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MINI CHALLENGE: Sáez e Izaguirre dominaron en "su" circuito

Los madrileños Víctor Sáez y David Izaguirre se impusieron con claridad en la segunda prueba de la MINI CHALLENGE, que se disputó en el circuito del Jarama. Ante el numeroso público que se congregó en el veterano trazado, los pilotos del Herranz Racing Team supieron aprovechar la oportunidad de salir primeros, tras los buenos resultados obtenidos en las mangas clasificatorias.

MINI Challenge

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Madrid.-Los madrileños Víctor Sáez y David Izaguirre se impusieron con claridad
en la segunda prueba de la MINI CHALLENGE, que se disputó en el circuito del
Jarama.

Ante el numeroso público que se congregó en el veterano trazado, los pilotos
del Herranz Racing Team supieron aprovechar la oportunidad de salir primeros,
tras los buenos resultados obtenidos en las mangas clasificatorias. Primero
David, que es quien tomó la salida, y después Víctor, que condujo en el segundo
relevo, dominaron con autoridad la carrera encabezando la clasificación de
principio a fin.
La jornada comenzó con la disputa de la segunda clasificatoria, en la que
Víctor Sáez no tuvo demasiados problemas para hacerse con el triunfo por
delante de Luigi Mazzali y Goncalo Gomes. En esta manga hubo que lamentar la
ausencia de los coches de los hermanos Petiz, líderes hasta el Jarama del
certamen, y de Baeza y Martínez Ucha, ante la imposibilidad de repararlos tras
el golpe del sábado.

La carrera final cerraba un interesante programa de carreras, que se completaba
con numerosas acciones promocionales de MINI que contaron con la presencia de
un gran número de aficionados. Detrás de los que serían los vencedores (Sáez e
Izaguirre), Luís Miguel Reyes y Marta Suria se mantuvieron en la segunda
posición casi toda la prueba, hasta que un pequeño fallo de Marta luchando por
conseguir la primera plaza, permitió que Amorós le adelantase arrebatándole así
el segundo puesto. Pablo Amorós y Luigi Mazzali, estrenando una llamativa
decoración en su MINI de Inauto, llevaron a cabo una fantástica carrera,
remontando desde la séptima posición en la que partían hasta la segunda al
final de la carrera.

Manuel Bertolín se clasificó a continuación tras rodar muy cerca de la cabeza
toda la prueba, por delante de Adriá Clemente y la pareja formada por Alberto
Cerro y Álvaro Rodríguez, que perdieron la tercera posición en la que rodaban
tras un leve toque con Mazzali, tras el que terminaron sextos. El Trofeo Dunlop
a la Vuelta Rápida se lo llevó Pablo Amorós con 1'50.507, y el Trofeo
Concesionarios MINI Challenge fue para el concesionario madrileño de BMW y
MINI, Herranz, gracias a la victoria de David Izaguirre y Víctor Sáez.

Así valoraban los ganadores su triunfo:
"Conseguir la victoria en Madrid era muy importante para nosotros y nuestro
concesionario, Herranz, además de la motivación que supone correr delante de
nuestros familiares y amigos. Por ello nos hemos empleado a fondo todo el fin
de semana, desde los entrenamientos en los que fuimos los más rápidos, hasta el
final de la carrera, en el que incluso hemos arriesgado mucho cuando los
neumáticos ya empezaban a mostrarse muy gastados."
La próxima cita de la MINI CHALLENGE tendrá lugar en el circuito portugués de
Estoril, los días 18 y 19 del próximo mes de Julio.

Clasificación Carrera clasificatoria B
1º Víctor Saez, 16.35.84, a 125,357 km/h. 2º Luigi Mazzali, a 0.410. 3º Goncalo
Gomes, a 1.826. 4º Manuel Bertolín, a 2.229. 5º Borja Mollinedo, a 7.741. 6º
Marcos Fernández, a 8.102. 7º Marta Suria, a 8.711. 8º Juan Ignacio
Villacieros, a 10.487. 9º Borja Ruiz, a 12.928. 10º Carlos Alberto Cerro, a
20.102

Clasificación Carrera Final
1º Izaguirre-Saez, 47.44.190, a 120,977 km/h. 2º Mazzali-Amorós, a 0.438.
3º Suria-Reyes, a 1.949. 4º Bertolín, a 4.554. 5º Clemente, a 18.741. 6º
Cerro-Rodríguez, a 20.575. 7º Fernández-Navarrete, a 24.997. 8º
Villacieros-Villacieros, a 28.730. 9º Morcillo-Ruiz, 35.115. 10º
Mollinedo-Vela, a 1.11.080.

Clasificación General MINI CHALLENGE
1º Izaguirre-Saez, 54 puntos. 2º Mazzali-Amorós, 50 p. 3º Bertolín, 48 p. 3º
Fernández-Navarrete, 48 p. 5º Cerro-Rodríguez, 39 p. 6º Suria-Reyes, 37 p. 7º
Mollinedo-Vela, 37 p. 8º Petiz-Petiz, 36 p. 9º Clemente, 35 p. 10º
Villacieros-Villacieros, 17 p.

Fotos en alta resolución pueden ser descargadas en los siguientes links:
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Salida01.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Salida02.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Podio01.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Podio02.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Pit_Lane.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Pit_Lane02.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Pit_lane03.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Pablo_Amoros.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Marta_Suria.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Marta_Suria02.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Eduardo_Villaverde.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Carrera01.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Carrera02.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Carrera03.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Alvaro_Rodriguez.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Salida.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Saez-Izaguirre1.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Saez-Izaguirre2.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Publico.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Podio.JPG
http://www.lastlap-support.com/prensa/mini/jarama/domingo/Parrilla.JPG

El equipo de la MINI CHALLENGE
prensa@minichallengespain.com


MÁS INFORMACIÓN:
Directora de Comunicación y RRPP de BMW Group España
Rosa Caniego
e-mail: rosa.caniego@bmw.es
Teléfono: 91 335 05 86

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Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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