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El mejor trimestre de BMW Group

BMW Group registró un fuerte crecimiento del volumen de ventas de todas sus marcas y, de ese modo, prosiguió su brillante trayectoria a lo largo del segundo trimestre de 2004, en el que estableció nuevos récords trimestrales en cuanto a volumen de ventas, ingresos y beneficios.

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Rosa Caniego
BMW Group

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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

Fuerte crecimiento gracias a la ofensiva de productos y mercados
Favorables perspectivas para el resto del año

BMW Group registró un fuerte crecimiento del volumen de ventas de todas sus
marcas y, de ese modo, prosiguió su brillante trayectoria a lo largo del
segundo trimestre de 2004, en el que estableció nuevos récords trimestrales en
cuanto a volumen de ventas, ingresos y beneficios. "BMW Group ha demostrado su
fortaleza con unos resultados positivos. Durante el segundo trimestre de 2004 y
en una comparativa semestral, BMW Group creció gracias a su ofensiva de
productos y superó la media del mercado en prácticamente todos los grandes
escenarios internacionales del automóvil", ha declarado Helmut Panke,
Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "Seguimos confiando en ser
capaces de registrar nuevos récords de aumento del volumen de ventas de todas
las marcas y superar nuevamente el listón de ingresos y beneficios del conjunto
del año".

Los ingresos del grupo en el segundo trimestre de 2004, cifrados en 11.910
millones de euros, crecieron un 16,0 % frente a los 10.266 millones de euros
del segundo trimestre de 2003. Los ingresos del grupo durante los primeros seis
meses de 2004 aumentaron un 10,5 % hasta los 22.715 millones de euros (de enero
a junio de 2003 el grupo había ingresado 20.563 millones de euros).

El beneficio procedente de las actividades ordinarias correspondiente al
segundo trimestre de 2004 fue de 1.084 millones de euros, lo que representa una
mejora del 14,5 % respecto del segundo trimestre de 2003 y sus 947 millones de
euros de beneficios. Por su parte, el beneficio ordinario del primer semestre
de 2004 también superó con claridad la misma cifra de 2003. Los 1.935 millones
de euros de beneficio procedente de las actividades ordinarias de BMW Group
mejoran un 8,9 % la cifra del mismo periodo del año pasado (1.777 millones de
euros).

El segmento de los automóviles contribuyó de forma significativa a este avance.
El beneficio procedente de las actividades ordinarias del segmento de los
automóviles correspondiente al segundo trimestre de 2004 creció un 26,4 %,
hasta situarse en 971 millones de euros (en comparación con los 768 millones de
euros del segundo trimestre de 2003). Gracias a esta positiva evolución, la
rentabilidad de las ventas del segmento alcanzó el 8,4 % (en lugar del escueto
8,0 % del mismo periodo de 2003).

En el segundo trimestre de 2004, el beneficio neto de BMW Group ascendió a 671
millones de euros, un 18,1 % más que el segundo trimestre de 2003 (568 millones
de euros), cifra que establece asimismo un nuevo récord. Así, el beneficio neto
de la primera mitad de 2004 rayó los 1.194 millones de euros: un crecimiento
del 10,8 % respecto al mismo periodo de 2003 (1.078 millones de euros).

De este modo, en el segundo trimestre de 2004, BMW Group generó unos beneficios
por acción ordinaria de 0,99 euros (un 17,9 % más que los 0,84 euros del
segundo trimestre de 2003) y unos beneficios por acción preferente de 1,00
euro, lo que representa un avance del 17,6 % con respecto al periodo
abril-junio de 2003 (0,85 euros). Tomando como referencia el primer semestre,
los beneficios por acción se situaron en 1,77 euros por acción ordinaria (un
10,6 % más que en 2003: 1,60 euros) y 1,78 euros por acción preferente (con lo
que crecieron asimismo un 10,6 % con relación a los 1,61 euros del primer
semestre del año pasado).

