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La XVIII BMW Golf Cup International en la parrilla de salida.

La BMW Golf Cup International se encuentra en la parrilla de salida a punto de comenzar su recorrido de 2006. BMW Ibérica pone en escena un circuito para aficionados al golf que este año aumenta el número de pruebas a 24 y recorrerá toda España.

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Rosa Caniego
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Madrid, 8 de febrero de 2006

La BMW Golf Cup International se encuentra en la parrilla de salida a punto de
comenzar su recorrido de 2006. BMW Ibérica pone en escena un circuito para
aficionados al golf que este año aumenta el número de pruebas a 24 y recorrerá
toda España.

Esta edición de 2006 contará también con una mejor dotación en premios, tanto
para los ganadores como para los sorteos e introducirá la novedad del sistema
LTS en todos los torneos. Mediante unas pantallas instaladas en la Casa Club
los jugadores irán conociendo al momento la clasificación provisional del
torneo.

Córdoba dará la salida a la competición con el primer torneo en el Club de
Campo de Córdoba, promovido por San Rafael Motor el sábado 25 de febrero.

El reglamento mantiene las características tradicionales del evento: tres
jugadores se clasificarán en cada uno de los torneos locales con miras a
participar en la Final Nacional de la BMW Golf Cup International que tendrá
lugar en La Manga Club (Murcia) el sábado 21 de octubre.

Los ganadores obtendrán a su vez el derecho a participar en la Final Mundial
de la BMW Golf Cup International para la que se ha escogido el Fancourt Golf
Resort (Sudáfrica). Allí se desplazarán en noviembre de este año los ganadores
de la BMW Golf Cup International en 42 países de todo el mundo y tendrá lugar
la lucha por el premio que pone el broche de oro al circuito: tres invitaciones
para participar, junto a un profesional de prestigio, en el Pro-Am del Open de
Alemania 2007.

La modalidad de juego será, como en anteriores ediciones, Stableford individual
handicap con tres categorías:

 A - Caballeros handicap hasta 12,4.
 B - Caballeros handicap entre 12,5 y 26,4.
 C - Damas handicap hasta 28,4.

Los participantes con un handicap exacto superior a 26,4 (caballeros) y 28,4
(damas) podrán jugar, pero su handicap exacto se limitará en cada caso a lo
establecido en su categoría correspondiente.

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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