El BMW Z4 M Coupé

Contenido: 1. El BMW Z4 M Coupé. (Versión resumida) 2. El BMW Z4 M Coupé: Para individualistas, para disfrutar a tope. 3. El diseño del BMW Z4 M Coupé: Emociones visibles. 4. El motor del BMW Z4 M Coupé: Pasión y potencia. 5. El chasis del BMW Z4 M Coupé: Para disfrutar al límite. 6. La carrocería y la seguridad pasiva del BMW Z4 M Coupé: Solidez y deportividad. 7. El equipamiento del BMW Z4 M Coupé: Exclusivo y auténtico. 8. Datos técnicos. 9. Diagrama: par motor y potencia. 10. Dimensiones exteriores e interiores.

1. El BMW Z4 M Coupé:
(Versión resumida)

El BMW Z4 M Coupé es un coche deportivo para esos momentos muy especiales, y su
conductor puede disfrutarlos kilómetro a kilómetro.
Este biplaza, apto para el tráfico urbano y concebido también para los
circuitos de carreras, es radical, purista y extremadamente potente, capaz de
transmitir sensaciones de puro dinamismo. Su motor M de 3.200 cc de seis
cilindros en línea y 252 kW/343 CV, varias veces premiado, permite obtener
prestaciones extraordinarias. Además de contar con un motor de impresionante
potencia
(lo que también queda patente en su par máximo de 365 Nm),
el BMW Z4 M Coupé brilla por la capacidad de su chasis de transmitir esa gran
potencia sobre la calzada. La gran agilidad e inmediatez con la que este
deportivo reacciona a cualquier orden de su conductor es la expresión más pura
de su carácter único. A pesar de su cercano parentesco con el
BMW Z4 M Roadster, el biplaza con techo fijo tiene un diseño de carácter muy
propio. El techo plano, típico de un coupé, y la marcada estética lateral
consiguen que este coche sea inconfundible. Con el BMW Z4 M Coupé,
el concept-car presentado en el salón del automóvil de Francfort de 2005 se
hace ahora realidad en su expresión más deportiva. De esta manera, se cumple
más pronto el sueño de muchos entusiastas de coches deportivos.
El BMW Z4 M Coupé se lanzará al mercado al mismo tiempo que
el BMW Z4 Coupé 3.0si, demostrando así el gran potencial dinámico que tiene
esta nueva variante del modelo básico.
Atlético y auténtico: el diseño.
El BMW Z4 M Coupé indica a primera vista que se trata de un deportivo purista,
hecho para disfrutar al máximo de la conducción. El morro
del BMW Z4 M Coupé irradia potencia y ganas de acelerar, igual que el
BMW Z4 M Roadster. Esta impresión se acentúa especialmente por el faldón
delantero con sus marcadas líneas en X y mediante las grandes entradas
de aire en el capó, la parrilla ovoide incorporada en profundidad y las dos
líneas de precisión muy marcadas.
Visto desde un costado, el diseño del biplaza con su techo típico de un coupé
que termina suavemente en la zaga y, además, con el ángulo posterior
de las ventanas laterales, típico de la marca BMW, irradia un gran dinamismo.
El habitáculo desplazado hacia atrás y el rebaje en el centro del techo
acentúan esta imagen impactante. Tanto la trayectoria de las líneas como
también las proporciones de todo el conjunto indican con claridad
que se trata de un coupé bajo, muy potente y extremadamente rápido.

