Un inglés en París: MINI - mejor, más rápido y más cabrio.

París. Ciudad de la moda y del amor. Obvia decir que los acostumbrados a romper
corazones, especialmente los seductores elegantes y atractivos, aquí levantan
pasiones. Tanto si se apresura por las estrechas calles hacia su próxima cita,
como si espera sofisticadamente frente al teatro de la ópera en una noche
cualquiera o en un viaje de fin de semana a la costa del Canal de la Mancha, el
MINI se ha hecho con los corazones no sólo de la gente de otros 70 países, sino
también de la de París y del resto de Francia, que es el quinto mercado, por
orden de importancia, de este pequeño inglés de Oxford.
El MINI presenta, en el Salón Internacional del Automóvil celebrado en la
capital de la moda, los colores deportivos más actuales y un diseño incluso
mejor. El MINI Cooper S se jacta de una mayor potencia y los modelos John
Cooper Works, versión muy particular del MINI especialmente deportiva, mostrará
una completa colección de impresionantes kits de potenciación, componentes y
accesorios para la personalización del vehículo.

MINI Cooper S: Más potente que nunca
En el marco del exhaustivo proceso de actualización del modelo, la versión
superior de la gama -el MINI Cooper S- hará gala de más potencia. Y no podemos
decir que la cifra anterior fuera precisamente baja. Ahora ofrece 170 CV a
6.000 rpm, con un par motor que sube de 10 a 200 Nm a 4.000 rpm. Estas cifras
demuestran claramente que el MINI Cooper S es, indudablemente, el pura raza
deportivo de su categoría que, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2
segundos y una velocidad máxima de 222 km/h puede considerarse el punto de
referencia. Los dos nuevos acabados metálicos -Hyper Blue y Dark Silver-
exclusivos del MINI Cooper S, suman un total de 12 colores de carrocería
disponibles para este pequeño inglés de aspecto poderoso. Para el interior, se
ofrece una tapicería de tejido, de piel exclusivamente, o una combinación de
ambas.

Voilà: MINI Cooper S Cabrio.
Tras haber presentado el MINI One Cabrio y el MINI Cooper Cabrio en París, el
MINI Cooper S Cabrio ahora hace su debut público en un gran acontecimiento del
automóvil. Al igual que su homólogo de capota rígida, este cuatro plazas cabrio
ofrece 170 CV de potencia. La marca de los 100 km/h se alcanza en sólo 7,4
segundos y la aceleración de 80 a 120 km/h requiere 6,6 segundos en cuarta. La
velocidad punta es de 215 km/h y el consumo medio de 8,8 l/100 km.
La impresionante experiencia de conducir un MINI Cooper Cabrio descapotado se
complementa con una fantástica gama de equipamiento de serie que incluye cierre
centralizado con apertura "confort", elevalunas y espejos exteriores
eléctricos, Control de Distancia durante el Aparcamiento, llantas de aleación
ligera de 16? con neumáticos 195/55R16 con capacidad para circular deshinchados
e indicador de neumático pinchado. Con el exclusivo Easy Load System de MINI,
el MINI Cooper S Cabrio puede albergar equipaje de gran tamaño. Simplemente
plegando la cubierta trasera y elevando el extremo posterior del techo, se
accede fácilmente a un espacio de carga de 605 litros (con los asientos
posteriores abatidos). Cuando las cuatro plazas están ocupadas, la capacidad
del maletero es de 165 litros y de 120 litros cuando se retira la capota (los
respaldos de los asientos posteriores pueden bloquearse por seguridad).

MINI: ¿Medio cerrado o medio abierto?
Singularmente extravagante: MINI Cabrio con techo deslizante.
La capota del MINI Cabrio no sólo está disponible en color negro, azul, verde y
con ventanilla trasera de cristal. El MINI Cabrio es el único automóvil que
incorpora un techo deslizante además de capota. Con sólo pulsar un botón y a
una velocidad de hasta 120 km/h, el techo deslizante se abre hasta 40 cm, que
abarca todo el ancho del vehículo. Los devotos del sol adorarán viajar en este
MINI.
De la misma forma, la capota del MINI Cooper S Cabrio se abre automáticamente.
En tan sólo 15 segundos, menos de lo que tarda en ponerse en verde un semáforo,
el MINI Cabrio se transforma en un descapotable y hace, por así decirlo, que
brille el sol en los corazones de los pasajeros.

Obvia decir que el MINI Cooper S cumple las normas más rigurosas en términos de
seguridad. La rigidez de su carrocería constituye la base a la que se suman los
dos airbags delanteros y los dos airbags laterales de protección del tórax
integrados en los asientos, las barras anti-vuelco cromadas, los reposacabezas
integrados en la parte posterior, los frenos de disco a las cuatro ruedas, el
ABS así como los múltiples sistemas electrónicos de asistencia a la conducción
como la Distribución Electrónica de la Presión de Frenado (EBD), el Control de
Frenado en la Curva (CBC), el ASC+T y el Control Dinámico de la Estabilidad
(DSC). Y todo ello de serie.

