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El concept-car BMW Z4 Coupé.

BMW estrena mundialmente un coche cargado de emociones en el salón internacional del automóvil de Francfort. El concept-car BMW Z4 Coupé expresa, como ningún otro coche expuesto en el salón, el lema del salón del automóvil más grande del mundo: La fascinación del automóvil. Con él, la marca crea una nueva tendencia en términos estilísticos, conceptuales y técnicos. Con sus extraordinarias cualidades, este estudio automovilístico alberga los valores clásicos que distinguen a la marca BMW. Y considerando el creciente mercado de coches deportivos selectos y de carácter propio, no resulta más que lógico fabricar en serie un coupé deportivo biplaza capaz de despertar grandes emociones.

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Rosa Caniego
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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

Contenido: 1. Estreno mundial del concept-car BMW Z4 Coupé. (Versión resumida) 2. Estreno mundial en el salón del automóvil IAA 2005: Concept-car BMW Z4 Coupé. (Versión completa)

1. Estreno mundial del concept-car
BMW Z4 Coupé.
(Versión resumida)

BMW estrena mundialmente un coche cargado de emociones en el salón
internacional del automóvil de Francfort. El concept-car BMW Z4 Coupé expresa,
como ningún otro coche expuesto en el salón, el lema del salón del automóvil
más grande del mundo: La fascinación del automóvil. Con él,
la marca crea una nueva tendencia en términos estilísticos, conceptuales y
técnicos. Con sus extraordinarias cualidades, este estudio automovilístico
alberga los valores clásicos que distinguen a la marca BMW. Y considerando el
creciente mercado de coches deportivos selectos y de carácter propio,
no resulta más que lógico fabricar en serie un coupé deportivo biplaza capaz de
despertar grandes emociones.
Prestaciones de un coche deportivo de pura sangre.
La acentuación del largo morro, el habitáculo desplazado hacia detrás
y los cortos voladizos delante y detrás, visualizan de modo impresionante los
clásicos atributos de BMW: debajo del capó se encuentra un motor de seis
cilindros en línea montado longitudinalmente que transmite su potencia al eje
posterior para obtener un máximo nivel de dinamismo. Junto con la gran
distancia entre ejes y un centro de gravedad desplazado ópticamente hacia la
parte posterior, este coupé da la impresión de querer lanzarse a correr,
aunque esté aparcado.
El concept-car lleva el nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.000 cc y
195 kW/265 CV con par máximo de 315 Nm. Cabe suponer que es capaz de parar el
crono transcurridos aproximadamente 5,7 segundos al acelerar de
0 a 100 km/h y su ímpetu sólo termina a los 250 km/h, la velocidad máxima con
corte electrónico prevista por BMW para todos sus coches fabricados
de serie. El coupé está equipado de los sistemas de regulación del
chasis más modernos, lleva la servodirección electrónica (EPS) y, además,
un sistema de frenos de alto rendimiento, con lo que la potencia se
puede aprovechar y controlar de modo óptimo. La gran rigidez de la carrocería
garantiza un dinamismo de conducción perfecto y, al mismo tiempo,
consigue que la seguridad en caso de choques sea superior a lo usual
en coches deportivos.

Contrastes en vez de soluciones intermedias: dinamismo,
también en el diseño.
Con su tecnología de alto rendimiento, orientada decididamente hacia
una conducción francamente deportiva, el Z4 Coupé ha sido concebido para
una conducción muy dinámica. Y también los diseñadores no buscaron soluciones
intermedias al optar por una estética que refleja precisamente
ese dinamismo. Los contrastes crean tensión y la tensión crea el dinamismo del
diseño. La fascinante estética del concept-car expuesto en el salón
del automóvil se basa en las formas del BMW Z4 Roadster. La alternancia de
superficies cóncavas y convexas, demarcadas por nítidas líneas, le confiere
a la carrocería un carácter propio, subrayando visiblemente el dinamismo del
coche. La fluyente línea del techo consigue que el BMW Z4 Coupé tenga
las proporciones clásicas de un coupé, trasladando el centro de gravedad
percibido visualmente hacia la zona del eje posterior. También el rebaje
en el centro del techo acentúa el carácter deportivo de este coupé de clásica
estética. La combinación de estos elementos redunda en un dinamismo proyectado
hacia delante. El diseño lo expresa: el BMW Z4 Coupé es bajo, veloz y, a la
vez, elegante.
La parte acristalada del habitáculo, el «greenhouse» como se llama en inglés,
desemboca con una marcada línea recogida en la zaga. De esta manera se realzan
ópticamente los pasarruedas posteriores, que resultan más marcados y
musculosos. El alerón integrado en el portón trasero garantiza condiciones
aerodinámicas óptimas. La tercera luz de freno se encuentra integrada
en la tapa del maletero, debajo del alerón. Éste y la luz de freno acentúan
adicionalmente el ancho de la zaga del coche.
La franquicia de la tapa se prolonga a lo largo de las ventanas laterales
traseras, continuando por la cintura del coche. De esta manera, aún estando
abierto el maletero, se mantiene la estética deportiva de las ventanas
posteriores que terminan en la curvatura típica de la marca. El Z4 Coupé,
siendo un coche decididamente deportivo, tiene un maletero de capacidad
considerable.
El color «Glacier Silver», concebido especialmente para el concept-car, le
confiere al coupé el brillo mate de una escultura de aluminio macizo.
Las llantas de aluminio de 19 pulgadas, de efecto tridimensional y de color
oscuro para contrastar con el color del coche, subrayan la imagen general
agazapada y potente del coche. Estas llantas fueron creadas exclusivamente para
este coche de exposición, utilizando sofisticados métodos de fundición.