También visto desde la zaga, el BMW Z4 M Coupé resulta inconfundible, deportivo
y con carácter. La parte acristalada del habitáculo termina suavemente en la
parte posterior, con lo que los pasos de rueda emanan una imagen aún más
potente y musculosa. La estética de la zaga se acentúa mediante el difusor
horizontal y las dos salidas de escape dobles cromados
y situadas en los extremos exteriores del coche. El maletero tiene una
capacidad de hasta 300 litros. De esta manera, el BMW Z4 M Coupé tiene un
maletero muy grande, considerando que se trata de un coche deportivo. Además,
el acceso a este maletero es muy cómodo.
Motor de altas revoluciones para una capacidad de propulsión incomparable.
Este biplaza cuenta con un propulsor que ya ha merecido numerosos premios. Se
trata del motor M de 3.200 cc de seis cilindros en línea, que también
se monta en el BMW M3 y en el BMW Z4 M Roadster. Sus datos técnicos: 3.246 cc,
252 kW/343 CV a 7.900 r.p.m., revoluciones máximas de
8.000 r.p.m. El 80 por ciento del par máximo de 365 Nm ya está disponible a
partir de 2.000 r.p.m. La potencia con respecto de la cilindrada del motor
de seis cilindros es de 77,8 kW/litro. El peso con respecto a la potencia del
BMW Z4 M Coupé es de 5,6 kilogramos/kW. Este biplaza es capaz de acelerar de 0
a 100 km/h en apenas 5,0 segundos y tiene una velocidad punta de 250 km/h,
limitada electrónicamente.
Disfrutar seis veces del cambio de marchas.
En principio, un motor de altas revoluciones entrega mejor su potencia si el
par disponible se traduce de modo óptimo en capacidad de propulsión mediante
una caja de cambios de cortas relaciones. Ello queda más que demostrado en el
caso del BMW Z4 M Coupé. Su caja de cambios manual
de seis marchas consigue que estando puesta cualquier marcha y a lo largo de
todo el margen de revoluciones, las prestaciones siempre sean óptimas. Los
recorridos cortos de la palanca guiada con gran precisión y las cortas
relaciones de las seis marchas son cualidades típicas de esta caja de cambios.
Condiciones óptimas para un chasis perfecto.
En el BMW Z4 M Coupé, el extraordinario motor está emparejado con un chasis de
gran rendimiento. Por su concepto, es igual al chasis del
BMW Z4 M Roadster, aunque fue adaptado específicamente a la versión con techo
fijo. La perfección de la armonía de todos los componentes del
BMW Z4 M Coupé queda demostrada en la variante norte del clásico circuito
Nürburgring, donde el BMW Z4 M Coupé logró un crono incluso
superior a aquél logrado por el BMW M3 y por el BMW Z4 M Roadster.

El chasis del BMW Z4 M Coupé es idéntico en muchos detalles al del
BMW M3. Concretamente, dispone de un diferencial autoblocante M en el eje
posterior. El sistema de frenos compuestos para llantas de 18 pulgadas,
especialmente eficiente, proviene, no obstante, del BMW M3 CSL. El sistema de
control dinámico de la estabilidad (DSC) se suma a la extraordinaria
calidad del chasis para ayudar al conductor en situaciones críticas.
Llantas de diseño exclusivo.
Las exclusivas llantas de aluminio de radios dobles de estética ligera y los
grandes discos para llantas de 18 pulgadas acentúan las altas prestaciones del
biplaza. Los neumáticos para altas velocidades de dimensiones
225/45 ZR 18 delante y 255/40 ZR 18 detrás, corresponden a las extra¬ordinarias
prestaciones del coche.
La carrocería: ligera, pero sólida.
En el caso del BMW Z4 M Coupé, las cualidades dinámicas y el elevado
nivel de seguridad se explican por la carrocería extremadamente resistente
a la torsión y flexión. Con su resistencia a la torsión de 32.000 Nm/grado,
establece un nuevo listón de referencia en su segmento. El conductor y su
acompañante disfrutan así de un máximo nivel de seguridad pasiva.
Gracias a la perfecta conjunción de la carrocería y los sistemas de seguridad,
cuentan con una protección óptima en casi cualquier situación imaginable.
El habitáculo: concentración en la conducción deportiva.
El habitáculo del BMW Z4 Coupé es moderno y deportivamente purista, aunque
también brilla por el ambiente que crean los materiales de alta calidad. El
diseño y la funcionalidad se unen para crear un conjunto armonioso.
El salpicadero ha sido concebido de modo consecuente para servir al conductor.
Todos los elementos de mando se encuentran ergonómicamente cerca del volante o
en él. Las teclas de funciones múltiples, ofrecidas
de serie, pueden accionarse con la punta de los dedos, por lo que no es
necesario retirar las manos del volante.
El asiento deportivo M ofrece una sujeción óptima y siempre mantiene informado
al conductor sobre las condiciones dinámicas de su coche.
El ergonómico volante M es agradable al tacto y gracias a su perfil en forma de
corona y los apoyos para los dedos pulgares, permite una sujeción fiable para
maniobrar el coche de modo preciso. El velocímetro y el cuentarrevoluciones
tienen agujas M de típico color rojo. Otra especialidad de los modelos M es la
zona de advertencia variable del cuentarrevoluciones. Concretamente, la zona de
aviso previo de color amarillo y la zona de advertencia de color rojo varían su
posición y limitan las revoluciones admisibles en función de la temperatura del
motor. Al aumentar la temperatura, aumenta también el margen de

