PressClub Polska · Artykuły.
BMW Group rozszerza holistyczne podejście do zrównoważonego rozwoju w nowym BMW X5
Wed Jun 24 18:54:42 CEST 2026 Informacje prasowe
+++ Podejście oparte na zrównoważonym rozwoju w całym cyklu życia pojazdu oraz we wszystkich wariantach układu napędowego +++ Dekarbonizacja, jeszcze większa efektywność oraz wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu jako kluczowe elementy +++ Lokalne łańcuchy dostaw wspierają wykorzystanie energii odnawialnej oraz materiałów o obniżonej emisji CO₂e +++
Kontakt prasowy.
Hubert Fronczak
BMW Group
Tel.: +48-728-874-121
wyślij e-mail
Autor.
Cornelia Bovensiepen
BMW Group
Monachium. Wraz z wprowadzeniem nowego BMW X5, BMW Group konsekwentnie rozszerza swoje holistyczne podejście do zrównoważonego rozwoju na kolejne warianty modeli. Celem jest dalsza optymalizacja całego cyklu życia pojazdu oraz zminimalizowanie jego śladu węglowego – od łańcucha dostaw i produkcji, poprzez fazę użytkowania, aż po recykling.
Dekarbonizacja łańcucha dostaw jako kluczowy czynnik
Ukierunkowana dekarbonizacja w całym łańcuchu dostaw stanowi
kluczowy czynnik pozwalający na redukcję emisji CO₂e. BMW Group
koncentruje się w szczególności na energii odnawialnej i materiałach
wtórnych, a także na innowacjach produktowych i procesach.
Kompleksowe podejście koncernu do zrównoważonego rozwoju jest
stosowane we wszystkich wariantach układu napędowego nowego BMW X5.
Podejście to znajduje odzwierciedlenie w osiągniętej redukcji emisji
CO₂e: w trakcie procesu rozwoju BMW X5 emisje CO₂e zostały
zmniejszone o około 40 procent.[1][2]
Kolejnym rozwiązaniem jest szersze zastosowanie w nadwoziu wyrobów płaskich ze stali wytwarzanej przy obniżonej emisji CO₂e. W BMW X5, przy produkcji blisko 50 procent tych wyrobów wykorzystano stal z pieca łukowego (typu EAF) o wysokim udziale materiałów wtórnych, która wyprodukowana została z wykorzystaniem energii ze źródeł odnawialnych. Tak wysoki udział stali wytwarzanej przy obniżonej emisji CO₂e jest efektem ścisłej i długotrwałej współpracy z lokalnymi dostawcami w Ameryce Północnej.
Systematyczne wykorzystanie surowców wtórnych
Nowe BMW X5 charakteryzuje się wysokim udziałem surowców
wtórnych, nawet w przypadku elementów poddawanych dużemu obciążeniu.
Należą do nich aluminiowe elementy podwozia, takie jak obręcze kół,
zwrotnice, wsporniki kół, belki tylnej osi oraz zaciski hamulcowe,
które są wytwarzane z wykorzystaniem energii odnawialnej zarówno w
przypadku procesu elektrolizy, jak i samej produkcji. Aluminium
wykorzystane do wykonania drzwi nowego BMW X5 zawiera 35 procent
materiałów z recyklingu oraz z obiegu zamkniętego, pochodzących z
tłoczni BMW w Spartanburgu. Materiał bazowy przędzy wykorzystywanej
do produkcji tkaniny podsufitki pochodzi w 100 procentach z
recyklingu PET. W elektrycznym modelu BMW iX5 xDrive około jednej
trzeciej masy pojazdu stanowią surowce wtórne, co odpowiada wadze
940 kilogramów [3]
Ogniwa akumulatorowe Gen6 z obniżonym śladem węglowym
Ogniwa akumulatora Gen6 zastosowane w akumulatorze
wysokonapięciowym modelu BMW iX5 zawierają wysoki udział surowców
wtórnych, biorąc pod uwagę kobalt, lit i nikl. Energia odnawialna jest
również wykorzystywana do produkcji materiałów anodowych i katodowych,
a także podczas wytwarzania ogniw. W porównaniu z ogniwami Gen5
zastosowanymi w modelu BMW iX emisja CO₂e została zmniejszona o około
28 procent na watogodzinę.
Współczynnik sprawności w fazie użytkowania
Dzięki pakietowi technologicznemu EfficientDynamics, BMW Group
optymalizuje efektywność pojazdów w fazie eksploatacji we wszystkich
istotnych podsystemach. Obejmuje to aerodynamikę, lekką konstrukcję,
koła i opony o niskim oporze toczenia oraz ogólne zarządzanie energią.
