Od floty pilotażowej do produkcji seryjnej: nowe BMW iX5 Hydrogen.

Monachium. BMW Group wprowadza po raz pierwszy na model dostępny z pięcioma różnymi technologiami napędu. Nowe BMW X5 umożliwi klientom w przyszłości wybór między napędem elektrycznym, hybrydowym plug-in, benzynowym, wysokoprężnym oraz wodorowymi ogniwami paliwowymi. Inicjatywa HyMoS („Hydrogen Mobility at Scale”) promuje ekosystemy wodorowe i stacje tankowania w obszarach metropolitalnych i ma na celu pierwsze pilotażowe wdrożenie w Niemczech.

„Wprowadzając na rynek nowe BMW X5 w pięciu wariantach napędowych, po raz kolejny demonstrujemy naszą wiodącą pozycję pioniera technologii. Wodór odgrywa kluczową rolę w globalnej dekarbonizacji. Dlatego jesteśmy zaangażowani w rozwój tej technologii” mówił Joachim Post, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za rozwój w ramach wydarzenia BMW w Nowym Jorku.

Otwartość technologiczna jako strategiczny czynnik sukcesu

Różnorodność oferty produktowej pozostaje kluczowym czynnikiem sukcesu BMW Group. Dzięki szerokiej ofercie układów napędowych obejmującej napędy spalinowe, hybrydowe plug-in, elektryczne, a od 2028 roku wraz z nowym BMW iX5 Hydrogen również napęd na wodorowe ogniwa paliwowe, tworzona jest podstawa dla skutecznego zaspokajania zróżnicowanych wymagań i potrzeb klientów na całym świecie dziś i w przyszłości.

Elastyczne struktury produkcyjne i wysokie kompetencje w zakresie integracji napędów umożliwiają efektywne wdrażanie różnych technologii napędowych w nowym BMW X5 w procesie rozwoju, zakupów i produkcji. W 2028 r. portfolio pojazdów BMW uzupełnią dwa w pełni elektryczne układy napędowe (akumulatorowo-elektryczny i wodorowy z ogniwem paliwowym), podkreślając konsekwentne wdrażanie otwartości technologicznej.

Nowe BMW iX5 Hydrogen

Po udanych testach floty pilotażowej na całym świecie nowe BMW iX5 Hydrogen* wejdzie na rynek jako pierwszy seryjny model marki napędzany wodorem. „Nowe BMW iX5 Hydrogen w pełni oddaje charakter BMW – będzie pionierem swojej technologii z typową dla BMW radością z jazdy” – mówi Michael Rath, szef działu pojazdów wodorowych BMW Group.

Technologia napędu oparta jest na trzeciej generacji systemu ogniw paliwowych, który BMW Group rozwija we współpracy z Toyota Motor Corporation. Ten postęp technologiczny umożliwia bardziej kompaktową konstrukcję, a także mocniejszy i wydajniejszy system oraz zwiększa zasięg i wydajność przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia energii. Własne centra kompetencyjne koncernu w Monachium i w zakładach BMW Group w Steyr montują już pierwsze prototypy. Ponadto centrum technologiczne BMW Group w Landshut dostarcza kolejne komponenty do układu napędowego.

Zalety technologii wodorowej

Wodór jest uważany za obiecujący nośnik energii, który w przyszłości może odegrać kluczową rolę w globalnej dekarbonizacji. Jako skuteczne medium magazynujące energię odnawialną przyczynia się do równoważenia podaży i popytu, co umożliwia stabilniejszą i bardziej niezawodną integrację energii odnawialnej z siecią energetyczną. Wodór jest też ważnym uzupełnieniem elektromobilności jako drugi filar obok pojazdów akumulatorowo-elektrycznych.

Inicjatywa HyMoS: partnerstwo na rzecz wzmacniania infrastruktury wodorowej

Oprócz rozwoju nowego BMW iX5 Hydrogen BMW aktywnie angażuje się w budowę stacji tankowania wodoru. W tym kontekście w ramach współpracy między kilkoma partnerami przemysłowymi i instytucjami powstała inicjatywa HyMoS („Hydrogen Mobility at Scale”) mająca na celu rozwój i promocję ekosystemów wodorowych dla mobilności. Celem jest zwiększenie rentowności ekosystemów mobilności wodorowej poprzez łączenie popytu ze wszystkich typów pojazdów, w tym pojazdów ciężarowych, autobusów i samochodów osobowych. Celem jest optymalizacja dystrybucji i wykorzystania stacji tankowania wodoru. Inicjatywa wspiera istniejące projekty ekosystemu wodorowego w ich jak najlepszym rozwoju, efektywnym grupowaniu popytu oraz optymalizacji wykorzystania stacji tankowania wodoru. Faza pilotażowa rozpoczęła się przy wsparciu istniejących ekosystemów w Niemczech i Francji, aby zdobyć doświadczenie potrzebnych do wdrażania w kolejnych obszarach metropolitalnych i umożliwić potencjalne późniejsze rozszerzenie na więcej krajów.

W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest wiodącym na świecie producentem samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych i montażowych na całym świecie; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2024 firma BMW Group sprzedała ponad 2,45 miliona samochodów oraz ponad 210 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2024 wyniósł 11,0 mld euro przy obrotach wynoszących 142,4 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2024 r. w BMW Group było zatrudnionych 159 104 pracowników.

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie, począwszy od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty od łańcucha dostaw i produkcji aż do końca ich okresu użytkowania.

http://www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

X: https://x.com/bmwgroup