Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Poland · Article.

BMW Group inwestuje w innowacyjny proces produkcji stali nieemitujący CO2

• Nowy proces firmy Boston Metal powinien wejść do przemysłu w połowie dekady • BMW Group systematycznie zmniejsza emisję CO2 w sieci dostawców stali • Koncentracja na surowcach wtórnych i zamkniętym obiegu materiału w tłoczniach BMW Group • Wendt: „W 2030 roku nasza sieć dostawców stali będzie emitować około dwa miliony ton CO2 mniej”

Technologia, badania, rozwój
·
Sprawy korporacyjne
·
Zakłady produkcyjne i obiekty
·
Zakłady produkcyjne
·
Karoseria, konstrukcja
·
Zrównoważony rozwój
 

Press Contact.

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel: +48-728-874-121

send an e-mail

Author.

Hubert Fronczak
BMW Group

Monachium. BMW Group konsekwentnie realizuje cele zrównoważonego rozwoju. Przedsiębiorstwo zakomunikowało dzisiaj, że za pośrednictwem funduszu typu venture capital BMW i Ventures zainwestuje w innowacyjny proces produkcji stali bez emisji CO2, który został opracowany przez amerykański start‑up Boston Metal. Boston Metal chce w nadchodzących latach rozpowszechnić nowy proces produkcji stali na skalę przemysłową. Inwestycja jest częścią szeroko zakrojonych działań związanych ze zrównoważonym rozwojem BMW Group, których celem jest znacząca redukcja emisji CO2 w sieci dostawców.

— W naszej sieci dostawców systematycznie ustalamy surowce i komponenty, które powodują największą emisję CO2 w procesie produkcyjnym. Należy do nich stal, która jest jednak niezbędna do produkcji samochodów. Dlatego w zakresie stali postawiliśmy sobie za cel systematyczne obniżanie emisji CO2. W 2030 roku powinna być ona o dwa miliony ton mniejsza w porównaniu do dzisiejszej — mówi dr Andreas Wendt, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za zaopatrzenie i sieć dostawców.

Dzięki swej uniwersalności, stal jest jednym z najważniejszych materiałów w produkcji samochodów i nie straci na znaczeniu w kolejnych generacjach pojazdów. Nawet przy dynamicznym rozwoju elektromobilności stal pozostaje najważniejszym materiałem konstrukcyjnym karoserii i wielu komponentów. Tłocznie blach BMW Group w Europie przetwarzają rocznie ponad pół miliona ton stali.

Elektrony zamiast węgla do produkcji stali

W konwencjonalnej produkcji stali w piecach hutniczych powstaje dwutlenek węgla. Start-up Boston Metal w swojej nowej technologii wykorzystuje prąd elektryczny, aby w procesie elektrolizy otrzymać surówkę hutniczą przetwarzaną następnie w stal. Jeśli do procesu używana jest energia elektryczna z odnawialnych źródeł energii, produkcja stali staje się bezemisyjna. W nadchodzących latach młode przedsiębiorstwo wybuduje instalacje demonstracyjne do swojego procesu, aby dalej adaptować go do stosowania na skalę przemysłową.

BMW Group już w zeszłym roku nawiązała kontakt z Boston Metal w ramach własnych działań badawczych oraz poprzez BMW Startup Garage. W ramach aktywności i Ventures przedsiębiorstwo inwestuje w start-up. Tadeu Carneiro, prezes i dyrektor generalny Boston Metal: — Nasi inwestorzy obejmują cały łańcuch dostaw stali, od spółek wydobywczych i spółek produkujących rudę żelaza aż po klientów końcowych. Zatwierdzają oni innowacyjny proces produkcji wysokiej jakości stali przez Boston Metal, po konkurencyjnych kosztach i na dużą skalę.

Inwestycja w nowe technologie jest jednym z wielu działań, które podejmuje BMW Group, aby osiągnąć ambitnie postawione cele w zakresie łańcucha dostaw stali. Ważnym kryterium podczas udzielania zamówień jest produkcja niskoemisyjna. — Zależy nam na tym, aby nasi partnerzy byli mocno zaangażowani w zrównoważony rozwój i stosowali technologie produkcji o niskiej emisji CO2 — dodaje Andreas Wendt. — Stosowanie ekologicznej energii elektrycznej również ma duże znaczenie. Już dziś pracujemy z dostawcami, którzy wykorzystują wyłącznie ekologiczną energię elektryczna do produkcji przeznaczonej dla nas stali.

Zamknięty obieg materiałów i zwiększone wykorzystanie stali pochodzącej z recyklingu

W celu ochrony zasobów surowców BMW Group postawiła sobie za cel dalsze zwiększenie udziału surowców z recyklingu, tzw. surowców wtórnych, do 2030 r. oraz wielokrotne wykorzystywanie surowców w ramach gospodarki o obiegu zamkniętym.

