyjątkowa sprawność silnika elektrycznego i wysoka moc ładowania
dają nowemu BMW iX3 nieprzeciętną przydatność do długich tras. Na
przykład podczas podróży z Monachium do Berlina BMW iX3 potrzebuje
mniej przerw na ładowanie, i to krótszych niż w przypadku
porównywalnych samochodów elektrycznych, których wydajność obniżają
większe i cięższe akumulatory wysokonapięciowe. Wydajność i komfort
optymalizują też cyfrowe usługi BMW Connected Charging. Funkcja
E-Route optymalizuje przy planowaniu trasy zalecane przerwy na
ładowanie i dostarcza użytecznych informacji o stacjach ładowania,
takich jak dostępność, metoda uwierzytelniania czy ciekawe miejsca w pobliżu.
- Również adaptacyjna rekuperacja przyczynia się do zwiększenia
wydajności i komfortu jazdy. Intensywność odzysku energii hamowania
dostosowuje się do sytuacji w ruchu drogowym określonej na podstawie
danych nawigacyjnych i czujników systemów wspomagających kierowcę.
Na przykład podczas zbliżania się do skrzyżowania, odcinka drogi
z ograniczeniem prędkości lub do poprzedzającego pojazdu rekuperacja
jest wykorzystywana w największym możliwym stopniu, podczas gdy na
otwartej drodze, gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału gazu,
aktywowana jest funkcja swobodnego toczenia. Alternatywnie dla
adaptacyjnego odzysku energii hamowania w trybie jazdy D kierowca
może również ustawić wysoki, średni lub niski poziom rekuperacji.
Ponadto po ustawieniu dźwigni biegów w pozycji B można aktywować
najwyższą moc rekuperacji, uzyskując charakterystyczne dla
samochodów elektrycznych BMW Group wrażenie jazdy „na jednym pedale”.
- Uzupełnieniem zorientowanej na efektywność konstrukcji BMW iX3
jest udoskonalona pompa ciepła, która została włączona do
wyposażenia standardowego.
Sportowe prowadzenie i doskonała trakcja.
- Akumulator wysokonapięciowy najnowszej generacji ma bardzo płaską
konstrukcję. Umożliwia to instalacje nisko w podłodze pojazdu.
Dzięki temu środek ciężkości BMW iX3 znajduje się o 7,5 cm niżej niż
w wariantach z konwencjonalnym napędem, co sprzyja dynamice jazdy.
Charakterystyczna dla tego modelu jest rama zawieszenia tylnego,
która zapewnia jednostce napędowej odpowiednią przestrzeń montażową.
Oferowany w standardzie adaptacyjny układ jezdny obejmuje sterowane
elektronicznie amortyzatory, których charakterystyka dostosowuje się
do nawierzchni drogi i sytuacji na drodze. Poprawia to zarówno
komfort toczenia, jak i dynamikę jazdy nowego BMW iX3. Opcjonalny
adaptacyjny układ jezdny M oferuje wybitnie sportową charakterystykę amortyzacji.
- Szybkie oddawanie mocy silnika elektrycznego i układ jezdny
skonfigurowany specjalnie dla tego modelu dają nowemu BMW iX3
sportowo zwinne właściwości jezdne. Znany z BMW i3 innowacyjny
system trakcyjny ARB i wysoka stabilność jazdy sprawiają, że nawet w
niesprzyjających warunkach pogodowych i na nieutwardzonym terenie
samochód doskonale radzi sobie jak na Sport Activity Vehicle z
napędem na jedną oś.
Wzorcowe: produkty BMW Charging, usługi cyfrowe BMW Connected Charging oraz doskonały bilans ekologiczny.
- Szeroki zakres usług BMW Charging nawiązuje do uruchomionego przez
BMW Group już w 2013 r. programu BMW 360° Electric. Już wtedy BMW
Group odegrało pionierską rolę w promowaniu elektromobilności,
oferując innowacyjne rozwiązania w zakresie ładowania w domu i w
miejscach publicznych. W nowym BMW iX3 oferowana będzie po raz
pierwszy nowa szybka ładowarka uniwersalna. Obejmuje ona kabel
ładowania, który przez przejściówki można podłączać do gniazdek
domowych i przemysłowych. Kolejną nowością jest oferowana przez
kooperantów w niektórych krajach stacja Smart Wallbox. Można ją
zintegrować z istniejącym systemem automatyki domowej i umożliwia
ona po raz pierwszy dokumentację kosztów energii elektrycznej
ponoszonych podczas ładowania w domu, co jest istotne przy
użytkowaniu samochodu służbowego.
