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PressClub Spain · Artikel.

MINI y Paul Smith en el Salón de la Movilidad de Japón 2025.

MINI presenta el próximo hito en su colaboración con Paul Smith en Tokio, al tiempo que muestra su gama actual de modelos.

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Autor.

Silas Thelen
BMW Group

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El Salón de la Movilidad de Japón 2025 se convierte en el escenario del último hito en la larga colaboración entre MINI y el diseñador británico Paul Smith. Se presentará como parte de la conferencia del Grupo BMW el 29 de octubre de 2025 a las 09:55 en su stand, ubicado en la sala de exposiciones oeste del salón.

MINI y Paul Smith: una historia de éxito creativo.

El MINI Paul Smith Edition es un nuevo capítulo en la historia de éxito de las dos marcas británicas. La duradera relación comenzó en 1998, cuando el diseñador envolvió un Classic Mini Cooper con su característico diseño visual. Para conmemorar el 40 aniversario del Classic Mini en 1999, el diseñador prestó sus características “rayas distintivas” de Paul Smith a un modelo único. Tras otros dos modelos únicos, el MINI Strip en 2021 y el MINI Recharged by Paul Smith en 2022, el lenguaje de diseño de Paul Smith vuelve a MINI.

Gama de modelos MINI.

Como parte del stand del Grupo BMW en el Salón de la Movilidad de Japón, MINI presenta la variada gama de su actual cartera de productos. La familia MINI Cooper está representada por el MINI Cooper SE, que combina tradición, tecnología y placer de conducción. Al mismo tiempo, ofrece una sensación de kart totalmente eléctrico gracias a su motor eléctrico de 218 CV. También estará presente el MINI Cooper 5 puertas S, que combina dimensiones compactas y agilidad, al tiempo que ofrece una mayor practicidad en comparación con sus hermanos de 3 puertas. También se exhibirá un MINI Cooper Cabrio, que presenta la conducción al aire libre siguiendo la filosofía ‘Always Open’: ágil, espontáneo y lleno de placer de conducción.

Lanzado a principios de este año, el MINI John Cooper Works Aceman destaca su rendimiento deportivo totalmente eléctrico de la submarca John Cooper Works. El último modelo de la familia MINI se presenta como un compañero versátil y no solo demuestra el típico “uso inteligente del espacio” de MINI, sino que también ofrece una potente experiencia de conducción en la carretera como versión de rendimiento mejorado gracias a los 258 CV que produce la batería eléctrica de 54,2 kWh. Por último, el MINI Countryman S ALL 4 también estará presente en el stand del Grupo BMW en el Salón de la Movilidad de Japón: como el más grande de la familia MINI, el coche ofrece un espacio generoso y se adapta perfectamente a aquellos que buscan aventuras más largas y exploraciones espontáneas.

Salón de la Movilidad de Japón.

El Salón de la Movilidad de Japón está considerado como una de las plataformas internacionales más importantes para los conceptos pioneros en materia de movilidad. Del 29 de octubre al 9 de noviembre, más de 130 expositores presentarán sus innovaciones a los visitantes y a la prensa en el centro de exposiciones Tokyo Big Sight, convirtiendo a la capital japonesa en el centro de las visiones de la movilidad del mañana.

CO2-Emissionen & Verbrauch.

MINI Cooper SE (WLTP combinado: 14,7 - 14,1 kWh/100 km según WLTP; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km; clase de CO2: A; autonomía en km según WLTP: 387 - 402).

MINI Cooper S 5 puertas (WLTP combinado: consumo de energía 6,8 - 6,3 l/100 km; emisiones de CO2 152 - 141 g/km; clase de CO2 E).

MINI Cooper Cabrio S (WLTP combinado: consumo de energía 6,6 - 6,5 l/100 km; emisiones de CO2 de 150 a 148 g/km; clase de CO2 E).

MINI John Cooper Works Aceman (WLTP combinado: 16,4 - 16,0 kWh/100 km según WLTP; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km; clase de CO2: A; autonomía en km según WLTP: 355 - 344).

MINI Countryman S ALL4 (WLTP combinado: 7,4-6,8 l/100 km según WLTP; emisiones de CO2 combinadas: 169-155 g/km).

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ANNUAL CONFERENCE 2026.

12.03.2026 - 08:00 AM CET.

Watch here the Live Webcast of the BMW Group Annual Conference.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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