Más de 1.100 nuevos puestos de trabajo creados desde comienzos del año
A 30 de junio de 2004, BMW Group tenía una plantilla global de 105.388
trabajadores, un 2,0 % más que hace un año (a 30 de junio de 2003 se contaba
con una plantilla de 103.335 empleados). En consecuencia, se han creado más de
1.100 nuevos puestos de trabajo desde que comenzara el presente año. BMW Group
ha contratado a más de 1.700 trabajadores para la nueva planta de BMW en
Leipzig. Cerca de la mitad de ellos trabaja actualmente en diversas plantas de
BMW Group en Baviera, preparándose para sus nuevos cometidos.

Numerosos modelos nuevos
"BMW Group ha logrado importantes hitos durante la primera mitad de 2004, tanto
desde el punto de vista de la expansión y renovación de la gama de vehículos
del grupo como de la ampliación de su presencia en los mercados
internacionales", ha manifestado Helmut Panke. Tras el inicio de las ventas del
BMW X3 y de la Serie 6 Coupé en enero, así como del BMW 6 Cabrio en marzo,
la nueva Serie 5 Touring llegó a los concesionarios en mayo. El MINI One Cabrio
y el MINI Cooper Cabrio están disponibles desde primeros de julio y en agosto
le seguirá el MINI Cooper S Cabrio.

En palabras de Helmut Panke, "con el lanzamiento de la nueva Serie 1 en
septiembre, BMW Group irrumpirá en el segmento de los automóviles compactos con
un producto de lujo". La cuarta generación del BMW M5 llegará al mercado a lo
largo del presente año.
Entre las actividades de ventas nacionales figura el inicio de la actividad de
la nueva filial de ventas en Hungría. En mayo, BMW Group, junto con su socio
Brilliance China Automotive Holdings Limited, celebraron la inauguración de la
planta conjunta BMW Brilliance Automotive en Shenyang (China).

Fuerte crecimiento del segmento de los automóviles
En total, se entregaron a los clientes 321.010 automóviles de las marcas BMW,
MINI y Rolls-Royce durante el segundo trimestre de 2004, un 13,3 % más que el
año anterior (en concreto, que las 283.296 unidades del segundo trimestre de
2003). De enero a junio, el volumen de ventas creció un 8,5 %, con lo que se
situó en 590.983 unidades (primera mitad de 2003: 544.869 unidades).

Como resultado del crecimiento del volumen de ventas, los ingresos del segmento
de los automóviles, cifrados en 11.515 millones de euros para el segundo
trimestre de 2004, superaron en un 19,4 % la misma cifra del anterior ejercicio
(9.647 millones de euros). Estableciendo una comparativa semestral, los
ingresos crecieron un 11,8 %, hasta los 21.259 millones de euros, respecto a
los 19.020 millones de euros del primer semestre de 2003.

Al mismo tiempo, el beneficio procedente de las actividades ordinarias
correspondiente al segmento de los automóviles registró un avance muy notable:
cifrado en 971 millones de euros en el segundo trimestre de 2004, mejoró un
26,4 % la cifra comparable del mismo trimestre del año pasado (768 millones de
euros). El beneficio del segmento del periodo enero-junio de 2004 fue de 1.713
millones de euros, un 15,2 % más que el año pasado (beneficio de la primera
mitad de 2003: 1.487 millones de euros).

Durante el segundo trimestre de 2004 se vendieron 273.429 automóviles de la
marca BMW (en 2003 se habían vendido 239.205) lo que representa un crecimiento
del 14,3 %. 495.496 automóviles de la marca BMW se entregaron a
los clientes durante los primeros seis meses de 2004, un 8,9 % más que en 2003
(454.972 vehículos).

El MINI se ha consolidado como un automóvil de lujo en el segmento de los
coches pequeños. Desde el lanzamiento de MINI en julio de 2001, se han vendido
casi 441.000 unidades. El volumen de ventas durante el segundo trimestre de
2004, en concreto 47.402 unidades, mejoró un 7,6 % la cifra del año pasado
(44.073 unidades). Durante la primera mitad de 2004, se entregaron a los
clientes 95.168 automóviles de la marca MINI, un 5,9 % más que durante el mismo
periodo del año pasado (89.878 unidades).