- Karta BMW Charging umożliwia kierowcy dostęp do aktualnie ponad
450 tysięcy publicznych stacji ładowania na całym świecie. Nowa
oparta na chmurze nawigacja BMW Maps zwiększa precyzję i szybkość
kalkulacji tras i godziny przyjazdu. Oprócz znanych już z BMW i3
funkcji, takich jak nawigacja ze wskazaniem zasięgu na mapie i
szczegółowymi informacjami o publicznych stacjach ładowania – od
adresu po dostępność, typ gniazda i moc ładowania po przetwarzanie
płatności – w samochodzie i w aplikacji dostępne są jeszcze inne
funkcje. Oprócz planowania nawigacji, w tym zaleceń postoju na
ładowanie, obejmują one również informacje o ciekawych miejscach w
pobliżu publicznych punktów ładowania oraz możliwość wyszukiwania
stacji szybkiego ładowania.
- BMW iX3 jest standardowo wyposażone w system operacyjny ID7
najnowszej generacji umożliwiający bezprzewodową aktualizację
oprogramowania w samochodzie, podobnie jak w telefonach komórkowych.
- Wysoce wydajny napęd, szerokie zastosowanie surowców wtórnych w
produkcji komponentów aluminiowych i termoplastycznych, unikanie
stosowania pierwiastków ziem rzadkich i stuprocentowe wykorzystanie
energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych w produkcji i
wytwarzaniu ogniw akumulatorów wysokonapięciowych pomagają nowemu
BMW iX3 osiągnąć wyjątkowo korzystny bilans ekologiczny. W przypadku
BMW iX3 przewaga nad napędzanym silnikiem wysokoprężnym BMW X3
xDrive 20d wynosi ponad 30 procent przy korzystaniu ze średniej
europejskiej energii elektrycznej, oraz około 60 procent przy
korzystaniu wyłącznie z ekologicznej energii elektrycznej.
Proporcje i wszechstronność SAV-a, nowe koła aerodynamiczne.
- Wygląd zewnętrzny nowego BMW iX3 ma charakterystyczne proporcje
samochodu typu Sports Activity Vehicle. W ten sposób sygnalizuje
solidny charakter klasy premium i wszechstronne właściwości modeli
BMW X, które pozostały bez zmian również w połączeniu z napędem bez
lokalnej emisji spalin. Specyficzne cechy stylistyczne tego modelu
optymalizują właściwości aerodynamiczne, a także wizualnie
podkreślają koncepcję podporządkowaną idei zrównoważonego rozwoju.
Pas przedni i nerki BMW są podobnie jak podwozie w dużej mierze
zamknięte; również tył przyczynia się do zmniejszania oporów powietrza.
- Ponadto nowe aerodynamiczne obręcze kół ze stopów lekkich
zapewniają odpowiedni przepływ powietrza wokół pojazdu. Koła
aerodynamiczne zastosowane po raz pierwszy w nowym BMW iX3
zmniejszają współczynnik oporu powietrza o około 5 procent w
porównaniu z pojazdem z konwencjonalnymi obręczami kół ze stopów
lekkich. Efekt ten uzyskano dzięki wysokiej jakości rotorom w
stylistyce V Spoke, których powierzchnie znacznie uspokajają
przepływ powietrza. Wynikający z tego wzrost efektywności zwiększa
zasięg nowego BMW iX3 o około 10 km w nowym cyklu testowym WLTP.
Wraz z aerodynamicznie zaawansowanym podwoziem w obszarze dyfuzora
tylnego, rozpórkami zawieszenia podwozia oraz aktywnymi klapami
powietrza elektryczny SAV ma współczynnik oporu powietrza (Cx) równy 0,29.
Atmosfera Premium i BMW IconicSounds Electric we wnętrzu, dwie linie stylistyczne do wyboru.
- Podobnie jak na zewnątrz, tak i wewnątrz subtelne niebieskie
akcenty wskazują na elektryczny napęd nowego BMW iX3. Oprócz tego
klarowne elementy obsługi, wysokiej jakości materiały i stylowe
powierzchnie stwarzają we wnętrzu typową dla SAV atmosferę klasy
premium. Charakterystyczną wszechstronność widać w przestronności
wnętrza, która jest na tym samym poziomie, co w BMW X3 z
konwencjonalnym napędem. Złożenie dzielonego w stosunku 40:20:40
oparcia kanapy tylnej pozwala zwiększyć pojemność bagażnika
zależności od potrzeb z 510 do nawet 1560 l.
