Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

BMW Group potwierdza perspektywy na rok 2020

• Oliver Zipse: „Ostrożny optymizm na drugą połowę roku” • Zysk brutto na czerwiec w wysokości około 500 mln euro • Obroty i zyski w II kwartale obarczone stagnacją na rynku • Konsekwentne zarządzanie zasobami zabezpiecza płynność finansową • Po raz pierwszy cele dotyczące emisji CO2 dla całego cyklu życia pojazdu do 2030 r. • Daleko idąca strategia produktowa: ponad siedem milionów zelektryfikowanych pojazdów w celu znacznej redukcji emisji CO2

Sprawy korporacyjne
·
Wydarzenia korporacyjne
·
Korporacja - finanse, fakty i liczby
 

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~527,01 KB)
  
Zdjęcia(1x, ~4,71 MB)

Monachium. Po pierwszej połowie roku BMW Group pozostaje na dobrej drodze do osiągnięcia celów założonych na ten rok. Po tym, jak w marcu spółka w sposób kontrolowany ograniczyła produkcję w wielu zakładach w związku z przewidywanym spadkiem popytu na całym świecie, w drugim kwartale rozpoczęto skoordynowane ponowne uruchomienie produkcji w tych zakładach. Od połowy czerwca wszystkie zakłady znów pracują w regularnym trybie zmianowym. Niemniej jednak efektywność kosztowa i zarządzanie środkami pieniężnymi pozostają kluczowe dla jak najlepszego kontrolowania skutków pandemii koronawirusa.

— Dzięki szybkiej reakcji i konsekwentnemu zarządzaniu udało nam się w pierwszej połowie roku ograniczyć wpływ pandemii koronawirusa na BMW Group — mówił w środę w Monachium Oliver Zipse, Prezes Zarządu BMW AG. Pomimo znacznego spadku popytu na rynku spowodowanego pandemią BMW Group udało się w czerwcu osiągnąć dodatni zysk koncernu brutto w wysokości 498 mln euro. — Na drugą połowę roku spoglądamy z ostrożnym optymizmem i nadal dążymy do osiągnięcia w 2020 roku marży zysku operacyjnego w segmencie samochodów na poziomie od 0 do 3 procent. Wciąż bardzo dokładnie monitorujemy sytuację i zarządzamy produkcją zgodnie z rozwojem sytuacji na rynkach i popytem w różnych regionach.

BMW Group działa zgodnie z założonymi planami: nawet w bardzo trudnych warunkach nadal inwestuje w przyszłościowe dziedziny techniki i odpowiedni rozwój kompetencji. Zgodnie z zapowiedziami do 2025 r. firma wyda ponad 30 mld euro na badania i rozwój, aby zwiększyć swoją rolę jako lidera innowacyjności.

Płynność finansowa nadal silna – przyszłe inwestycje pozostają na wysokim poziomie

W związku z tym BMW Group kontynuuje zaawansowane inwestycje w technologie przyszłości: koszty badań i rozwoju koncernu wyniosły w czerwcu aż 2,734 mld euro (w roku ubiegłym: 2,796 mld EUR / –2,2%). Obejmuje to m.in. bieżące wydatki na elektryfikację, a w szczególności na rozwój BMW iNEXT. Zgodnie z zapowiedziami inwestycje w środki trwałe i inne wartości niematerialne i prawne zostały wyraźnie uszeregowane pod względem ważności i ukierunkowane. Wyniosły w pierwszym półroczu 1,477 mld euro (w roku ubiegłym: 2,175 mld euro / –32,1%).

— Inwestujemy w sposób ukierunkowany i wyważony. W obecnej sytuacji odraczamy projekty lub uważnie sprawdzamy ich konieczność. Zgodnie z zapowiedzią w drugim kwartale systematycznie zmniejszaliśmy również zapasy, aby wesprzeć wolne przepływy pieniężne — mówił Nicolas Peter, członek zarządu BMW AG ds. finansów. — Istotny wpływ na zyski ma nasz program wydajności. Już od ponad trzech lat tworzymy w nim ważne warunki bazowe, które teraz przynoszą nam korzyści i przyspieszają niezbędne zmiany.

