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Extreme Sportlichkeit, unverwechselbarer Stil: Der MINI John Cooper Works Paceman.
Wed Dec 12 23:55:00 CET 2012 Pressemeldung
Topathlet auf Basis des ersten kompakten Sports Activity Coupé: Rennsportfeeling auf vier Einzelsitzen, Turbomotor mit 160 kW/218 PS, serienmäßige Ausstattung mit Allradantrieb ALL4, Aerodynamik Kit, 18 Zoll-Leichtmetallrädern und Sportfahrwerk einschließlich Tieferlegung.
Pressekontakt.
Andreas Lampka
BMW Group
Tel: +49-89-382-23662
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Topathlet auf Basis des ersten kompakten Sports Activity Coupé: Rennsportfeeling auf vier Einzelsitzen, Turbomotor mit 160 kW/218 PS, serienmäßige Ausstattung mit Allradantrieb ALL4, Aerodynamik Kit, 18 Zoll-Leichtmetallrädern und Sportfahrwerk einschließlich Tieferlegung.
München. Herausfordernde Sportlichkeit und unverwechselbarer Stil vereinen sich im MINI John Cooper Works Paceman zu einer neuen Dimension von Fahrspaß im Premium-Kompaktsegment. Seine mit Rennsport-Knowhow entwickelte Antriebs- und Fahrwerkstechnik sorgt für begeisternde Agilität, das Fahrzeugkonzept des ersten Sports Activity Coupé in seiner Klasse garantiert schon bei der Startaufstellung einen imponierenden Auftritt. Der MINI John Cooper Works Paceman wird von einem 160 kW/218 PS starken Vierzylinder-Turbomotor angetrieben und bringt diese Kraft dank des serienmäßigen Allradantriebs ALL4 souverän auf die Straße. Auch das Sportfahrwerk einschließlich Tieferlegung und das Aerodynamik Kit tragen zu mitreißendem Rennsportfeeling bei, das sich im MINI John Cooper Works Paceman auf vier Einzelsitzen genießen lässt.
Der MINI John Cooper Works Paceman absolviert seine Weltpremiere im
Januar 2013 auf der North American International Auto Show (NAIAS) in
Detroit. Im März 2013 folgt die Markteinführung des jüngsten
Neuzugangs der John Cooper Works Familie, die damit bereits sieben
Modelle umfasst. Sowohl die Fahreigenschaften als auch das Design
machen den MINI John Cooper Works Paceman zu einer Ausnahmeerscheinung
im städtischen Alltagsverkehr und darüber hinaus auch auf längeren
Strecken zum Favoriten im Rennen um maximalen Fahrspaß.
Spontane
Leistungsentfaltung und unermüdliche Drehfreude charakterisieren den
Turbomotor des MINI John Cooper Works Paceman, der serienmäßig mit
einem Sechsgang-Handschaltgetriebe und optional mit einem
Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert wird. Unabhängig von der gewählten Getriebevariante spurtet der MINI John Cooper Works Paceman in nur 6,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Das begeisternde Temperament geht dabei mit einem für diese Leistungsklasse vorbildlich günstigen Verbrauchsverhalten einher. Der MINI John Cooper Works Paceman kommt im EU-Testzyklus auf einen durchschnittlichen Kraftstoffkonsum von 7,4 Litern (Automatik: 7,9 Liter) je 100 Kilometer.
Der individuelle Charakter des MINI John Cooper Works Paceman wird
von spezifischen Designmerkmalen unterstrichen. Ebenso wie das
Aerodynamik Kit sind auch 18 Zoll große Leichtmetallräder, eine
Sportabgasanlage mit verchromten Endrohrblenden und Einstiegsleisten
mit John Cooper Works Logo im serienmäßigen Ausstattungsumfang
enthalten. Als optionale Kontrastlackierung für das Dach und die
Außenspiegelkappen steht neben Weiß und Schwarz exklusiv auch die
Farbe Chili Red zur Auswahl. Und auch im Innenraum kann das für John
Cooper Works Modelle typische Sportwagen-Ambiente auf Wunsch um
modellspezifische Akzente wie die Interieurleisten in Chili Red
ergänzt werden.
Der Motor: Viel Temperament und wenige Tankstopps dank
Rennsport-Knowhow und MINIMALISM Technologie.