- Po raz pierwszy w BMW iX3 wrażenia z elektrycznej jazdy wzbogacone
są o brzmienia BMW IconicSounds Electric odzwierciedlające reakcje
pojazdu i dające im dodatkową emocjonalną głębię. Zmianom nacisku na
pedał jazdy towarzyszy płynnie modulowany dźwięk, a rekuperacji w
fazach hamowania silnikiem czy hamulcami delikatnie przefiltrowane
brzmienie, dzięki czemu każda sytuacja podczas jazdy ma swój
odpowiedni podkład dźwiękowy. Po naciśnięciu przycisku start/stop
rozbrzmiewa krótka kompozycja, która wprowadza kierowcę w nastrój do
elektrycznej jazdy. Jest to element wyposażenia standardowego nowego
BMW iX3; odgłosy napędu oferowane są w połączeniu z linią
stylistyczną Impressive i stanowią autorskie dzieło projektantów
dźwięku i akustyków BMW. Sygnał przy naciśnięciu przycisku
start/stop w BMW iX3 to pierwszy sygnał seryjny, który powstał w
wyniku współpracy Hansa Zimmera i projektanta dźwięku BMW Renza
Vitale. Odgłosy napędu opracowane w kooperacji z Hansem Zimmerem
będą dostępne w późniejszym terminie w samochodach hybrydowych i
elektrycznych BMW.
- Nowe BMW iX3 oferowane jest w dwóch atrakcyjnych liniach
stylistycznych. Również wyposażenie standardowe Inspiring zawiera
wiele elementów zwiększających komfort, bezpieczeństwo i radość z
jazdy. Obejmuje ono lakier metalizowany i 19-calowe koła
aerodynamiczne, reflektory diodowe, szklany dach panoramiczny i
automatyczną obsługę klapy tylnej, jak również system asystujący
kierowcy Professional zawierający regulator prędkości z funkcją Stop
& Go, asystenta kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, a także
funkcję ostrzegania przy zmianie pasa ruchu i ostrzeganie przed
zjechaniem z pasa ruchu, system Park Distance Control z czujnikami z
przodu i z tyłu, wskaźnik ciśnienia w oponach i system alarmowy.
Inne elementy wyposażenia to m.in. kierownica sportowa, pakiet
schowków, oświetlenie ambientowe, elektrycznie regulowane fotele z
funkcją pamięci po stronie kierowcy oraz klimatyzacja automatyczna z
technologią pompy ciepła, w tym sterowanie 3-strefowe oraz
ogrzewanie postojowe i klimatyzacja postojowa. Wyposażenie
standardowe obejmuje również BMW Live Cockpit Professional, w tym
zoptymalizowaną nawigację, inteligentnego asystenta osobistego BMW,
integrację smartfonów Apple CarPlay i Android Auto, zdalną
aktualizację oprogramowania, cyfrowe usługi BMW Connected Charging,
system telefoniczny z funkcją ładowania bezprzewodowego oraz system
audio z odbiornikiem radiowym DAB.
- Opcjonalnie dostępny pakiet wyposażenia Impressive obejmuje 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w nowej, zoptymalizowanej aerodynamicznie stylistyce oraz diodowe reflektory adaptacyjne. Ponadto wyposażenie uzupełniają akustyczne przednie szyby boczne, dostęp komfortowy, tapicerka skórzana Vernasca oraz sportowe fotele przednie z podparciem lędźwiowym. Dodatkowy komfort i bezpieczeństwo zapewnia także wyświetlacz BMW Head-Up, asystent świateł drogowych i asystent parkowania Plus wraz z kamerą cofania, asystentem cofania i funkcją Surround View. Sterowanie BMW za pomocą gestów, system nagłośnienia Surround marki Harman Kardon oraz hotspot Wi-Fi wzmacniają ekskluzywną atmosferę i zwiększają komfort jazdy.
Załączniki
-
The first-ever BMW iX3 (technical data) PDF, EN, 102,8 KB
-
Pierwsze BMW iX3 (wersja skrócona) PDF, PL, 148,6 KB
-
Pierwsze BMW iX3. Wersja długa PDF, PL, 383,64 KB
-
BMW iX3 Highlights PDF, PL, 103,61 KB