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Un equipo de confianza: Christopher Bangle cede su puesto como Jefe de Diseño de BMW Group a Adrian van Hooydonk

"Una trayectoria clara y estética hacia el futuro". Adrian van Hooydonk continuará desarrollando la filosofía de diseño de BMW Group

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Rosa Caniego
BMW Group

"Una trayectoria clara y estética hacia el futuro"
Adrian van Hooydonk continuará desarrollando la filosofía de diseño de BMW
Group.

Christopher E. Bangle, Jefe de Diseño de BMW Group, ha trabajado estrechamente
con Adrian van Hooydonk en el desarrollo del diseño de BMW Group desde hace
casi 17 años. Ahora va a ceder el puesto a van Hooydonk, que es actualmente
Jefe de Diseño de Automóviles de BMW Group. "Christopher Bangle ha tenido un
sólido impacto en la identidad de las marcas de BMW Group. Su contribución al
éxito de la compañía ha sido decisivo, y junto con sus equipos ha dibujado una
trayectoria clara y estética hacia el futuro", declaró el Dr. Klaus Draeger,
miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Desarrollo. El
Dr. Draeger comentó que BMW Group actualmente "está en una excelente posición",
gracias a una amplia gama de automóviles y varios conceptos nuevos de vehículos
que se lanzarán al mercado en los próximos meses y años. El Consejo de
Administración de BMW, añadió, está impaciente por trabajar con el nuevo Jefe
de Diseño de BMW Group, van Hooydonk, un hombre que comparte con Bangle la
fascinación por la tecnología y la estética, la tradición y la innovación. Dr
Draeger afirmó que van Hooydonk estará en posición de continuar con una
filosofía de diseño que va más allá de las marcas de BMW Group. Los planes de
Bangle, dedicarse a sus propios proyectos en el mundo del diseño fuera de la
industria del automóvil, marcan el principio de una nueva fase de su vida en la
que mantendrá estrechos lazos con BMW Group.
A lo largo de los años, numerosos diseños de vehículos nuevos y prototipos se
han desarrollado bajo el liderazgo de Christopher Bangle. Además de continuar
con los BMW Serie 3, 5 y 7, él y su equipo fueron responsables de otras gamas
de modelos, que incluyen el BMW Z3, BMW Z4, BMW X5, BMW Z8, BMW X3, el nuevo
BMW Serie 6, el BMW X6 y el BMW Serie 1. Otros desarrollos bajo los auspicios
de Christopher Bangle son los nuevos modelos MINI y Rolls-Royce y una serie de
conceptos innovadores en motocicletas. Durante su trabajo en la compañía,
Christopher Bangle también ha trabajado en hacer de la consultora subsidiaria
de la compañía, BMW Group DesignworksUSA, lo que es hoy: una agencia global de
diseño en Norteamérica, Múnich y Singapur para marcas internacionales y
compañías líderes en una amplia variedad de sectores.
Gracias a la calidad sobresaliente de su diseño, numerosos productos de las
tres marcas de automóviles de BMW Group han ganado una serie de reconocidos
galardones en todo el mundo. Bangle siempre ha tenido una aptitud especial para
trabajar con sus equipos en el refuerzo de la identidad y la imagen
inconfundible de las marcas de BMW Group y para inspirar innovaciones en el
diseño, declaró el Dr Draeger, miembro del Consejo de Administración de BMW AG
responsable de Desarrollo. A lo largo de los años ha conseguido docenas de
patentes por sus aplicaciones técnicas y diseño. Éstas, junto con otras cien
patentes concedidas al departamento de Diseño de BMW Group bajo los auspicios
de Bangle, son un testimonio de su capacidad creativa y de innovación.
Christopher Bangle nació en los EE.UU. hace 52 años y ha sido Jefe de
Desarrollo de Diseño de BMW Group desde octubre de 1992. Después de estudiar en
la Universidad de Wisconsin y en el Art Center College of Design de Pasadena,
comenzó su carrera profesional en Rüsselsheim, donde trabajó para Adam Opel AG.
En 1985 fue contratado por FIAT, donde se convirtió en Director del FIAT Centro
Stile en 1992. Muy poco después dejó al fabricante italiano para ir a Múnich.
A lo largo de toda su carrera en BMW Group, la mano derecha de Bangle ha sido
Adrian van Hooydonk, ahora nombrado su sucesor. Bangle describe a van Hooydonk
como "verdaderamente un profesional de primera línea en nuestro sector",
añadiendo "estoy seguro de que las numerosas y robustas estrategias de diseño,
que él nos ha ayudado a crear para BMW Group, continuarán su desarrollo y
evolución".
Adrian van Hooydonk, de 44 años de edad, va ser Director de Diseño de BMW Group
con efecto inmediato. Con su nuevo cargo, será el responsable de desarrollo de
diseño para las marcas BMW, Rolls-Royce y MINI. Nacido en Holanda, van Hooydonk
estudió en la Universidad Politécnica de Delft, en Holanda, y más tarde en el
Art Center Europ en Vevey, Suiza, hasta 1992. De allí fue a Múnich, donde fue
contratado por BMW como diseñador. En el año 2000 fue a California para
trabajar en la subsidiaria a BMW Group, Designworks USA. Fue director de esta
agencia de diseño de prestigio internacional desde 2001 hasta 2004. Entonces,
con Bangle como Jefe de Diseño de BMW Group, se convirtió en el Jefe del
Estudio de Diseño de Marca para Automóviles BMW.
Las líneas de los BMW Serie 6 y Serie 7 tienen claramente la influencia de van
Hooydonk, así como el prototipo Z9, el BMW Concept CS (presentado en 2007) y el
BMW M1 Hommage Study. En 1997 van Hooydonk creó el ACV 30 Show Car para MINI, y
más recientemente él y su equipo han desarrollado los diseños de los nuevos BMW
Serie 7 y Z4, así como el del Concept Progessive Activity Sedan, que celebrará
su primicia en el Salón del Automóvil de Ginebra, a principios de marzo de 2009.
"Estoy honrado y extremadamente entusiasmado de asumir esta nueva
responsabilidad", declara van Hooydonk. "BMW, MINI y Rolls-Royce producen los
mejores automóviles y motocicletas de sus segmentos, y verdaderamente estoy
impaciente por poder contribuir al futuro desarrollo de estas marcas". Sobre
sus expectativas para los años venideros, van Hooydonk añade: "no me cabe duda
de que hay desafíos por delante, pero la calidad de la ingeniería de BMW Group
y la pasión de su equipo de diseño son tan robustas como siempre. Juntos, estoy
seguro de que podremos conseguir creaciones muy sofisticadas y extremadamente
atractivas."

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Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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