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BMW Group especifica los cambios de las estructuras de personal en la implementación de la estrategia "Number One"

A medida que BMW Group implementa la nueva estrategia "Number ONE", la compañía trabaja para asegurar su futuro. Un elemento clave de este esfuerzo es el objetivo de mejorar significativamente las cifras de rentabilidad.

Recursos Humanos

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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

Menores costes de personal gracias al incremento de la eficiencia
Continua demanda de especialistas y ejecutivos
Compromiso con Alemania como ubicación clave de producto

A medida que BMW Group implementa la nueva estrategia "Number ONE", la compañía
trabaja para asegurar su futuro. Un elemento clave de este esfuerzo es el
objetivo de mejorar significativamente las cifras de rentabilidad.
Para alcanzar sus objetivos, BMW Group prevé implementar unas mejoras en los
ámbitos de costes y eficiencia que supondrán 6.000 millones de euros en 2012 en
relación a los planes iniciales. El mayor potencial de ahorro se ha
identificado en las áreas de materiales, producción y costes de desarrollo.

La flexibilidad, tradicionalmente un punto fuerte de BMW Group

Otro paso para alcanzar el objetivo del ratio de rentabilidad es bajar los
costes de personal. Las mejoras sustanciales en la eficiencia, principalmente
en la producción, permiten la reducción de la plantilla. Para alcanzar este
objetivo, BMW Group implementa toda una serie de medidas de flexibilidad. "La
flexibilidad ha sido desde hace tiempo un punto fuerte clave de BMW Group"
declaró en Múnich hoy miércoles el Sr. Ernst Baumann, miembro del Consejo de
Administración de BMW AG responsable de Recursos Humanos. "Siempre hemos sido
capaces de sobrellevar los altibajos del mercado".
Los pasos previstos incluyen la aplicación de varios modelos de jornada
laboral, bolsas de horas de trabajo, jubilaciones parciales y trabajadores
temporales.
El número de trabajadores temporales contratados por BMW Group en Alemania se
prevé que descenderá en un total aproximado de 5.000, a finales de año.
Alrededor de 2.500 personas ya han dejado la compañía.
Ernst Baumann: "Los trabajadores temporales no son contratados por nosotros
sino por sus respectivas empresas de empleo temporal. Estos trabajadores
mantendrán sus puestos de trabajo, porque el mercado actual tiene una gran
demanda de personal temporal".

Reducción de los trabajadores fijos de forma voluntaria

Los recortes en las ubicaciones de producción nacionales afectarán a unos 2.500
empleados, es decir, el tres por ciento de un total de 80.000 trabajadores
fijos en Alemania. "Lo que nos importa es que la reducción de la plantilla
tiene que hacerse de forma voluntaria, de acuerdo con los principios básicos
con los que nosotros mismos nos hemos comprometido. Estos incluyen que el
liderazgo está basado en la confianza mutua, el respeto y la imparcialidad",
afirmó Baumann.
La reducción del tres por ciento de la plantilla fija afecta a todas las
ubicaciones excepto Leipzig, donde BMW Group sólo va a hacer algunos ajustes
menores.
De los 28.000 trabajadores permanentes en el extranjero se recortarán 600
empleos, principalmente en las más de 40 subsidiarias de ventas a nivel global.

Mayor demanda de especialistas y ejecutivos

En los próximos años, BMW Group va a crear nuevos conceptos de movilidad y
abrirá nuevas áreas de negocio en el segmento de Servicios Financieros. Estos
pasos requerirán nuevas estructuras de conocimiento. La dirección y los
representantes de los trabajadores están actualmente discutiendo sobre las
formas de realizar este cambio.
El objetivo es formalizar un acuerdo de "Gestión de Aptitudes" a nivel de
compañía. Su propósito es que los empleados apropiados estén listos para sus
nuevos cometidos a través de avanzados programas de formación y cualificación.
Sin embargo, como esto no satisfará completamente la demanda, los recortes de
personal también estarán contrarrestados por nuevos puestos de trabajo. BMW
Group continuará contratando trabajadores y ejecutivos con gran cualificación y
aptitudes. En 2008, la compañía prevé convocar aproximadamente 500 nuevos
puestos de trabajo.
Ernst Baumann: "Diseñar nuestro éxito futuro siempre ha sido un punto fuerte
clave de BMW Group. Nuestra estrategia "Number ONE" nos proporciona los medios
para continuar haciéndolo en el futuro".

Alemania continuará siendo una ubicación clave de producto

Para mantener la importancia de Alemania como sólido cimiento de la compañía,
BMW Group planea reforzar aún más su competitividad. "Para lograrlo, las
mejoras de la eficiencia son imperativas; mejoras en la eficiencia que
constantemente proporcionen más rendimiento por empleado", enfatizó Baumann.

La mayor parte de la plantilla está en Alemania y la mayor parte de los
vehículos se venden en el extranjero

BMW Group es de las pocas compañías que emplean a la mayor parte de la
plantilla en Alemania y venden la mayor parte de sus productos en el
extranjero. El año pasado, BMW Group vendió más de 1,5 millones de automóviles
en todo el mundo, 285.000 de los cuales en Alemania. Esto significa que más del
80 por ciento de todas las unidades producidas se venden fuera de Alemania. La
compañía emplea a cerca de 108.000 trabajadores fijos en todo el mundo, de los
cuales 80.000 -es decir, tres cuartas partes- están en Alemania.

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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