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BMW España y el Real Madrid afrontan su cuarta temporada con una nueva flota electrificada: primer equipo masculino de fútbol
Thu Oct 16 12:00:00 CEST 2025 Comunicado de prensa
El primer equipo masculino de fútbol ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW i7 y el BMW XM.
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Autor.
Antonio Egea Cruz
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Madrid. Este año el espíritu innovador de la Neue Klasse de BMW se une al carácter ganador del Real Madrid. En un acto celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, la plantilla al completo posó junto al nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca, que encarna a la perfección la combinación de deportividad, tecnología de última generación y sostenibilidad, conformando de esta manera varios de los pilares claves del Grupo BMW. Esta imagen de familia simboliza la alianza entre dos referentes mundiales: el placer de conducir de BMW y la excelencia deportiva del Real Madrid C.F.
El primer equipo masculino de fútbol ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW i7 y el BMW XM.
El primer equipo conducirá el BMW i7. Dispone de tecnología BMW eDrive de quinta generación; la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101,7 kWh proporciona una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia en el caso de la versión BMW i7 xDrive60 con una potencia máxima de 400 kW (544 CV). En el potente y nuevo BMW i7 M70, que genera una potencia máxima del sistema de 485 kW (660 CV), puede recorrer entre 488 y 560 kilómetros.
El BMW XM es el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. El diseño exterior del SUV de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central con un propulsor M HYBRID capaz de recorrer hasta 88 kilómetros en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP; ideal para los desplazamientos urbanos e interurbanos de los jugadores. Esta autonomía se consigue gracias a la batería de iones de litio de alto voltaje montada en los bajos del coche y a los 25,7 kWh de energía utilizable que proporciona.
Los coches de los jugadores y su entrenador
Modelo | Jugador | Entrenador |
i7 xDrive 60 |
| Xabi Alonso |
XM | Huijsen |
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| i7 M70 xDrive Berlina | Carvajal |
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| i7 M70 xDrive Berlina | Asencio |
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XM | Valverde |
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XM | Courtois |
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| i7 xDrive 60 | Vini Jr. |
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XM | F. Mendy |
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| i7 xDrive 60 | E. Militão |
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XM | Rodrygo |
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M5 Berlina | Lunin |
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XM | D. Ceballos |
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i7 xDrive 60 | Alaba |
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| iX xDrive60 | Camavinga |
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i7 xDrive 60 | Rüdiger |
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XM | Tchouameni |
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XM | Fran García |
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XM | Brahim |
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XM | Bellingham |
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i7 xDrive 60 | Arda Güler |
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i7 xDrive 60 | Mbappé |
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i7 xDrive 60 | Endrick |
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| i5 M60 xDrive Berlina | Gonzalo |
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i4 M60 xDrive Gran Coupé | Mastantuono |
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| iX xDrive60 | Trent |
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| i7 xDrive 60 | Á. Carreras |
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CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.
BMW i7 xDrive 60: consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 18,5–19,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 589–624.
BMW XM: consumo de combustible combinado: 1,5–1,6 l/100 km en el ciclo WLTP; consumo de energía eléctrica combinado: 28,9–30,1 kWh/100 km en el ciclo WLTP; emisiones de CO2 combinadas: 33– 36 g/km en el ciclo WLTP.
BMW i7 M70 xDrive Berlina: consumo de energía eléctrica, WLTP combinado en kWh/100 km: 20,8–23,7; autonomía eléctrica WLTP en km: 490–559.
BMW iX xDrive60: consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 17,9–21; autonomía eléctrica WLTP en km: 597–701.
BMW M5 Berlina: consumo de combustible, promedio WLTP en l/100 km 4,5–5; emisiones de CO2, promedio WLTP en g/km: 101–114; consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km: 16,6–17,6; autonomía eléctrica, WLTP en km: 63–69.
BMW i5 M60 xDrive Berlina: consumo de energía, promedio WLTP en kWh/100 km: 17,1—19,5; autonomía eléctrica, WLTP en km: 473–540.
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km: 16,6−20,9; autonomía eléctrica, WLTP en km: 433–551.