Redukcja emisji CO2 dzięki milionom zelektryfikowanych pojazdów

Drugim strategicznym celem jest zrównoważony rozwój. W czasie pandemii koronawirusa zarząd wyznaczył sobie ambitne cele długoterminowe. — Zrównoważony rozwój i cyfryzacja to kluczowe kwestie tej dekady. Zwłaszcza w tych trudnych czasach musimy wyznaczyć tutaj właściwy kierunek — stwierdził Oliver Zipse. — Nie tylko łączymy doskonałość produktu z najnowszymi technologiami cyfrowymi – projektujemy je również tak, aby stanowiły wkład w zrównoważony rozwój. Jest to z korzyścią dla naszych klientów i społeczeństwa.

BMW Group wyznaczyła sobie jasne cele w zakresie redukcji emisji CO2 do roku 2030 – po raz pierwszy dla całego cyklu życia swoich produktów, począwszy od łańcucha dostaw przez produkcję aż po zakończenie eksploatacji. W całym tym zakresie emisja CO2 na każdy pojazd ma do roku 2030 zostać zmniejszona o co najmniej jedną trzecią w stosunku do roku 2019.

M.in. emisja CO2 z pojazdów ma zostać zmniejszona o 40 procent na każdy przejechany kilometr. Centralną dźwignią jest tu dalekosiężna strategia produktowa z masowym rozwojem e-mobilności: za dziesięć lat na drogach poruszać się będzie w sumie ponad siedem milionów zelektryfikowanych pojazdów BMW Group, z czego około dwóch trzecich będzie w pełni elektrycznych.

BMW Group jest już teraz wiodącym producentem samochodów elektrycznych: pod koniec 2021 roku BMW Group będzie oferować pięć w pełni elektrycznych pojazdów produkowanych seryjnie: BMW i3*, MINI Cooper SE*, BMW iX3*, BMW iNEXT oraz BMW i4. Kolejnym kamieniem milowym będzie nadchodząca generacja BMW serii 7. Flagowy model marki BMW będzie oferowany z czterema różnymi rodzajami napędu: z wysokowydajnym silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym, a także jako model hybrydowy plug-in oraz, po raz pierwszy, jako w pełni elektryczny model BEV. Do 2023 roku firma będzie miała na drodze 25 zelektryfikowanych modeli – połowa z nich będzie w pełni elektryczna.

W przygotowaniu kolejne w pełni elektryczne modele

Oprócz BMW serii 7 nadal kompleksowo elektryfikowana będzie cała gama modeli: kolejnymi przykładami „Power of Choice” będą wielkoseryjne BMW X1 oraz BMW serii 5, które w przyszłości będą oferowane również we wszystkich czterech wariantach – w pełni elektrycznym, hybrydowym, wysokoprężnym i benzynowym.

— Najlepsze samochody na świecie są zgodne z ideą zrównoważonego rozwoju. Jakość premium i zrównoważony będą w przyszłości bardziej ze sobą związane niż kiedykolwiek dotąd — stwierdził Oliver Zipse. — Wykorzystujemy naszą szeroką wiedzę technologiczną w zakresie sprzętu i oprogramowania po to, aby czynić je pożądanymi i aby przyczyniać się do redukcji emisji CO2.

BMW Group kontynuuje prace nad istotnym ograniczeniem emisji CO2 swojej aktualnej floty nowych samochodów. W tym roku firma ponownie osiągnie założony cel w zakresie emisji CO2 dla swoich nowych samochodów w Europie. Jest to około 20% poniżej celu ustalonego w 2019 roku. Konsekwentna elektryfikacja kolejnych modeli ma decydujący wpływ na realizację tego założenia.

Sprzedaż w pierwszym półroczu poniżej roku poprzedniego

Zgodnie z oczekiwaniami w miesiącach od kwietnia do czerwca skutki pandemii koronawirusa były szczególnie odczuwalne. W pierwszym półroczu tego roku BMW Group sprzedała na całym świecie 962 575 (-23,0%) pojazdów marek premium BMW, MINI i Rolls-Royce. Obroty grupy wyniosły 43,2 mld euro (w roku ubiegłym: 48,177 mld euro / –10,3%). Zysk operacyjny (EBIT) wyniósł 709 mln euro (w roku ubiegłym: 2,79 mld euro / –74,6%). Zysk brutto (EBT) wyniósł 498 mln euro (w roku ubiegłym: 2,815 mld euro / –82,3%). Marża zysku brutto koncernu wyniosła w pierwszym półroczu 1,2% (w roku ubiegłym: 5,8%). Skonsolidowany zysk netto wyniósł 362 mln euro (w roku ubiegłym: 2,068 mld euro / –82,5%).