Der MINI John Cooper Works Paceman schöpft seine Kraft aus einem
1 598 Kubikzentimeter großen Vierzylinder-Antrieb. Die jüngste
Generation des John Cooper Works Turbomotors vereint technische
Details aus dem Rennsport mit aktuellen Innovationen aus der
Antriebsentwicklung der BMW Group. Er verfügt über verstärkte Kolben,
gewichtsoptimierte Kurbelwellen, einen Zylinderblock und ein
Lagergehäuse aus Aluminium sowie über gezielte Optimierungen in den
Bereichen Kühlung, Luftzufuhr und Abgasführung. Außerdem ist der
Ladeluftkühler des Turbosystems besonders großzügig
dimensioniert.
Der nach dem Twin-Scroll-Prinzip agierende
Turbolader wird mit einer Benzin-Direkteinspritzung sowie mit einer
auf der VALVETRONIC Technologie der BMW Group basierenden variablen
Ventilsteuerung kombiniert, die neben der Effizienz auch das
Ansprechverhalten des Motors optimiert.
Das Triebwerk des MINI John Cooper Works Paceman erreicht seine
maximale Leistung von 160 kW/218 PS bei einer Drehzahl von
6 000 min-1. Im Drehzahlbereich zwischen 1 900 und 5 000 min-1 steht
das maximale Drehmoment von 280 Newtonmetern zur Verfügung. Es kann
mittels Overboost kurzzeitig und zwischen 2 100 und 4 500 min-1 auf
bis zu 300 Newtonmeter gesteigert werden. So werden besonders
temperamentvolle Beschleunigungsvorgänge möglich, die dank der
serienmäßigen Sportabgasanlage von einer markanten akustischen
Untermalung begleitet werden.
Allradantrieb ALL4 serienmäßig, Sechsgang-Automatikgetriebe
optional verfügbar.
Die extreme Kraft des vorn quer eingebauten Triebwerks wird beim MINI
John Cooper Works Paceman serienmäßig an alle vier Räder übertragen.
Der für MINI entwickelte Allradantrieb ALL4 verteilt das
Antriebsmoment mit Hilfe eines elektromagnetisch arbeitenden
Mitteldifferenzials stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Die
Kraft gelangt dabei stets dorthin, wo sie optimal in Vortrieb
umgesetzt werden kann. In normalen Fahrsituationen lenkt ALL4 maximal
50 Prozent, unter extremen Bedingungen dagegen sogar bis zu
100 Prozent der Antriebskraft an die Hinterräder. So entsteht bei
allen Witterungsbedingungen und Straßenverhältnissen stets eine
traktionsoptimierte Ausprägung des MINI typischen Handlings. Die
direkt in das Steuergerät der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische
Stabilitäts Control) integrierte Regelungselektronik des MINI ALL4
Systems führt zu extrem kurzen Reaktionszeiten und ermöglicht außerdem
eine vorausschauende Anpassung der Kraftverteilung.
Anhand der
vom DSC System erfassten Daten wird beispielsweise bei dynamischer
Kurvenfahrt die Verteilung des Antriebsmoments frühzeitig und gezielt
angepasst, um bestmögliche Agilität bei uneingeschränkt sicheren und
damit MINI typischen Fahreigenschaften zu gewährleisten.
Alternativ zur serienmäßigen Sechsgang-Handschaltung ist für den MINI John Cooper Works Paceman optional ein Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. Beide Getriebe sowie die Kupplung der Schaltgetriebe-Variante sind detailliert auf die besonders hohe Motorleistung abgestimmt und ermöglichen hervorragende Fahrleistungen bei optimierter Effizienz. Die Automatik verfügt über eine Steptronic Funktion, die manuelles Schalten mit Hilfe des Wählhebels auf der Mittelkonsole oder über Schaltwippen am Lenkrad ermöglicht.
Auf das Spurtvermögen des MINI John Cooper Works Paceman hat die Wahl
des Getriebes keinen Einfluss: Sowohl in der handgeschalteten Version
als auch in Verbindung mit dem Automatikgetriebe genügen ihm
6,9 Sekunden, um aus dem Stand die Marke von 100 km/h zu erreichen.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 226 beziehungsweise 224 km/h. In
Relation zu den Fahrleistungen zeigt der MINI John Cooper Works
Paceman zudem eine bemerkenswerte Effizienz. Sie ist dem hohem
Wirkungsgrad des Motors sowie umfangreicher MINIMALISM Technologie wie
Bremsenergie-Rückgewinnung sowie Schaltpunktanzeige und Auto
Start-Stop Funktion beim handgeschalteten Modell zu verdanken. Der
Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus beläuft sich auf 7,4
(Automatik: 7,9) Liter je 100 Kilometer, der CO2-Wert liegt bei 172
(184) Gramm pro Kilometer.