Technologia EfficientDynamics jest stosowana przez BMW Group we
wszystkich technologiach napędowych od 2007 roku. Nowe, w pełni
elektryczne BMW iX5 jest również wyposażone w wysokowydajny komputer
„Heart of Joy” znany z modeli BMW iX3 oraz BMW i3, wraz z układem
napędowym BMW Dynamic Performance Control opracowany w całości przez
markę. System ten nie tylko zapewnia swobodne, pewne prowadzenie i
wyjątkowo płynne hamowanie, ale także zwiększa efektywność: podczas
hamowania energia jest odzyskiwana w znacznie większej liczbie
sytuacji drogowych – aż do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu.
Korzyść w zakresie emisji CO
₂
e osi
ą
gana po około roku lub dwóch latach użytkowania
Kompleksowe działania na rzecz dekarbonizacji obejmujące
łańcuch dostaw, produkcję oraz fazę użytkowania skutkują wczesnym
osiągnięciem progu rentowności pod kątem emisji CO₂e. W zależności od
wariantu układu napędowego, rocznego przebiegu oraz źródła energii
elektrycznej wykorzystywanej do ładowania, nowe BMW iX5 60 xDrive, w
zestawieniu z porównywalnym modelem z silnikiem spalinowym, osiąga
przewagę w zakresie emisji CO₂e już po około roku lub dwóch latach eksploatacji.
Produkcja w największym zakładzie BMW Group
Holistyczne podejście BMW Group do zrównoważonego rozwoju
obejmuje również produkcję pojazdów w jej największym zakładzie
produkcyjnym zlokalizowanym w Spartanburgu. Cała energia zewnętrzna
niezbędna do produkcji w zakładzie BMW Group w Spartanburgu pochodzi
ze źródeł odnawialnych. W latach 2006–2025 zużycie energii na jeden
wyprodukowany pojazd spadło o 66 procent. W tym samym okresie ilość
odpadów trafiających na składowiska zmniejszyła się o 88 procent. Nowo
wybudowany zakład montażu akumulatorów wysokonapięciowych w Woodruff,
połączony z głównym zakładem, w normalnym trybie pracy funkcjonuje
całkowicie bez wykorzystania paliw kopalnych.
Zabezpieczony przez TÜV ślad węglowy produktu jest publicznie dostępny
Wraz z rozpoczęciem produkcji seryjnej modelu BMW X5 BMW Group
opublikuje jego ślad
węglowy (Product Carbon Footprint), zweryfikowany przez
Niemieckie Stowarzyszenie Kontroli Technicznej (TÜV). Protokół,
zawierający metodologię obliczeń, zostanie udostępniony publicznie. W
ten sposób BMW Group zapewnia przejrzystość w zakresie wykorzystanych
surowców oraz emisji CO₂e w całym cyklu życia pojazdu.
[1] Podana wartość stanowi wstępną prognozę dla modeli X5 40d xDrive oraz iX5 60 xDrive. Ostateczna wartość zostanie opublikowana wraz z danymi dotyczącymi parametrów pojazdu (Vehicle Footprint – VFP) przed rozpoczęciem produkcji (SOP).
[2] Redukcję obliczono na podstawie porównania ze średnimi wartościami dla branży, pochodzącymi z uznanej na arenie międzynarodowej bazy danych LCA. Podana wartość stanowi wstępną prognozę. Ostateczna wartość zostanie opublikowana wraz z informacjami o śladzie węglowym pojazdu (VFP) przed rozpoczęciem produkcji (SOP).
[3] Podana wartość stanowi prognozę wstępną. Wartość ostateczna zostanie opublikowana wraz z parametrem Vehicle Footprint (VFP) przed rozpoczęciem produkcji (SOP).
W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728
874 121, e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl
BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW
Motorrad – BMW Group jest wiodącym światowym producentem
samochodów i motocykli klasy premium, a także świadczy usługi
finansowe najwyższej jakości. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje
ponad 30 zakładów produkcyjnych na całym świecie, a firma posiada
globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.
W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.
Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.
www.bmwgroup.com
LinkedIn:
http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube:
https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram:
https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook:
https://www.facebook.com/bmwgroup
Załączniki
-
BMW Group rozszerza holistyczne podejście do zrównoważonego rozwoju w nowym BMW X5 PDF, PL, 212,96 KB
-
Factsheet BMW X5 PDF, EN, 213,95 KB