Dostawy do klientów w drugim kwartale wyniosły 485 464 samochody (-25,3%). Obroty grupy spadły do 19,973 mld euro (w roku ubiegłym: 25,715 mld euro / –22,3%). W związku z tym zysk operacyjny wyniósł –666 mln euro (w roku ubiegłym: 2,201 mld euro). Do pozytywnego rozwoju wyniku finansowego przyczyniły się również zadowalające wyniki osiągnięte przez spółkę joint venture BMW Brilliance Automotive Ltd. w Chinach. Zysk brutto wyniósł –300 mln euro (w roku ubiegłym: 2,053 mld euro). W związku z tym marża operacyjna przed opodatkowaniem koncernu wyniosła –1,5% (w roku ubiegłym: 8,0%). Zysk netto wyniósł –212 mln euro (w roku ubiegłym: 1,48 mld euro).

Segment motoryzacyjny dotknięty mocną stagnacją na rynku

Obroty w segmencie samochodów wyniosły od stycznia do czerwca 32,867 mld euro (r. ub.w roku ubiegłym: 41,837 mld euro / –21,4%). Pozytywny efekt asortymentu produktów i lepsze ceny ze względu na odświeżone portfolio produktów zapobiegły większym spadkom. Zysk operacyjny wyniósł –1,325 mld euro (w roku ubiegłym: 1,159 mld euro). Marża zysku operacyjnego  wyniosła w tym samym okresie –4,0% (w roku ubiegłym: 2,8%).

Obroty w drugim kwartale spadły do 14,878 mld euro (w roku ubiegłym: 22,624 mld euro / –34,2%). Zysk operacyjny wyniósł –1,554 mld euro (r. ub.: 1,469 mld euro). Tym samym marża zysku operacyjnego wyniosła –10,4% (w roku ubiegłym: 6,5%).

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku sprzedano łącznie 842 153 samochody marki BMW (-21,7%). Marka MINI sprzedała w tym okresie 118 862 egzemplarze (‑31,1%). W pierwszym kwartale bieżącego roku Rolls-Royce Motor Cars odnotowała sprzedaż na poziomie 1 560 pojazdów (-37,6%).

Pomimo spadku ogólnej sprzedaży BMW Group ponownie udało się w pierwszym półroczu zwiększyć liczbę sprzedanych zelektryfikowanych pojazdów marek BMW i MINI do łącznej liczby 61 652 sztuk (+3,4%). Stale poszerzany asortyment modeli powinien zapewnić w drugiej połowie roku dalszy wzrost liczby zelektryfikowanych pojazdów.

Europie w pierwszym półroczu sprzedano łącznie 372 754 (32,3%) samochody BMW, MINI i Rolls-Royce. W Niemczech sprzedaż BMW Group spadła do 116 362 egzemplarzy (-27,9%). Od kwietnia w Chinach odnotowano bardziej pozytywną tendencję: ponieważ sprzedaż w drugim kwartale wzrosła w stosunku do roku poprzedniego, w pierwszym półroczu odnotowano jedynie spadek na poziomie 6,0% do 329 447 egzemplarzy. W pierwszej połowie roku w USA sprzedano łącznie 121 318 (‑29,5%) samochodów.

Segment motocykli z pozytywnym wynikiem w czerwcu

BMW Motorrad sprzedała w pierwszym półroczu 76 707 motocykli i maksiskuterów (-17,7%). Obroty  wyniosły 1,079 mld euro (w roku ubiegłym: 1,313 mld euro / –17,8%). Zysk operacyjny wyniósł 65 mln euro (w roku ubiegłym: 191 mln euro / –66,0%). Marża zysku operacyjnego w segmencie wyniosła 6,0% (w roku ubiegłym: 14,5%).

W drugim kwartale sprzedano 41 933 egzemplarze (-23,2%). Obroty wyniosły 522 mln euro (w roku ubiegłym: 727 mln euro / –28,2%). Zysk operacyjny wyniósł ‑7 mln euro (w roku ubiegłym: 102 mln euro), a marża zysku operacyjnego –1,3% (w roku ubiegłym: 14,0%).

Wciąż wysoki poziom obrotów w segmencie usług finansowych

W segmencie usług finansowych portfel umów z klientami końcowymi wyniósł na dzień 30 czerwca 2020 r. 5 502 786 umów (31 grudnia 2019 roku: 5 486 319 / +0,3%). W pierwszym półroczu zawarto 804 452 nowe umowy (w roku ubiegłym: 971 287 / ‑17,2%) kredytowe i leasingowe z klientami końcowymi. Obroty były lekko poniżej poziomu z roku ubiegłego (14,510 mld euro / –1,8%). Zysk brutto wyniósł 581 mln euro (w roku ubiegłym: 1,2 mld euro / –51,6%).