revoluciones útil. También el pomo de la palanca de cambios, los listones en
los umbrales de las puertas, los mandos de cromo aperlado galvanizado
del aire acondicionado y de la regulación de las entradas de aire, las manillas
de las puertas y los asideros se diferencian de los componentes
correspondientes del BMW Z4 Coupé 3.0si.
Colores y variantes de diseño.
El BMW Z4 M Coupé ofrece numerosas posibilidades para la personalización del
coche, gracias a la posibilidad de elegir entre piel de cuatro colores
diferentes, dos equipamientos de piel de napa abatanada y tres variantes de
decoración. Además, puede elegirse entre tres colores exteriores exclusivos de
M y otros cinco colores más, con lo que el cliente del coupé más potente puede
conferirle a su coche un toque muy personal.
Amplio equipamiento de serie.
El BMW Z4 M Coupé se ofrece de serie con faros estáticos bi-xenón, que ofrecen
máxima luminosidad con las luces de cruce y las luces largas,
por lo que la visibilidad es óptima. Los dos anillos luminosos de las luces de
posición son típicos de la marca. De serie también se ofrece el sistema
de frenos con luz de activación en dos fases, que contribuye a aumentar
considerablemente la seguridad en el tráfico vial. Al frenar con vehemencia o
si se activa el sistema ABS, aumenta la superficie iluminada de las luces de
freno. De serie también se ofrecen un climatizador, una unidad de radio y CD,
ordenador de a bordo, asientos deportivos de piel, volante de funciones
múltiples y sistema de advertencia de pérdida de presión de los neumáticos.
Programa a elegir: equipos de alta fidelidad de avanzada tecnología.
Además del sistema de audio básico, también pueden adquirirse dos equipos de
alta fidelidad, con sonido de gran brillantez y de alto rendimiento.
El sistema de alta fidelidad «Professional» es de tecnología Carver, lo que
significa que con el acoplamiento de los volúmenes de los subwoofer
derecho e izquierdo se genera una presión de ondas acústicas muy alta.
Dos sistemas de navegación opcionales con memoria DVD.
El sistema de navegación «Business», integrado en el salpicadero, recurre
a los datos memorizados en un DVD que, por su capacidad, incluye
una superficie geográfica enorme: en el DVD cabe toda Europa. El sistema de
navegación se utiliza también para el funcionamiento del ordenador
de a bordo, la radio y el teléfono. En el caso del sistema de navegación
«Professional», es posible ajustar, abrir o cerrar la pantalla de color de 16 :
9 de modo eléctrico o manual. Mediante la utilización de novedosas láminas,
la pantalla es perfectamente legible bajo cualquier condición luminosa.