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2001 se convierte en el año de mayor éxito en la historia de BMW Group

Los beneficios antes de impuestos ascienden a 3.242 millones de euros. Propuesta de aumento del dividendo. D. Stefan Krause, nombrado miembro del Consejo de Dirección, y responsable de asuntos económicos.

Finanzas Corporativas, Datos, Cifras

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Rosa Caniego
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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

Los beneficios antes de impuestos ascienden a 3.242 millones de euros.
Propuesta de aumento del dividendo.
D. Stefan Krause, nombrado miembro del Consejo de Dirección, y responsable de
asuntos económicos.

El año 2001 ha sido, con mucho, el de mayor éxito de la historia empresarial de
BMW Group. En su primer año desde la puesta en práctica de la nueva estrategia,
el beneficio del Grupo procedente de las actividades ordinarias, de acuerdo con
las Normas Internacionales de Contabilidad, creció 1.210 millones de euros (un
59,5%) para situarse en 3.242 millones de euros (frente a los 2.032 millones de
euros del año 2000). Las Normas Internacionales de Contabilidad (IAS) fueron
objeto de adopción en el año 2001, a efectos de la contabilidad financiera.

Los ingresos del Grupo aumentaron un 3,3%, hasta los 38.463 millones de euros,
mientras que el beneficio neto del ejercicio experimentó un fuerte incremento,
para quedar cifrado en 1.866 millones de euros (un 54,3% más). El rendimiento
de las ventas, según IAS, fue del 8,4% (en el 2000 había sido del 5,5%). Según
HGB (es decir, los principios contables alemanes aceptados), para 2001 y 2000
esas mismas cifras fueron, respectivamente, del 7,3% y del 4,7%. (En lo
sucesivo, todas las cifras de los análisis subsiguientes se presentan conforme
a IAS. Las cifras equivalentes conforme a HGB figuran en la tabla adjunta.)

Propuesta de aumento del dividendo.
En la Junta General Anual, el Consejo de Administración y el Consejo de
Supervisión propondrán que el beneficio no distribuido de BMW AG, concretamente
350 millones de euros, se aplique al pago de un dividendo de 0,52 euros por
acción ordinaria (que en el 2000 fue de 0,46 euros) y de 0,54 euros por acción
preferente (2000: 0,48 euros) sobre un capital social de la empresa bávara que
asciende a 622,2 millones de euros en cuanto a capital ordinario y 49,6
millones de euros de capital preferente, dividido en acciones con un valor
nominal de 1 euro cada una. Este dividendo representa un incremento del
dividendo del 13% (para el capital ordinario) y del 12,5% (para el capital
preferente).

Todos los segmentos mejoran sus resultados.
El beneficio procedente de las actividades ordinarias del segmento de los
automóviles aumentó un 2,2%, para situarse en 2.792 millones de euros, pese a
los elevados niveles de costes que ha conllevado la actual ofensiva de
productos y mercados. El segmento de las motocicletas también superó los
resultados del pasado año en un 78,8% y registró un beneficio ordinario de 59
millones de euros. El beneficio del segmento de los servicios financieros
ascendió a 390 millones de euros (un 11,1% más).
Los beneficios por acción ordinaria y preferente en el año 2001 (de acuerdo con
IAS 33) fueron de 2,78 y 2,80 euros, respectivamente. El año anterior, los
beneficios por acción fueron de 1,80 y 1,82 euros, respectivamente, conforme a
IAS. Según HGB y calculados utilizando la fórmula de la DVFA/SG, los beneficios
por acción de 2001 (incluido un beneficio extraordinario de 0,27 euros por
acción debido a los cambios introducidos en la legislación fiscal alemana)
ascendieron a 2,67 euros. El valor equivalente en el año 2000 fue de 1,63 euros.

Se prevé que la actividad evolucione favorablemente.
La evolución comercial positiva a que hemos asistido el pasado año se ha
mantenido durante los dos primeros meses del nuevo ejercicio fiscal, y según
palabras del Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg, Presidente de BMW AG, "tenemos
previsiones de que la tendencia positiva se mantenga durante el año 2002 y que
BMW Group sea, en consecuencia, capaz de anunciar mejoras en todos sus
indicadores fundamentales de rendimiento".

D. Stefan Krause, nombrado miembro del Consejo de Administración en el apartado
económico.
En la reunión celebrada el 11 de marzo, el Consejo de Supervisión de BMW AG
nombró a D. Stefan Krause miembro del Consejo de Administración en el apartado
económico para suceder al Dr. Helmut Panke. Como ya se anunció, el Dr. Helmut
Panke, en la actualidad responsable de los asuntos económicos, asumirá la
Presidencia del Consejo de Administración cuando el Prof. Dr.-Ing. Milberg se
retire el 16 de mayo de 2002, fecha que coincide con la conclusión de la Junta
General Anual. En dicha junta se propondrá asimismo el nombramiento del Prof.
Milberg para el Consejo de Supervisión.


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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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