Dinamismo perceptible, también en el habitáculo.
Cuidando mucho de los detalles, los diseñadores encargados de colores y formas,
crearon un interior único y hecho a medida para el BMW Z4 Coupé. Los
modernísimos materiales de primera calidad fueron combinados exclusivamente
para este concept-car, por lo que su configuración es única.
La nobleza del habitáculo se proyecta mucho hacia el futuro, anticipando
la estética que podría tener el interior del coche.
Al igual que en el exterior, también el interior del concept-car apuesta por
los contrastes, eludiendo soluciones intermedias, acentuando con decisión el
dinamismo y la tensión de la estética. La combinación de materiales y colores
conjuga el carácter tecnológico y deportivo del exterior del concept-car con
las formas suaves y armoniosas del interior, creándose así un ambiente de calma.
Los numerosos elementos de aluminio macizo mate y brillante contrastan entre sí
y hacen visible en el habitáculo la avanzada tecnología que distingue
a este automóvil. La suavidad de diversas pieles de alta calidad de cálidos
matices marrones le confiere un carácter acogedor al habitáculo. La tecnología
fría y el confort cálido no se contradicen, más bien forman un conjunto
armonioso.
Las superficies claras y oscuras crean contrastes interesantes. Las superficies
negras y de color delimitan áreas funcionales. Desde la perspectiva del
conductor, las superficies negras que a la altura de la cintura del coche
marcan el límite con el exterior del coche, le permiten experimentar una
sensación de seguridad. Los contrastes y la claridad del habitáculo expresan
espaciosidad y mayor volumen. La repartición de los colores en el salpicadero y
en las superficies decorativas acentúa esa sensación de espaciosidad.
Pieles brillantes y entretejidas reflejan tradición y modernismo.
La piel de sedoso brillo y la piel entretejida de carácter intemporal,
contrastan con la piel Nubuk aterciopelada. Los pedales de aluminio y la zona
de los
pies llevan incrustaciones de robusto cuero de crupón. También el maletero se
distingue por la combinación de materiales selectos, muy de acuerdo con el
equipaje que va a juego.
El aluminio: una vivencia para el sentido de la vista y del tacto.
En el habitáculo prevalecen las superficies de piel y de aluminio cepillado
y pulido, generándose sutiles y esculturales contrastes de mate y brillo que
resaltan la avanzada tecnología del coche. Los anillos tridimensionales de
los relojes del tablero de instrumentos, los radios del volante, las manijas de
las puertas, los vanos portaobjetos, los listones junto a las manijas, el botón


giratorio para regular el sistema de aire acondicionado, los pedales y el canto
inferior del maletero son todos de aluminio macizo, fresados de una
sola pieza. Estas piezas macizas de aluminio son toda una delicia estética,
no solamente a la vista, sino también al tacto.
Un concept-car con buenas perspectivas en el mercado.
Concebido de modo consecuente para los conductores que aman un estilo de
conducción activo y deportivo, al volante del concept-car BMW Z4 Coupé se tiene
la sensación de estar muy cerca del asfalto y permite disfrutar al máximo de la
conducción. Al mismo tiempo, la avanzada tecnología utilizada en el conjunto
propulsor, en el chasis y en los sistemas de seguridad,
este coupé también satisface las exigencias de los clientes amantes de la
tecnología moderna. Y siendo un coche biplaza deportivo, ofrece suficiente
espacio, confort y comodidad que hoy en día exigen los entusiastas de los
coches deportivos.

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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