Wszystkie odpady stalowe powstające w tłoczniach blach, np. podczas tłoczenia drzwi, są albo ponownie wykorzystywane w bezpośrednim obiegu materiałów, albo odsyłane do producentów stali i przetwarzane na nową stal. Zastosowanie surowców wtórnych znacznie redukuje emisję CO2 w porównaniu z materiałami pierwotnymi, pozwala oszczędzać zasoby naturalne i dodatkowo redukuje wydatek energetyczny potrzebny do produkcji.

Zobowiązanie do przestrzegania norm środowiskowych i społecznych w łańcuchu dostaw

W ramach zaangażowania w inicjatywę ResponsibleSteel BMW Group aktywnie uczestniczy w tworzeniu standardu zrównoważonego rozwoju, obejmującego standardy środowiskowe i społeczne w całym łańcuch dostaw. Standard zrównoważonego rozwoju został opublikowany w 2019 r. w ramach wielostronnego procesu i obecnie jest podstawą do certyfikacji. ResponsibleSteel jest organizacją non-profit i pierwszą globalną inicjatywą przemysłu stalowego w zakresie standardów i certyfikacji.

 

O Boston Metal

Boston Metal jest globalnym dostawcą rozwiązań w zakresie technologii metali. Przedsiębiorstwo specjalizuje się w komercjalizacji opatentowanej technologii procesu elektrolizy tlenków stopionych (MOE). MOE oferuje przemysłowi metalurgicznemu bardziej wydajne, opłacalne i przyjazne dla środowiska rozwiązanie w zakresie produkcji szerokiej gamy metali i stopów z różnorodnych surowców. Boston Metal ściśle współpracuje ze swoimi klientami, aby dopasować technologię MOE do specyficznych wymagań stopów, surowców i działalności przedsiębiorstwa. Więcej informacji o Boston Metal można znaleźć na stronie www.bostonmetal.com.

O BMW i Ventures

BMW i Ventures, fundusz venture capital BMW, inwestuje w start-upy działające w obszarach autonomicznej jazdy, cyfrowego samochodu i chmury motoryzacyjnej, e-mobilności, sztucznej inteligencji i danych, przemysłu 4.0, mobilności współdzielonej i na żądanie, cyfrowego życia klienta i zrównoważonego rozwoju. Przedsiębiorstwo nawiązało już współpracę z innowacyjnymi firmami, takimi jak Alitheon, Chargepoint, Recogni, CelLink, Urgent.ly, PureCycle Technologies, Tekion itd. BMW i Ventures inwestuje we wszystkie fazy rozwoju począwszy od fazy zalążkowej i inkubacji do fazy wzrostu.

O BMW Startup Garage

BMW Startup Garage to jednostka ds. klientów venture w ramach BMW Group. Corocznie wymienia się pomysłami z ponad 1000 start-upów z około 30 krajów i poszukuje innowacji, które stanowią znaczącą korzyść dla produktów, usług, systemów i procesów BMW Group. W ten sposób zapewnia sobie wczesny dostęp do nowości i może pomóc w ich kształtowaniu, zanim osiągną dojrzałość rynkową. Równocześnie start-upy otrzymują cenny wgląd w procesy zachodzące w branży motoryzacyjnej, mogą budować sieć kontaktów w firmie i otrzymują wsparcie w dalszym rozwoju swojego biznesplanu. Celem programu jest ewaluacja początkujących firm i umożliwienie im zdobycia pozycji długoterminowych partnerów BMW Group, a tym samym wzmocnienie Grupy na pozycji lidera innowacji. Startup Garage działa na całym świecie we wszystkich oddziałach BMW Tech Office: w Monachium, Mountain View, Szanghaju, Seulu i Tokio, a od 2020 r. również w Tel Awiwie.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

The values for fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption shown were determined in a standardised test cycle according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version currently applicable. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers transmission (automatic or manual) and the different wheels and tyres available on the selected model and may vary during the configuration.

The values of the vehicles labelled with (*), are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles. More information on the transition from NEDC to WLTP test procedures can be found here.

These figures are intended for comparison purposes and may not be representative of what a user achieves under usual driving conditions. For plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles the figures have been obtained using a combination of battery power and petrol fuel after the battery had been fully charged. Plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles require mains electricity for charging. The CO2 emissions labels are determined according to Directive 1999/94/EC and the Passenger Car (Fuel consumption and CO2 Emissions Information) Regulations 2001, as amended. They are based on the fuel consumption, CO2 values and energy consumptions according to the NEDC cycle.

A guide on fuel economy and CO2 emissions which contains data for all new passenger car models is available at any point of sale free of charge. For further information you can also visit this link.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login