Izogibanje nesrečam, optimalna varnost, hitro aktiviranje pomoči: integralni varnostni koncept BMW i3.

München. Ravno ob lansiranju vozila na trg je BMW i3 dosegel tudi najvišjo oceno 5 zvezdic pri preskusih Euro NCAP za varnost otrok in odraslih potnikov. Kot pričakovano, se je električno vozilo na področju pasivne varnosti odrezalo enako dobro kot konvencionalno gnana vozila v istem segmentu. Integralni varnostni koncept pokriva vse od izogibanja trkom, do inteligentnega klica na pomoč, hkrati pa zadošča in celo presega najvišje zahteve Euro NCAP.

Revolucionaren, novi koncept vozila omogoča BMW i3, da ponudi svojim strankam ne samo nasmeh na obrazu med vožnjo in prijaznost do okolja, temveč dosega tudi najvišje ocene tudi na področju varnosti. Integralni varnostni koncept, ustvarjen za prvo serijsko električno vozilo BMW Group, vključuje od  sistemov za asistenco vozniku, ki se osredotočajo na izogibanje trkom s pomočjo pasivne varnosti, pa vse do inteligentne funkcije za klic v sili, ki je v skladu z vsemi globalnimi standardi za zaščito pri pred nesrečami.

Cilj BMW integralnega koncepta varnosti je doseči optimalno kombinacijo aktivnih in pasivnih varnostnih sistemov, ki so pripravljeni na resnične situacije in nesreče v prometu. Med aktivne ukrepe vključene v koncept, so preventivni sistemi, ki vozniku pomagajo preprečevati trke. Sistem, imenovan Driving Assistant Plus, na voljo v BMW i3, vključuje tako opozarjanje pred trkom kot tudi opozarjanje na pešce z zavorno funkcijo. Sistem, ki je v segmentu prisoten prvič, še posebno v urbanem prometu pomaga preprečevati trke ali pa v najslabšem primeru bistveno zmanjša moč trka. Medtem pa precizno definirane obremenitvene in zmečkljive cone skupaj s potniško celico oblikujejo prostor, kateri v primeru trka, z elektronsko krmiljenim zadrževalnim sistemom potnikom omogoča prostor za preživetje. S precizno med seboj povezano funkcionalnostjo optimizirajo varnost potnikov v primeru, ko je trk neizbežen. Za prav tako premierno v tem segmentu velja inteligentna funkcija za klic v sili z avtomatskim lociranjem vozila in zaznavanjem silovitosti trka. Funkcija je vključena v osnovno opremo vozila BMW i3. Ta sistem, ki avtomatsko vzpostavi telefonsko povezavo s klicnim centrom, tako zmanjša odzivni čas reševalcev, za kar si je BMW Group že v letu 2010 pri Euro NCAP prislužil posebno nagrado za napredni sistem. Trenutno standardni procesi preskusa trkov v svojo končno oceno še ne vključujejo inteligentnega sistema za klic v sili. Zakonske zahteve, ki vzpodbujajo uvrstitev tovrstnega sistema v vsa novo registrirana v Evropski uniji ne bodo stopile v veljavo pred letom 2015.

Učinkovitost vseh pasivnih varnostnih sistemov v BMW i3 je bila analizirana že v času razvoja s pomočjo številnih preskusnih trkov. Izvajali so jih strokovnjaki BMW Group specializirani za raziskave nesreč v sodelovanju z neodvisnimi strokovnjaki. Pri tem procesu so bili upoštevani scenariji, vključno z vplivom trka drugega vozila v zadnji del BMW i3 in situacijo prevračanja vozila, ki so relevantni tudi za registracijske procese vozila in testiranja varnosti uporabnikov po celem svetu.  

Izjemno trdna potniška celica, narejena iz posebnega materiala - zmesi okrepljene s karbonskimi vlakni (CFRP) in precizno prepletanje zadrževalnega sistema omogočajo BMW i3 izjemne rezultate za varnost otrok in odraslih pri preskusnih trkih Euro NCAP. Preizkuševalci so omenili neverjetno nizko tveganje poškodb pri trkih spredaj in trkih s strani kot tudi pri trkih v drog s strani. Še posebej presenetljiva pa je bila minimalna deformacija v CFRP potniški celici, ki še poveča učinkovitost zadrževalnih sistemov.