Für intensives Rennsportfeeling entwickelt: Fahrwerk,
Aerodynamik, Design und Interieur im Stil von John Cooper Works.
Ein weiterer Garant für extremen Fahrspaß im MINI John Cooper Works Paceman ist die modellspezifisch optimierte Fahrwerkstechnik, die eine Vorderachse mit McPherson-Federbeinen, die Zentrallenker-Hinterachse, die elektromechanische Servolenkung und eine besonders leistungsfähige Bremsanlage umfasst. Das serienmäßige Sportfahrwerk beinhaltet eine fahrdynamisch optimierte Abstimmung von Federn und Dämpfern, verstärkte Stabilisatoren sowie eine Fahrzeugtieferlegung um 10 Millimeter. Zum Funktionsumfang der serienmäßigen Fahrstabilitätsregelung DSC gehört auch der Modus DTC (Dynamische Traktions Control). Durch Aktivierung des ebenfalls serienmäßigen Sport Button auf der Mittelkonsole werden Ansprechverhalten und Soundentwicklung des Motors sowie die Kennlinie der Lenkkraftunterstützung beeinflusst. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe bewirkt der Druck auf den Sport Button auch eine Verkürzung der Schaltzeiten.
Die Serienausstattung des MINI John Cooper Works Paceman umfasst außerdem 18 Zoll große Leichtmetallräder im Twin Spoke Black Burnished Design mit glanzgedrehten Speichenfronten und schwarzem Felgenbett. Optional sind unter anderem exklusive 19 Zoll-Leichtmetallfelgen im Cross-Spoke Crusher Design erhältlich.
Das ausdrucksstarke Design des ersten Sports Activity Coupé im Kompaktsegment verleiht dem MINI John Cooper Works Paceman bereits im Stand eine dynamische, von Vorwärtsdrang und Agilität geprägte Ausstrahlung. Die kraftvoll gestaltete Frontpartie, die sportlich-elegant gestreckten Linien der Seitenansicht, das coupé-typisch nach hinten abfallende Dach und das breite Heck des Dreitürers signalisieren eine herausfordernde Sportlichkeit. Mit dem beim MINI John Cooper Works Paceman serienmäßigen Aerodynamik Kit wird die auf maximale Performance ausgerichtete Charakteristik zusätzlich unterstrichen. Durch eine besonders kraftvolle Formgebung für die Front- und die Heckschürze sowie spezifische Seitenschweller wird auch die Luftführung weiter optimiert. Auf dem Kühlergrill und der Heckklappe sowie auf den Einstiegsleisten und im Bereich der Seitenblinker dient das John Cooper Works Logo als zusätzliches Erkennungsmerkmal.
Einschließlich der für das John Cooper Works Modell reservierten Variante Chili Red stehen neun Außenlackierungen zur Auswahl. Exklusiv für den MINI John Cooper Works Paceman werden auch die Kontrastlackierung für das Dach und die Außenspiegelkappen sowie Sport Stripes in Chili Red angeboten.
Im Innenraum kommt das für John Cooper Works Modelle typische Sportwagen-Ambiente in Verbindung mit der individuellen Innenraumgestaltung besonders wirkungsvoll zum Tagen. Im Fond des MINI John Cooper Works Paceman können zwei Mitreisende auf Einzelsitzen und in einer lounge-artig gehaltenen Umgebung das unverwechselbare Rennsportfeeling genießen. Ein Sportlenkrad mit roten Kontrastnähten und John Cooper Works Logo, dunkle Ziffernblätter für die bis zum Wert von 260 km/h reichende Geschwindigkeitsanzeige und den Drehzahlmesser, der anthrazitfarbene Dachhimmel, der Schalthebel mit roter Schaltschema-Grafik, rote Kontrastnähte für den Schalthebelbalg sowie Fußmatten mit roten Nähten gehören ebenso zur Serienausstattung des neuen Extremsportlers wie die Sportsitze in der Ausführung Stoff Diagonal Track John Cooper Works Carbon Black mit roten Kontrastnähten. Optional sind auch Sportsitze in der Variante Leder Lounge Carbon Black Championship Red erhältlich. Abgerundet wird das vom Rennsport inspirierte Flair im Innenraum des MINI John Cooper Works Paceman durch Interieurleisten, die serienmäßig in Piano Black gehalten sind. Optional wird die exklusive Ausführung in Chili Red angeboten, die sich aus roten Leisten für Cockpit und Türen sowie einem roten Streifen für die schwarzen Interieurleisten an der Mittelkonsole zusammensetzt.