El Rolls-Royce Phantom marca la pauta en la cúspide del segmento de limusinas
de gran lujo. Durante los primeros seis meses de 2004, se entregaron 319
Rolls-Royce a sus propietarios.

El volumen de ventas de las motocicletas se vio afectados por los ciclos de los
modelos
Pese a la persistencia de las desfavorables condiciones del mercado, en el
segundo trimestre de 2004 BMW Group fue capaz de mantener su actividad de
motocicletas al nivel del pasado ejercicio. Con 30.635 unidades vendidas, el
volumen de ventas se situó apenas por debajo (-0,2 %) de la misma cifra del año
pasado (segundo trimestre de 2003: 30.688 motocicletas). Conforme a lo
esperado, la elevada demanda de la nueva enduro de larga distancia, la R1200
GS, contribuyó a estos relativamente buenos resultados. En cambio, en la
comparación a seis meses, el efecto de los ciclos de los modelos en los
primeros tres meses 2004 se dejó sentir en las cifras de ventas. En total, se
vendieron 48.570 motocicletas BMW durante los primeros seis meses del año en
curso, un 5,9 % menos que el mismo periodo de 2003 (51.589 unidades).

Los ingresos del segmento de las motocicletas rondaron los 299 millones de
euros en el segundo trimestre de 2004, un 9,1 % menos que el mismo trimestre
del pasado ejercicio (329 millones de euros). Los ingresos de la primera mitad
de 2004 ascendieron a 581 millones de euros, un 8,2 % inferiores a los de la
primera mitad de 2003 (633 millones de euros).

El beneficio procedente de las actividades ordinarias del segmento de las
motocicletas sigue afectado por el gasto inicial y el coste del lanzamiento al
mercado de los nuevos modelos. El segmento reportó un beneficio procedente
de las actividades ordinarias de 44 millones de euros en el segundo trimestre
de 2004, un 24,1 % por debajo del segundo trimestre de 2003 y sus 58 millones
de euros. Si establecemos una comparación semestral, los resultados del
segmento empeoraron un 18,2 % (72 millones de euros) con respecto a la primera
mitad de 2003, en la que se ganaron 88 millones de euros.

Los servicios financieros mantienen su senda de crecimiento
BMW Group fue capaz de continuar consolidando los positivos resultados del
primer trimestre en el terreno de los servicios financieros. El volumen de
actividad, con un total de 460.837 contratos nuevos firmados, creció un 15,4 %
frente al mismo trimestre de 2003 (399.295 contratos). A lo largo de los seis
primeros meses del año, el número de contratos nuevos creció un 11,7 % hasta
situarse en 859.918 contratos (primera mitad de 2003: 770.054 contratos). La
proporción de vehículos nuevos financiados o arrendados por el segmento de
servicios financieros en el segundo trimestre de 2004 aumentó 0,2 puntos, hasta
el 39,6 % (frente al 39,4 % del segundo trimestre de 2003).

El volumen de negocios global del segmento de servicios financieros,
contabilizado en el balance a 30 de junio de 2004, ascendió a 31.429 millones
de euros, un 14,3 % más que un año antes (a 30 de junio de 2003 fueron 27.493
millones de euros). Si comparamos la cifra con los 28.647 millones de euros a
31 de diciembre de 2003, el crecimiento de los primeros seis meses de 2004 se
sitúa en el 9,7 %.

El beneficio procedente de las actividades ordinarias del segmento de servicios
financieros correspondiente al segundo trimestre de 2004 mejoró un 15,3 % para
situarse en 136 millones de euros (en comparación con los 118 millones de euros
segundo trimestre del año pasado). En cuanto a los seis primeros meses del año,
el beneficio ordinario creció un 19,1 % (268 millones de euros) respecto a los
225 millones de euros de 2003.

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Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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