Liczba nowych umów w drugim kwartale wyniosła 354 765 (w ubiegłym roku: 501 663 / –29,3%). Obroty wyniosły 6,658 mld euro (w roku ubiegłym: 7,364 mld euro / –9,6%). Zysk brutto wyniósł 97 mln euro (w roku ubiegłym: 573 mln euro / –83,1%).

Potwierdzona prognoza na rok 2020

BMW Group stawia sobie ambitne cele nawet w trudnych politycznie i ekonomicznie warunkach. Niepewność co do globalnego rozprzestrzeniania się i konsekwencji koronawirusa utrudnia jednak dokładną prognozę wyników biznesowych BMW Group na rok 2020. W roku 2020 BMW Group zakłada, że rozprzestrzenianie się koronawirusa i podejmowane niezbędne środki zapobiegawcze spowodują spadek popytu na wszystkich głównych rynkach sprzedaży.

Spodziewa się, że sprzedażsegmencie samochodów będzie w 2020 r. znacznie niższa niż w roku ubiegłym. W związku z tym przewiduje się marżę zysku operacyjnego w segmencie w przedziale od 0 do 3 procent.

W segmencie usług finansowych ze względu na niekorzystne perspektywy gospodarcze spodziewany jest spadek liczby nowych umów i prawdopodobnie bardziej zmienne środowisko ryzyka. Prognoza zwrotu z kapitału własnego zakłada umiarkowany spadek w porównaniu z rokiem poprzednim.

Sprzedażsegmencie motocykli w prognozowanym okresie będzie prawdopodobnie znacznie niższa niż w roku poprzednim. Marża zysku operacyjnego ma ulokować się w zakresie od 3 do 5 procent.

Biorąc pod uwagę opisane powyżej efekty, zysk brutto znacząco spadnie w porównaniu z rokiem 2019.

Liczba zatrudnionych będzie nieco niższa niż w ubiegłym roku. Przedsiębiorstwo wykorzysta zapowiedziane już środki kadrowe w celu kontynuowania restrukturyzacji zatrudnienia. Ze względu na obecną sytuację każda nowa umowa zatrudnienia jest bardzo szczegółowo badana.

Prognozy te nie uwzględniają: długotrwałej i głębokiej recesji na kluczowych rynkach zbytu, jeszcze wyraźniejszego pogorszenia koniunktury gospodarczej w Chinach w wyniku recesji w innych regionach gospodarczych, znacznych zakłóceń w dostawach spowodowanych jeszcze intensywniejszą konkurencją oraz ewentualnych skutków drugiej fali zakażeń i związanych z nią restrykcji. BMW Group bacznie obserwuje rozwój sytuacji i jest gotowa do szybkiego i odpowiedniego działania.

 

 

Przegląd wyników BMW Group

1. półrocze 2020

1. półrocze 2019

Zmiana w %

Sprzedaż samochodów

 

Samochody 1

W szt.

962 575

1 250 470

–23,0

W tym: BMW1

W szt.

842 153

1 075 486

–21,7

MINI1

W szt.

118 862

172 482

–31,1

Rolls-Royce1

W szt.

1 560

2 502

–37,6

Motocykle

W szt.

76 707

93 188

–17,7

Zatrudnieni                 (porównanie z 31.12.2019)

125 614

126 016

–0,3

 

Marża zysku operacyjnego, segment samochodów

%

–4,0

2,8

–6,8 pkt. proc.

Marża zysku operacyjnego, segment motocykli

%

6,0

14,5

–8,5 pkt. proc.

Zwrot ze sprzedaży przed opodatkowaniem

%

1,2

5,8

–4,6 pkt. proc.

Obroty

mln euro

43 225

48 177

–10,3

Z tego: Samochody

mln euro

32 867

41 837

–21,4

Motocykle

mln euro

1 079

1 313

–17,8

Usługi finansowe

mln euro

14 256

14 510

–1,8

Pozostałe spółki

mln euro

1

3

–66,7

Konsolidacje

mln euro

–4 978

–9 486

47,5

Zysk operacyjny (EBIT)

mln euro

709

2 790

–74,6

Z tego: Samochody

mln euro

–1 325

1 159

Motocykle

mln euro

65

191

–66,0

Usługi finansowe

mln euro

619

1 254

–50,6

Pozostałe spółki

mln euro

25

6

Konsolidacje

mln euro

1 325

180

Zysk brutto (EBT)

mln euro

498

2 815

–82,3

Z tego: Samochody

mln euro

–1 093

1 456

Motocykle

mln euro

64

187

–65,8

Usługi finansowe

mln euro

581

1 200

–51,6

Pozostałe spółki

mln euro

–408

–155

Konsolidacje

mln euro

1 354

127

 

