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Nächster Meilenstein für die Neue Klasse: BMW Group Werk Steyr produziert E-Motoren nun zweischichtig
Tue Jul 07 08:30:00 CEST 2026 Pressemeldung
Der Hochlauf der E-Motorenproduktion im BMW Group Werk Steyr geht wie geplant weiter: Seit Montag, 06.07., werden die Elektroantriebe für die Neue Klasse im Zweischichtbetrieb gefertigt. Die Produktionskapazität steigt damit auf über 4.000 E-Motoren pro Woche und wird in den kommenden Monaten weiter ausgebaut.
Pressekontakt.
Susanne Tsitsinias
BMW Group
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Autor.
Leonie Doppler
BMW Group
Steyr. Das BMW Group Werk Steyr erreicht den nächsten Meilenstein im Hochlauf seiner E-Motorenproduktion: Seit Montag, 06.07.2026, werden die E-Motoren für die Neue Klasse im Zweischichtbetrieb gefertigt. Damit steigt die Produktionsmenge auf über 4.000 Elektromotoren pro Woche – und es werden laufend mehr.
„Der Start der zweiten Schicht ist ein wichtiger Meilenstein für unser Werk. Wir setzen unseren Hochlauf konsequent fort und tragen mit unseren E-Antrieben maßgeblich dazu bei, dass die neuen vollelektrischen Modelle der Neuen Klasse bei unseren Kunden weltweit ankommen. Besonders freut mich, dass dieser Erfolg auf dem Einsatz und dem Knowhow unserer Mannschaft beruht“, sagt Harald Gottsche, Leiter des BMW Group Werk Steyr.
Nächster Schritt für die Neue Klasse
Die steigende Produktionsleistung in Steyr unterstützt den Hochlauf der Neuen Klasse. Der vollelektrische BMW iX3 ist das erste Serienmodell der neuen Fahrzeuggeneration und stößt seit seiner Weltpremiere auf großes Interesse. Im Fahrzeugwerk Debrecen (Ungarn) ist deshalb der Zweischichtbetrieb bereits angelaufen. Auch das zweite Modell der Neuen Klasse, der vollelektrische BMW i3, steht bereits in den Startlöchern. Beide Fahrzeuge erhalten E-Antriebe aus Steyr.
Nach rund 8.500 produzierten E-Motoren im Jahr 2025 wird die Produktion 2026 auf deutlich über 100.000 Einheiten steigen. Damit gewinnt das BMW Group Werk Steyr als Produktionsstandort für die Elektromobilität weiter an Bedeutung.
Hochlauf mit großer Fertigungstiefe
Parallel zum Anlauf der zweiten Schicht auf der Montagelinie 5, läuft seit April auch die zweite Produktionslinie für E-Antriebe (Linie 6) im Serienbetrieb. Die Produktionskapazität wächst somit stetig weiter an. Bereits im ersten Halbjahr ist deshalb auch in den Bereichen Rotor- und Stator-Fertigung der Zweischichtbetrieb angelaufen. Diese Kernkomponenten werden im Werk Steyr gefertigt und direkt für die Endmontage der E-Antriebe eingesetzt. Die hohe Fertigungstiefe sowie das umfassende Produktions-Knowhow am Standort bilden die Grundlage für den erfolgreichen Hochlauf.
„Der Hochlauf einer neuen Antriebsgeneration ist immer Teamsport. Von der Komponentenfertigung über Logistik, Qualität und Instandhaltung bis hin zur Montage arbeiten viele Bereiche Hand in Hand. Dass wir nun den Zweischichtbetrieb starten können, ist das Ergebnis einer hervorragenden Teamleistung vieler Kolleginnen und Kollegen im Werk“, betont Helmut Hochsteiner, Leiter der E-Antriebsproduktion im BMW Group Werk Steyr.
Starker Beitrag aus Steyr
Das BMW Group Werk Steyr erweitert seine Kapazitäten für E-Motoren wie geplant und unterstreicht so seine Rolle für die Neue Klasse und die Zukunft der BMW Group. Das Werk bleibt das Herz der Antriebskompetenz – mit technologischer Exzellenz, hoher Flexibilität und einer starken Mannschaft, die den Wandel der Mobilität aktiv gestaltet.
CO2-Emissionen & Verbrauch.
BMW iX3 40 (Energieverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: bis zu 635 km (WLTP) CO₂-Klasse: A;
BMW iX3 50 xDrive (Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)
BMW i3 50 XDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 16,1–13,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A, WLTP Elektrische Reichweite: 758–906 km