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Los motores VALVETRONIC de BMW reciben en Japón el galardón a la "Tecnología del Año 2003"

El 19 de noviembre de 2002, la RJC (Conferencia de Periodistas y Analistas del Sector del Automóvil Japonés) otorgó al sistema VALVETRONIC de BMW el reconocimiento de "Tecnología del Año 2003".

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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

El 19 de noviembre de 2002, la RJC (Conferencia de Periodistas y Analistas del
Sector del Automóvil Japonés) otorgó al sistema VALVETRONIC de BMW el
reconocimiento de "Tecnología del Año 2003".
Según el voto del comité de selección, el sistema VALVETRONIC aventajaba
claramente a otros nominados como, por ejemplo, el HiDS de Honda, el motor W8
de Volkwagen o el sistema de frenos Centronic de Mercedes.
Las razones por las que la RJC ha optado por la tecnología sobresaliente de
BMW se pueden resumir en un concepto innovador en la ingeniería de la
automoción, excepcionales características de potencia y un reducido consumo de
combustible.
El sistema VALVETRONIC inicia el siglo XXI a la vanguardia de la tecnología del
motor.
La XII edición de la ceremonia de entrega de los galardones incluyó, además,
las categorías de "Coche del Año", en las modalidades de vehículo nacional y de
importación, sí como la de "Personalidad del Año" del sector del motor.

La RJC es una organización sin ánimo de lucro fundada en 1990, cuyos 83
afiliados eligen un comité de selección. Entre los 71 miembros que componen el
jurado de este año se encuentran abogados, directivos, periodistas y un
profesor universitario, todos ellos relacionados con el mundo del motor.

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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