xDrive - El sistema de tracción total inteligente de BMW.

Contenido: 1. El sistema de tracción total de BMW xDrive. Resumen. 2. El xDrive, sistema de tracción total inteligente de BMW, permite ir más allá: Establece la referencia en tracción, características dinámicas y seguridad. 3. El xDrive en la nueva Serie 3 de BMW. 4. El xDrive en la Serie 5 de BMW. 5. El xDrive en los SAV BMW X3 y X5. 6. Fichas técnicas.

1. El sistema de tracción total de BMW xDrive. Resumen.

Más modelos de BMW que nunca tienen ahora la tecnología de tracción total
xDrive, única en su clase - no menos de 20 versiones en total. De hecho, el
sistema de tracción total inteligente de BMW establece una nueva referencia en
capacidad de tracción y agilidad: el xDrive permite una distribución variable
continua de las fuerzas que se transmiten a los dos ejes, modificando la
transmisión de la fuerza con una rapidez desconocida hasta ahora. El sistema
reconoce inmediatamente cuándo es apropiado cambiar el reparto de la potencia
del motor y responde en fracciones de segundo.
xDrive también para la nueva Serie 3 de BMW.
Con la presentación del 325xi, el 330xi y el 330xd en la Serie 3, BMW ahora
ofrece las ventajas de la tecnología xDrive por primera vez también en el
segmento medio. Y la tecnología xDrive está también disponible tanto en la
Serie 5 (525xi, 530xi, 530xd) como en los Sports Activity Vehicles X3 y X5,
estando así presente en cuatro gamas distintas.
Ni que decir tiene que ésta no es una lista cerrada; por ejemplo, la nueva
Serie anunciada este año en el Salón del Automóvil de Ginebra, cuya
introducción está prevista para 2008, ampliará los modelos con xDrive: este
nuevo vehículo, que mezcla su silueta de tipo coupé con su alta e imponente
posición de conducción, está predestinado para incluir el xDrive y sus
múltiples beneficios.
Acción, no reacción: el xDrive "piensa" por el conductor y actúa
instantáneamente.
El xDrive actúa más rápidamente que otros sistemas, porque puede pensar de
antemano y anticipar las situaciones próximas en la carretera. Para ofrecer
esta ventaja única, el xDrive utiliza la información de los sensores de las
ruedas, que muestra al sistema cuándo una rueda está a punto de patinar y
también información procedente del control de estabilidad DSC. El ángulo de
guiñada (rotación alrededor del eje vertical del coche) y la posición del
volante, por ejemplo, ofrecen datos muy importantes de las condiciones reales
de conducción. Este tipo de datos es esencial, por ejemplo, cuando se toma una
curva muy rápidamente, para que el xDrive se encargue de ajustar perfectamente
la tracción entre los dos ejes y minimizar de esta forma tanto el subviraje
como el sobreviraje.
Además de este notable incremento en agilidad y disfrute de la conducción, el
xDrive también supone un importante incremento en la seguridad; prueba de ello
es que en muchos casos el control de estabilidad DSC actúa mucho más tarde de
lo que sería necesario con un sistema de tracción total convencional.
Mejor tracción, particularmente en nieve y terreno suelto.
Gracias al tiempo de reacción del xDrive de BMW, de tan sólo fracciones de
segundo, el sistema ofrece enormes ventajas también en cuanto a capacidad de
tracción. Al iniciar la marcha en terreno resbaladizo o suelto, por ejemplo, el
lapso de tiempo que transcurre entre la pérdida de agarre de una rueda en la
superficie y la redistribución de la tracción a las ruedas con adherencia es de
sólo unos milisegundos. Así, el xDrive resuelve y elimina de forma elegante los
típicos problemas que tan frecuentemente se encuentran al ponerse en marcha,
sin que el conductor ni siquiera advierta lo que está sucediendo.