Fuerte incremento de ingresos en el segundo trimestre

Fuerte incremento de ingresos en el segundo trimestre

Los beneficios antes de impuestos han aumentado un 32,9%, hasta 1.232 millones
de euros
Récord de volumen de ventas y de facturación
La rentabilidad de las ventas crece hasta el 9,3%
Confirmadas las previsiones anuales de ingresos y volumen de ventas del
ejercicio
Después de su exitoso comienzo de año, BMW Group ha seguido con una buena
trayectoria en el segundo trimestre de 2006 gracias al aumento del volumen de
ventas y a la venta de modelos más valiosos. "De nuevo hemos incrementado
fuertemente los ingresos y hemos registrado nuevas cifras récord de facturación
y volumen de ventas", declaró Helmut Panke, el presidente del Consejo de
Administración de BMW AG el miércoles en Munich. Con estos resultados, BMW
Group está perfectamente posicionado para alcanzar sus objetivos para el
ejercicio 2006 y que por tanto sea, como estaba previsto, el mejor año de la
historia de la compañía: "BMW Group tiene como objetivo alcanzar unos
beneficios antes de impuestos de 4.000 millones de euros y un nuevo récord de
volumen de ventas", ratificó Panke.

Los ingresos del Grupo en el segundo trimestre subieron un 8,5% hasta 13.193
millones de euros (segundo trimestre de 2005: 12.159 millones de euros). El
beneficio antes de impuestos subió un 32,9% hasta 1.232 millones de euros
(segundo trimestre de 2005: 927 millones de euros). Como resultado de esta
subida en los ingresos, la rentabilidad de las ventas antes de impuestos se ha
incrementado, comparándola con el trimestre correspondiente, desde el 7,6%
hasta el 9,3%, permaneciendo así bien por encima de la media de la industria
del automóvil. El beneficio neto del segundo trimestre mejoró un 17,5% hasta
787 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 670 millones de euros) y los
beneficios por acción de las acciones corrientes se incrementaron hasta 1,20
euros (segundo trimestre de 2005: 0,99 euros).

Los ingresos de los seis primeros meses se elevan hasta un nuevo récord

El beneficio antes de impuestos de BMW Group ha mejorado un 44,5% hasta
alcanzar un nuevo nivel récord de 2.528 millones de euros (primera mitad del
año 2005: 1.749 millones de euros). Esto incluye - como se informó a principios
de mayo - el ingreso extraordinario de 375 millones de euros por la conversión
casi completa del bono intercambiable de la inversión de BMW AG en el
fabricante británico de motores de aviación Rolls-Royce plc. El beneficio
después de impuestos fue de 1.735 millones de euros (primera mitad del año
2005: 1.195 millones de euros), un 45,2% de crecimiento. Los ingresos crecieron
un 10,2% hasta 24.811 millones de euros (primera mitad del año 2005: 22.516
millones de euros). Incluso excluyendo el ingreso extraordinario del bono
intercambiable, la rentabilidad de las ventas ha mejorado hasta el 8,6%
(primera mitad del año 2005: 8,0%). Los efectos adversos de las divisas y los
altos precios de las materias primas en los tres primeros meses han seguido
teniendo un impacto negativo en los beneficios del periodo objeto de este
informe. Este efecto negativo - que se presenta principalmente en la primera
mitad de 2006 - es atribuible al hecho de que ahora los cambios de moneda son
menos favorables que el año pasado. BMW Group tendrá que hacer frente a
factores adversos adicionales durante el resto de este año, cuyo impacto irá
disminuyendo conforme se acerque el final del año.

Estos factores externos adversos - cuyo efecto global no alcanzará el alto
nivel de 2005 - están siendo contrarestados con continuas medidas para
incrementar la eficiencia y la productividad. También se espera que los
objetivos de volúmenes de ventas récord y las mejoras en el valor de los
vehículos vendidos contribuyan positivamente a los beneficios. Por estas
razones, incluso excluyendo el resultado extraordinario del bono intercambiable
reconocido en 2006, el beneficio antes de impuestos debería de todas formas
exceder la cantidad reportada en 2005. El objetivo de BMW Group es continuar su
trayectoria de aumento de la rentabilidad a lo largo de los años venideros y,
con respecto al sector considerado globalmente, continuar generando una
rentabilidad por encima de la media.

La plantilla, virtualmente inalterada

BMW Group contaba con una plantilla de 106.150 empleados en todo el mundo a
finales del segundo trimestre de 2006, un 0,2% más que un año antes (105.888
empleados).

Nuevas ampliaciones de la gama de modelos

BMW Group va a introducir también durante este año numerosos modelos nuevos.
Con el lanzamiento del Z4 Coupé y el Z4 M Coupé en junio de 2006, BMW Group ha
añadido dos modelos particularmente dinámicos y deportivos a su gama de
productos. El sucesor del BMW Serie 3 Coupé y el BMW X3 actualizado se lanzarán
al mercado en septiembre. La gama de productos MINI se ampliará en los próximos
tres años con un nuevo modelo con un interior más espacioso y con mayor
funcionalidad. En el segmento de máximo lujo, un nuevo Rolls-Royce descapotable
también ampliará la gama de productos.