MINI 2005: Mejor presencia y más sentido práctico
500.000 clientes satisfechos en 70 países -pero MINI se ha esforzado
profundamente por mantener viva esta relación de amor. Una mirada atenta a su
frontal y su zaga no dejará lugar a dudas- los faros con cristal transparente y
los grupos ópticos estilo LED lo denotan: este es un MINI 2005.
Con caja de cambios modificada de 5 velocidades, el MINI One y el MINI Cooper
harán gala de mayor velocidad y agilidad, especialmente en el rango crucial de
80 a 120 km/h.
Todos los modelos MINI ofrecen ahora incluso más espacio en la consola central
y en las guanteras de las puertas, con capacidad para albergar objetos de uso
diario tales como CDs, un perfume o las gafas de sol. Con el espejo retrovisor
de mayor tamaño podremos echarnos una mirada crítica en la mañana ?después?. Y,
como el MINI sencillamente adora devorar las curvas, los asientos delanteros
ofrecen ahora un soporte lateral superior. Un parasol adicional en el lado del
conductor, un completo paquete de luces y un programa revisado para el control
climático automático completan la actualización 2005 de la gama MINI.
Y si lo desea, la nueva línea cromada interior añade brillo al interior del
MINI y el paquete Cockpit Chrono incluye tres instrumentos circulares
adicionales que realzan el carácter deportivo del modelo. Las luces de xenon
opcionales están enmarcadas por un anillo que comprende ocho puntos de luz. Las
cámaras delantera y posterior tal vez que no puedan agrandar los aparcamientos
de la ciudad pero, al menos, no le importará estacionar en los espacios más
reducidos. La música ambiental- de la que disfrutarán los pasajeros del MINI y
sus vecinos- procede del nuevo Digital Power Sound Module.

El kit de potenciación de John Cooper Works (JCW): super MINI con
modificaciones para ir "más rápido"
Si hay algo más que se podría pedir a un MINI Cooper, John Cooper Works tiene
la solución. Los kits de potenciación, componentes y accesorios JWC están
disponibles para todos los modelos MINI (incluido el cabrio). En París, JWC
mostrará por primera vez el nuevo kit creado para el MINI Cooper S: compresor
con velocidad de rotación más alta y mayor presión de sobrealimentación; culata
modificada, carcasa del filtro del aire de nuevo diseño con válvula de aire
secundaria, inyectores de mayor caudal, unidad de control del motor modificada,
sistema de escape especial y silenciador final. El resultado son 210 CV y 245
NM de par. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,6 segundos, el consumo de
combustible ronda los 8,6 l/100 km y la velocidad punta es de 230 km/h. Tal vez
pueda ser un poco duro para el asfalto, pero la diversión está asegurada para
el conductor en cualquier situación y allí donde se encuentre. Y esto es una
promesa.
El nuevo kit JCW del MINI Cooper S estará disponible a finales de septiembre de
2004. Su precio en Alemania y en España rondará los 4.400 euros.
Los kits son instalados por nuestros concesionarios con el máximo esmero, dado
que ésta es la única forma de garantiza que el trabajo de mejora concebido por
JCW para el MINI conserve toda su validez. Al igual que el MINI, John Cooper es
una leyenda. En 1959 y 1960, su escudería ganó el Campeonato de Fabricantes de
Fórmula 1, en el que Jack Brabhan (otra leyenda) se convirtió en campeón del
mundo. A continuación, John Cooper transformó el Mini clásico en una versión
deportiva. Y, ahora, Mike Cooper Jr. quiere enseñarle a volar. Esto ha sido
posible con la ayuda de una suspensión deportiva JCW (que, entre otras cosas,
baja 10 mm y utiliza muelles helicoidales de color rojo brillante), llantas de
aleación ligera JCW de 18", asientos deportivos JCW y otros muchos componentes
tales como admisión de aire y el acabado interior en fibra de carbono.
Este año estará disponible un nuevo kit JCW para el MINI Cooper (filtro del
aire, unidad de control del motor adaptada que aumenta la potencia en 3 CV).
Además, a finales de año, Mike Cooper ofrecerá un sistema JCW de frenos
deportivos caracterizado por discos de mayor tamaño en el eje delantero, más
efectivos, con pinzas lacadas en rojo claramente visibles. Estos frenos
garantizarán la estabilidad del MINI incluso bajo grandes esfuerzos térmicos o
durante la conducción al límite.
Los componentes JCW para la mejora del MINI se complementan entre sí
ofreciendo un paquete general perfectamente armonizado.