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De máquina de pruebas a vencedora en la categoría
Mon Jul 27 10:25:25 CEST 2009 Comunicado de prensa
La nueva BMW S 1000 SS RR ha conseguido un éxito sobresaliente en la carrera de 24 horas “Frigo de Motociclisme” en el Circuit de Catalunya, cerca de Barcelona, celebrada los días 18 y 19 de julio, finalizando en los puestos primero y segundo de la categoría Superstock y quinto y sexto de la clasificación general.
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Autor.
Rosa Caniego
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La BMW S 1000 RR gana en la carrera de 24 horas “Frigo de Motociclisme” en Barcelona
La nueva BMW S 1000 SS RR ha conseguido un éxito sobresaliente en la carrera de 24 horas “Frigo de Motociclisme” en el Circuit de Catalunya, cerca de Barcelona, celebrada los días 18 y 19 de julio, finalizando en los puestos primero y segundo de la categoría Superstock y quinto y sexto de la clasificación general.
El equipo BMW “Busquets”, con los pilotos Josep Maria y Alex Busquets, el Jefe de Pruebas de BMW Motorrad Gerhard Lindner y Camille Hedelin y el equipo BMW “Bunet” con Pierre San Martin, Josep Mas, Raoul Gurri y Pedro Balaguer utilizaron máquinas de serie de pura raza preparadas para la carrera de 24 horas con la simple adición de un depósito de carburante de 24 litros para hacer más rápidos los repostajes, un sistema de escape de competición Akrapovic y elementos para el cambio rápido de las ruedas.
Lo que es más, la S 1000 RR del equipo vencedor “Busquets” era una motocicleta utilizada por las pruebas de resistencia de BMW Motorrad y antes de comenzar la carrera ya tenía 25.000 kilómetros recorridos en una amplia variedad de condiciones.
Gerhard Lindner, Jefe de Pruebas de BMW Motorrad:
“En la carrera devoramos fácilmente otros 4.800 kilómetros bajo las condiciones más duras imaginables. Con una velocidad punta de 293 km/h, fue impresionante ver de nuevo a cuántos pilotos podíamos adelantar en la recta trasera. Pero lo más impresionante de todo fue nuestro nuevo Race ABS y el nuevo Control Dinámico de Tracción, DTC. Creo firmemente que estos dos elementos tecnológicamente tan sofisticados ayudarán al 95 por ciento de los pilotos a conseguir menores tiempos por vuelta en circuito, así como a mejorar la seguridad.