Asegurada la posición de fabricante premium líder mundial

BMW Group ha vendido, tanto teniendo en cuenta el trimestre como la primera
mitad del año, más coches que nunca antes, asegurando así su posición de
fabricante premium líder mundial. El volumen de ventas de las marcas BMW, MINI
y Rolls-Royce entre abril y junio creció un 3,2% hasta 365.547 unidades
(segundo trimestre de 2005: 354.324 unidades). En el periodo de los seis
primeros meses, el volumen de ventas aumentó un 8,0% hasta 698.470 unidades
(primera mitad del año 2005: 646.531 unidades).

El número de coches de marca BMW vendidos en el periodo desde enero hasta junio
aumentó un 11,0% hasta 597.120 unidades (primera mitad de 2005: 538.132
unidades). Este crecimiento ha sido generado particularmente por el BMW Serie 3
berlina, que entró en el mercado en marzo de 2005 y que registró un 36,9% de
crecimiento en el volumen de las ventas hasta 175.141 unidades. En el caso del
nuevo BMW Serie 3 Touring, que ha estado disponible desde septiembre de 2005,
el volumen de ventas en la primera mitad de 2006 fue casi el doble de la cifra
del periodo correspondiente en el año anterior, con un crecimiento del 95,6%
hasta 53.728 unidades. En total, se han entregado 254.338 coches BMW Serie 3
durante el periodo de los seis primeros meses (+30%). Así, esta serie de
modelos ha supuesto el 43% del volumen total de coches vendidos de marca BMW.

Las ventas de la Serie 5 de BMW también han crecido. En el periodo de los seis
primeros meses, el volumen de ventas se incrementó un 4,8% hasta 118.570
unidades. El BMW Serie 7 berlina, el buque insignia de la marca BMW, también
registró un fuerte crecimiento en el volumen de ventas del 26,4%, hasta 25.434
unidades. Hasta ahora, se han vendido casi 235.000 BMW Serie 7 berlina desde su
lanzamiento al mercado, hace cuatro años y medio.

Las medidas para ampliar la capacidad de producción de la fábrica de Oxford
hasta aproximadamente 240.000 unidades por año han perjudicado el volumen de
ventas de la marca MINI en el periodo de los seis primeros meses. Como
resultado de la reducción del volumen de producción durante este periodo, las
ventas de MINI en todo el mundo, con 101.063 unidades, han descendido un 6,5%
comparándolas con las de un año anterior (primera mitad del año 2005: 108.114
unidades).

El volumen de ventas de la marca Rolls-Royce alcanzó el nivel del año anterior,
con 287 Phantoms entregados a clientes durante el periodo de los seis primeros
meses (primera mitad del año 2005: 285 unidades / +0,7%).

El segmento de Automóviles registra mayor rentabilidad en las ventas

El beneficio antes de impuestos del segmento de Automóviles en el segundo
trimestre ha estado de nuevo afectado adversamente por las divisas y los altos
precios de la materia prima a los que se ha hecho referencia antes. Al mismo
tiempo, sin embargo, se ha visto beneficiado por el incremento del volumen de
las ventas y los cambios favorables en el product mix y en los precios de venta
al público. Los ingresos del segmento entre abril y junio se incrementaron un
8,7% hasta 12.943 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 11.911 millones
de euros); es la mayor cifra de un trimestre hasta la fecha. Los beneficios
antes de impuestos del segmento mejoraron un 15,9% hasta 947 millones de euros
(segundo trimestre de 2005: 817 millones de euros). La rentabilidad de las
ventas del segmento creció hasta 7,3% (segundo trimestre de 2005: 6,9%).

El segmento de Motocicletas registra mayores ingresos

El reducido volumen de ventas registrado por el segmento de Motocicletas a
principios de año debido a las desfavorables condiciones climatológicas ha sido
casi compensado durante el segundo trimestre. El número de motocicletas
entregadas entre abril y junio creció un 3,0% hasta 37.052 unidades (segundo
trimestre de 2005: 35.983 unidades); al final del periodo de los seis primeros
meses, el déficit se ha reducido hasta el 2,1%. Los ingresos del segmento de
Motocicletas en el segundo trimestre han decrecido ligeramente (-0,9%) hasta
419 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 423 millones de euros),
mientras que el beneficio antes de impuestos creció un 5,7% hasta 56 millones
de euros (segundo trimestre del 2005: 53 millones de euros), respaldando así la
acertada política de producto.

El negocio de Servicios Financieros sigue su camino de crecimiento

El segmento de Servicios Financieros siguió teniendo un buen rendimiento
durante el segundo trimestre de 2006. El beneficio antes de impuestos creció un
11,8% hasta 180 millones de euros (segundo trimestre de 2005: 161 millones de
euros). El volumen de negocio del segmento, en lo que se refiere a la cuenta de
resultados, creció un 12,5% hasta alcanzar 41.420 millones de euros el 30 de
junio de 2006. El número de operaciones de financiación y de contratos de
leasing y renting se incrementó un 11,1% hasta un total de 2.179.933 contratos
el 30 de junio de 2006. La proporción de los coches nuevos de BMW Group
financiados por el segmento de Servicios Financieros durante la primera mitad
de 2006 fue de 42,1%, lo que supone un 0,9 por ciento por encima de la
proporción registrada en el periodo correspondiente de 2005.

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El Informe completo del Periodo hasta el 30 de junio de 2006 puede ser
descargado en www.bmwgroup.com/ir