 

–136

–791

82,8

Podatek dochodowy

mln euro

Skonsolidowany zysk netto 2

mln euro

362

2 068

–82,5

Zysk na akcję (dla akcji zwykłych i uprzywilejowanych)

0,49 / 0,50

3,06 / 3,07

–84,0 / –83,7

      

1 W związku z kontrolą sprzedaży i powiązanych z nią praktyk publikacji BMW Group dokonała przeglądu swoich wyników sprzedaży i stwierdziła, że niektóre dostawy nie zostały zgłoszone w prawidłowych okresach. Więcej informacji można znaleźć w sprawozdaniu rocznym BMW Group 2019 na stronie 54 i kolejnych. W ramach aktualizacji tych informacji BMW Group dokonała korekty wyników sprzedaży na szesnastu najważniejszych rynkach od 2015 r.

2 Wartość za I półrocze 2019 r., w tym 44 mln euro wyniku z działalności zaniechanej.

 

 

Przegląd wyników BMW Group

2. kwartał

2020

2. kwartał

2019

Zmiana

w %

Sprzedaż samochodów

 

Samochody 1

W szt.

485 464

649 856

–25,3

W tym: BMW1

W szt.

430 344

560 189

–23,2

MINI1

W szt.

54 413

88 337

–38,4

Rolls-Royce1

W szt.

707

1 330

–46,8

Motocykle

W szt.

41 933

54 582

–23,2

Zatrudnieni                           (porównanie z 31.12.2019)

125 614

126 016

–0,3

 

Marża zysku operacyjnego, segment samochodów

%

–10,4

6,5

–16,9 pkt. proc.

Marża zysku operacyjnego, segment motocykli

%

–1,3

14,0

–15,3 pkt. proc.

Zwrot ze sprzedaży przed opodatkowaniem

%

–1,5

8,0

–9,5 pkt. proc.

Obroty

mln euro

19 973

25 715

–22,3

Z tego: Samochody

mln euro

14 878

22 624

–34,2

Motocykle

mln euro

522

727

–28,2

Usługi finansowe

mln euro

6 658

7 364

–9,6

Pozostałe spółki

mln euro

0

2

Konsolidacje

mln euro

–2 085

–5 002

–58,3

Zysk operacyjny (EBIT)

mln euro

–666

2 201

Z tego: Samochody

mln euro

–1 554

1 469

Motocykle

mln euro

–7

102

Usługi finansowe

mln euro

77

606

–87,3

Pozostałe spółki

mln euro

13

2

–34,0

Konsolidacje

mln euro

805

22

 

 

–300

2 053

Zysk brutto (EBT)

mln euro

Z tego: Samochody

mln euro

–1 173

1 483

Motocykle

mln euro

–8

100

Usługi finansowe

mln euro

97

573

–83,1

Pozostałe spółki

mln euro

–67

–97

–30,9

Konsolidacje

mln euro

848

–6

Podatek dochodowy

mln euro

88

–573

Skonsolidowany zysk netto

mln euro

–212

1 480

Zysk na akcję (dla akcji zwykłych i uprzywilejowanych)

–0,35 / –0,34

2,21 / 2,22

- / -

1 W związku z kontrolą sprzedaży i powiązanych z nią praktyk publikacji BMW Group dokonała przeglądu swoich wyników sprzedaży i stwierdziła, że niektóre dostawy nie zostały zgłoszone w prawidłowych okresach. Więcej informacji można znaleźć w sprawozdaniu rocznym BMW Group 2019 na stronie 54 i kolejnych. W ramach aktualizacji tych informacji BMW Group dokonała korekty wyników sprzedaży na szesnastu najważniejszych rynkach od 2015 r.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager
Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Spalanie i emisja CO2

* Dane dotyczące zużycia i emisji:

BMW i3 (120 Ah): zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 13,1 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km

BMW i3s (120 Ah): zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 14,6–14,0 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km

MINI Cooper SE: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,8-14,8 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km

BMW iX3: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,8-17,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km.

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING 2021.

Munich. 12 May - 10:00 CEST.

Here you can see the public transmission of the 101st Annual General Meeting of BMW AG.

 

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie