2004 - El año financiero más satisfactorio de BMW Group. Las iniciativas de producto y de mercado mejoran el resultado en un 10,9% . Se propone un aumento del dividendo y una recompra de acciones. Crecimiento rentable de la nueva serie de modelos.

BMW Group ha demostrado de nuevo su fortaleza subyacente en 2004 y ha
continuado creciendo con gran rentabilidad. A pesar de las difíciles
condiciones del mercado, BMW Group ha logrado reforzar el potencial de
beneficios prosiguiendo su estrategia de marca de primera calidad. El beneficio
por las actividades ordinarias creció un 10,9% alcanzando un nuevo máximo de
3.554 millones de euros (2003: 3.205 millones de euros).

El beneficio neto aumentó en un 14,1% hasta situarse en los 2.222 millones de
euros (2003: 1.947 millones de euros). Los beneficios por acción fueron de 3,30
euros (2003: 2,89 euros) por acción ordinaria y 3,32 euros (2003: 2,91 euros)
por acción preferente. El flujo de caja aumentó en un 15,1% hasta los 5.167
millones de euros (2003: 4.490 millones de euros). A pesar del impacto del
cambio de divisas, los ingresos en 2004, con 44.335 millones de euros, fueron
un 6,8% superior a los del año anterior (2003: 41.525 millones de euros). Por
consiguiente, el retorno sobre ventas a nivel de grupo mejoró 0,3 puntos
porcentuales hasta el 8,0% (2003: 7,7%).

"BMW Group está recogiendo ahora los beneficios de los gastos anticipados en
los que incurrió para lanzar nuevos productos y ampliar la organización de
ventas internacional", manifestó Helmut Panke, Presidente del Consejo de
Administración de BMW AG. "Durante los últimos años, hemos asumido una nueva
dimensión con nuestra gama de vehículos, nuestra presencia en el mercado y
nuestra fortaleza financiera, y ahora somos más fuertes que nunca", continuó el
Sr. Panke. "Esta capacidad para funcionar de una manera potente y rentable nos
permite seguir nuestro camino de crecimiento y expansión con toda la energía
posible".

Según se ha anunciado recientemente, BMW Group seguirá, por lo tanto, ampliando
su cartera de productos sacando al mercado dos nuevas series de modelos. De
este modo, la Compañía abre oportunidades para aumentar el volumen de ventas y
la rentabilidad en el futuro aprovechando el desarrollo cada vez más
diferenciado de los diferentes segmentos de los mercados internacionales del
automóvil. Ambas series contribuirán activamente al crecimiento futuro de BMW
Group y de este modo aumentarán el valor del negocio.

Aumento del dividendo

A la vista del alto nivel de rentabilidad y de las expectativas de que el año
2005 también se desarrolle de manera satisfactoria, el Consejo de
Administración y el Consejo de Supervisión propondrán un aumento del dividendo
en la Junta General Anual que se celebrará el 12 de mayo de 2005. Este
incremento sigue al ya realizado el pasado año. Sujeto a aprobación, el
beneficio no distribuido disponible para su distribución en BMW AG de 419
millones de euros (2003: 392 millones de euros) se utilizará para pagar un
dividendo de 0,62 euros por cada acción ordinaria (2003: 0,58 euros), un 6,9%
superior al año anterior, y un dividendo de 0,64 euros por cada acción
preferente (2003: 0,60 euros), un 6,7% superior al año anterior.

Propuesta de recompra de acciones

Además, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión de BMW AG
propondrán en la Junta General Anual que los accionistas aprueben una moción
que autorice la recompra de hasta el 10% del capital social de la Compañía. El
objetivo de esta medida es reducir el capital social retirando las acciones de
la circulación. Esta medida es acorde con la capacidad sostenible de generar
beneficios de las operaciones. El desarrollo positivo de flujos de caja durante
los últimos años ha permitido a BMW Group acumular un nivel sustancial de
fondos de caja y obtener una ratio sólida de fondos propios. El flujo de caja
seguirá creciendo de forma dinámica durante los próximos años.

Segmento de automóviles: un fuerte incremento de los beneficios

En 2004, el Grupo introdujo más modelos nuevos en el mercado que nunca. Los
modelos BMW X3, la serie BMW 6 Coupé y Cabrio y la Serie BMW 5 Touring se
lanzaron todos durante la primera mitad del año, y fueron seguidos en la
segunda mitad por la Serie BMW 1 y por el MINI Cabrio.

Según lo anunciado durante la semana pasada en el Salón del Automóvil de
Ginebra, BMW Group seguirá ampliando su gama de vehículos, en primer lugar,
lanzando dos nuevas series de modelos de la marca BMW.

Una de las series de modelos dará un nuevo significado, al típico estilo BMW,
al concepto de espacio; la combinación de funcionalidad y variabilidad
significa que este producto diferirá de todo lo que se ha ofrecido hasta la
fecha. Tanto el conductor como el pasajero experimentarán un nuevo sentido
definido e individualizado del espacio, combinado con el rendimiento de
conducción dinámico y el aspecto elegante y deportivo de un BMW. La segunda de
las dos nuevas series de modelos reúne las disposiciones con asiento elevado y
las cualidades de tracción a la cuatro ruedas de un SAV con la sensación
exterior de un coupé y las características de conducción de un coche de
pasajeros deportivo. El primer modelo será fabricado en la red de producción de
BMW en Alemania, y el segundo será fabricado en la fábrica de Spartanburg en
Estados Unidos.

El beneficio antes de impuestos del Segmento de Automóviles para el año
financiero 2004 ascendió a 3.159 millones de euros, un 14,4% superior al
resultado del año anterior (2003: 2.761 millones de euros). Los ingresos
aumentaron un 11%, alcanzando 42.544 millones de euros (2003: 38.317 millones
de euros).

Con 1.208.732 coches de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce vendidos en 2004,
BMW Group ha batido el récord en volumen de ventas del año anterior en un 9,4%
(2003: 1.104.916 coches).

Por primera vez en su historia, la marca BMW ha superado el objetivo de un
millón con ventas de 1.023.583 coches (+10.3% / 2003: 928.151 unidades). En su
conjunto, las ventas de coches de la marca MINI alcanzaron las 184.357 unidades
en 2004, un incremento del 4,5% en comparación al año anterior (2003: 176.465
unidades). El año pasado se entregaron a los clientes 792 Rolls-Royce Phantoms
(2003: 300 unidades). Éste es el mayor número de vehículos de la marca
Rolls-Royce vendidos en 14 años. El Rolls-Royce Phantom es, por consiguiente,
el líder indiscutible del mercado en el segmento de los automóviles de lujo.

Segmento de motocicletas justo por debajo del nivel del año pasado

Los resultados comunicados del segmento de Motocicletas en 2004 se han visto
afectados por el considerable nivel de gastos por anticipado para nuevos
modelos. El beneficio de las actividades ordinarias cayó un 38% hasta los 31
millones de euros (2003: 50 millones de euros). Con 1.029 millones de euros,
los ingresos descendieron un 2,5% con respecto a la cifra correspondiente del
año anterior (2003: 1.055 millones de euros). Se vendieron un total de 92.266
motocicletas, justo por debajo del volumen de ventas récord alcanzado el año
anterior (2003: 92.962 unidades / -0,7%).

Segmento de Servicios Financieros: continúa el camino de crecimiento

El volumen de los nuevos contratos de financiación a clientes aumentó un 19,1%
hasta alcanzar los 20.759 millones de euros, logrando por tanto un nuevo nivel
récord (2003: 17.423 millones de euros). La proporción de coches nuevos BMW y
MINI financiados por el segmento de Servicios Financieros en 2004 ascendió
hasta el 42% (2003: 38,3%). El segmento de Servicios Financieros ha continuado
mostrando un fuerte crecimiento, un desarrollo que se ha visto complementado
con una mejora muy atractiva de los beneficios. Con 515 millones de euros, el
beneficio del segmento procedente de actividades ordinarias fue un 13,9%
superior al del año anterior (2003: 452 millones de euros).

El gasto de capital se mantiene a un nivel elevado

En 2004, BMW Group invirtió 3.226 millones de euros en propiedades, fábrica y
equipamiento y activos intangibles. Además, el gasto en desarrollo de 1.121
millones de euros ha sido reconocido como activo de conformidad con las IAS, de
forma que el gasto total de capital para 2004 ha ascendido a 4.347 millones de
euros. Esto representa un aumento del 2,4% en comparación con el año anterior
(2003: 4.245 millones de euros).

Aumento del volumen de producción

Como resultado de la ofensiva de productos, BMW Group ha logrado nuevas cifras
récord en cuanto a volumen de producción. En total, se han fabricado 1.250.345
coches de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, un 11,7% más que el año anterior
(2003: 1.118.940 coches).